CN205654430U - 一种自动清理水垢式汽车散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动清理水垢式汽车散热器，包括底护板、散热片和强效清洗液盒，所述散热片安装在护风罩的内部，且散热片的内部设置有水管，所述主片的上方设置有上水室，所述溢水管的左侧设置有加水口，且溢水管的上方设置有水箱盖，所述强效清洗液盒安装在加水口的左侧，所述强效清洗液盒与外部控制面板电性连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种自动清理水垢式汽车散热器结构科学合理，操作安全方便，在汽车散热器的加水口处设置有强效清洗液盒，强效清洗液盒的内部有强效清洗液，可以通过外部控制面板的设定向散热器内部注入清洗液，可以方便简单的将散热器内部的水垢清洗干净。

Description

一种自动清理水垢式汽车散热器

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种自动清理水垢式汽车散热器。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。

管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。与管片式散热器相比，管带式散热器在同样的条件下，散热面积可以增加12％左右，另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔，以破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。

现有的汽车散热器在使用较长时间后会出现一系列问题，例如，汽车散热器是用来降低汽车发动机的热量的，发动机在使用一定时间之后，汽车散热器的内部会因为沉积大量的水垢而影响发热，就失去了散热器的作用；而且现有的大多防冻液宣称有强效去水垢的功能，但是仍不能避免散热器内部出现水垢的情况，所以我们提出一种可以自动清洗水垢的汽车散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动清理水垢式汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的散热器内部存在大量水垢而影响发热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动清理水垢式 汽车散热器，包括底护板、散热片和强效清洗液盒，所述底护板安装在出水管的上方，且底护板的上方设置有下水室，所述下水室的上方设置有出水口，所述出水口的左侧设置有螺丝孔，所述下水室的上方设置有护风罩，所述护风罩的内部设置有风扇，所述散热片安装在护风罩的内部，且散热片的内部设置有水管，所述护风罩的上方设置有主片，所述主片的上方设置有上水室，所述上水室的表面设置有进水口，且上水室的上方设置有上护罩，所述上护罩的上方设置有溢水管，所述溢水管的左侧设置有加水口，且溢水管的上方设置有水箱盖，所述强效清洗液盒安装在加水口的左侧，所述强效清洗液盒与外部控制面板电性连接。

优选的，所述主片共设置有两个，且两个主片分别安装在护风罩的两侧。

优选的，所述水管共设置有两个，且两个水管分别安装在散热片的内部。

优选的，所述散热片共设置有十二个，且十二个散热片分别安装在护风罩的内部。

优选的，所述出水管共设置有两个，且两个出水管分别安装在底护板的下方。

优选的，所述溢水管共设置有两个，且两个溢水管分别安装在上护罩的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种自动清理水垢式汽车散热器结构科学合理，操作安全方便，在汽车散热器的加水口处设置有强效清洗液盒，强效清洗液盒的内部有强效清洗液，可以通过外部控制面板的设定向散热器内部注入清洗液，可以方便简单的将散热器内部的水垢清洗干净。

附图说明

图1为本实用新型一种自动清理水垢式汽车散热器的结构示意图；

图中：1-进水口、2-风扇、3-护风罩、4-下水室、5-底护板、6-出水管、7-螺丝孔、8-出水口、9-散热片、10-水管、11-主片、12-上水室、13-上护 罩、14-溢水管、15-加水口、16-水箱盖、17-强效清洗液盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种自动清理水垢式汽车散热器技术方案：一种自动清理水垢式汽车散热器，包括底护板5、散热片9和强效清洗液盒17，底护板5安装在出水管6的上方，且底护板5的上方设置有下水室4，下水室4的上方设置有出水口8，出水口8的左侧设置有螺丝孔7，下水室4的上方设置有护风罩3，护风罩3的内部设置有风扇2，散热片9安装在护风罩3的内部，且散热片9的内部设置有水管10，护风罩3的上方设置有主片11，主片11的上方设置有上水室12，上水室12的表面设置有进水口1，且上水室12的上方设置有上护罩13，上护罩13的上方设置有溢水管14，溢水管14的左侧设置有加水口15，且溢水管14的上方设置有水箱盖16，强效清洗液盒17安装在加水口15的左侧，强效清洗液盒17与外部控制面板电性连接。

主片11共设置有两个，且两个主片11分别安装在护风罩3的两侧。水管10共设置有两个，且两个水管10分别安装在散热片9的内部。散热片9共设置有十二个，且十二个散热片9分别安装在护风罩3的内部。出水管6共设置有两个，且两个出水管6分别安装在底护板5的下方。溢水管14共设置有两个，且两个溢水管14分别安装在上护罩13的上方。

工作原理：本实用新型安装好过后，通过接通外部电源，在外部控制面板上设定好要加入的强效清洗液的数量，然后在加水口15处加入清水，同时通过强效清洗液盒17向散热器内部注入清洗液，清洗液在散热器内部浸泡一 段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间，然后放出清洗液，再次注入清水将散热器清洗干净。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自动清理水垢式汽车散热器，包括底护板（5）、散热片（9）和强效清洗液盒（17），其特征在于：所述底护板（5）安装在出水管（6）的上方，且底护板（5）的上方设置有下水室（4），所述下水室（4）的上方设置有出水口（8），所述出水口（8）的左侧设置有螺丝孔（7），所述下水室（4）的上方设置有护风罩（3），所述护风罩（3）的内部设置有风扇（2），所述散热片（9）安装在护风罩（3）的内部，且散热片（9）的内部设置有水管（10），所述护风罩（3）的上方设置有主片（11），所述主片（11）的上方设置有上水室（12），所述上水室（12）的表面设置有进水口（1），且上水室（12）的上方设置有上护罩（13），所述上护罩（13）的上方设置有溢水管（14），所述溢水管（14）的左侧设置有加水口（15），且溢水管（14）的上方设置有水箱盖（16），所述强效清洗液盒（17）安装在加水口（15）的左侧，所述强效清洗液盒（17）与外部控制面板电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动清理水垢式汽车散热器，其特征在于：所述主片（11）共设置有两个，且两个主片（11）分别安装在护风罩（3）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种自动清理水垢式汽车散热器，其特征在于：所述水管（10）共设置有两个，且两个水管（10）分别安装在散热片（9）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种自动清理水垢式汽车散热器，其特征在于：所述散热片（9）共设置有十二个，且十二个散热片（9）分别安装在护风罩（3）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种自动清理水垢式汽车散热器，其特征在于：所述出水管（6）共设置有两个，且两个出水管（6）分别安装在底护板（5）的下方。

6.根据权利要求1所述的一种自动清理水垢式汽车散热器，其特征在于：所述溢水管（14）共设置有两个，且两个溢水管（14）分别安装在上护罩（13）的上方。