CN201661351U - 一种压花起筋式水箱散热器 - Google Patents
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Abstract
一种压花起筋式水箱散热管，属于内燃机水冷却设备技术领域，特别是一种发动机或柴油机的冷却水箱用散热管。本实用新型的技术方案是：散热管体由一块矩形铜片的两长边对折为扁圆形管道，两长边边缘焊接为一体位于散热管体一侧，散热管体表面均匀散布有矩形压痕，散热管体壁厚0.1—0.2mm，宽度为10—25mm，矩形压痕边长2—8mm，压痕深度为0.05—0.2mm。本实用新型的优点：由于散热管由一块铜片整体压制焊接制成，大大减少了生产工序和材料成本，散热管表面的轧痕可增加空气扰流，同时增加了散热管的机械强度。
Description
技术领域
本实用新型属内燃机水冷却设备技术领域，特别是一种发动机或柴油机的冷却水箱用散热管。
背景技术
目前柴油机、汽油机等普通发动机冷却水箱所用散热管结构基本一致，即在铜管外边焊接由铜片折叠制成的散热片，这种散热管加工复杂，使用中散热片容易倒伏变形，且不便于清洗，因而会减低散热效率，有时会影响到车辆的正常运行。
发明内容
本实用新型的目的是改变散热管的结构以克服前述缺点。
本实用新型的技术方案是：散热管体由一块矩形铜片的两长边对折为扁圆形管道，两长边边缘焊接为一体位于散热管体一侧，散热管体表面均匀散布有矩形压痕，散热管体壁厚0.1—0.2 mm，宽度为10—25mm，矩形压痕边长2—8 mm，压痕深度为0.05—0.2 mm。
本实用新型的有益效果：由于散热管由一块铜片整体压制焊接制成，大大减少了生产工序和材料成本，散热管表面的轧痕可增加空气扰流，同时增加了散热管的机械强度。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
散热管体1由一块矩形铜片的两长边对折为扁圆形管道2，两长边边缘3焊接为一体位于散热管体1一侧，散热管体1表面均匀散布有矩形压痕4，为一次压制成型。散热管体1壁厚0.1—0.2 mm，宽度为10—25mm，散热管体1长度根据水箱具体要求而定。矩形压痕4边长2—8 mm，压痕深度为0.05—0.2 mm。散热管体也可以使用铝片，其工艺均为一次性整体压制焊接制成，大大减少了生产工序和材料成本，散热管表面的轧痕可增加空气扰流，同时作为散热管的加强筋增加了机械强度。
Claims (1)
1.一种压花起筋式水箱散热管，其特征在于：散热管体（1）由一块矩形铜片的两长边对折为扁圆形管道（2），两长边边缘（3）焊接为一体位于散热管体（1）一侧，散热管体（1）表面均匀散布有矩形压痕（4），散热管体（1）壁厚0.1—0.2 mm，宽度为10—25mm，矩形压痕（4）边长2—8 mm，压痕深度为0.05—0.2 mm。
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| CN111069335A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-04-28 | 江苏统联科技股份有限公司 | 一种压花扁钢管的生产方法 |
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2010
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| CN111069335A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-04-28 | 江苏统联科技股份有限公司 | 一种压花扁钢管的生产方法 |
| CN111069335B (zh) * | 2019-12-23 | 2021-09-24 | 江苏统联科技股份有限公司 | 一种压花扁钢管的生产方法 |
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