CN201660388U - 钢绳牵引车钢绳张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种钢绳牵引车钢绳张紧装置，由卷筒、棘轮、支架、底板、挡环及棘爪组成；一侧装有棘轮、筒身设有插孔的卷筒的另一侧通过挡环限定在支架圆孔内，棘轮侧下方支架上设有棘爪。扳动插入卷筒的撬棍转动卷筒即可将钢绳拉紧，并用棘爪抵住棘轮定位，从而避免钢绳与绳轮之间产生相对滑动，每年可减少故障时间12小时以上，钢绳的使用周期提高3倍，极大降低工人的劳动强度，确保生产的顺行。其结构简单，便于操作，尤其适于空间狭小无法使用其他张紧设备或钢绳张紧后却无法将钢绳固定的场合。

Description

钢绳牵引车钢绳张紧装置

技术领域

本实用新型属于牵引机械设备领域，尤其涉及一种用于钢绳牵引车的钢绳张紧装置。

背景技术

钢绳牵引车是大多数工厂必不可少的设备，由于它在产品运输、备件倒运等方面具有安全快捷的特点，因此在缩短运输时间，提高整条生产线运行效率和避免人为驾车运输安全隐患方面具有不可替代的作用。目前，钢绳牵引车主要有两种：一种是钢板过跨车；另一种是废钢收集车。这两种设备都是依靠电机驱动绳轮转动拉动钢绳来实现车轮运行的，且采用螺栓对钢绳进行拉紧。因此从开始安装时就无法使钢绳张紧；在行进过程中，钢绳经常因太松弛而产生缠绕现象，甚至将钢绳抱死，致使过跨车不能继续工作，而钢绳也因受力挤压而产生破丝、变形等缺陷，缩短钢绳使用寿命。尤其是当钢绳在使用一段时间后，在外力拉伸下钢绳变长松懈，造成钢绳在绳轮上的张力不够，从而造成钢绳相对绳轮产生滑动，直接影响到钢板过跨车或废钢收集车的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单，使用方便，能有效地在钢绳牵引车钢绳初始安装或松懈时将其张紧的钢绳张紧装置。其具体解决方案是：

一种钢绳牵引车钢绳张紧装置，由卷筒、棘轮、支架、底板、挡环及棘爪组成；底板上立有两块带有圆孔的梯形支架，插入在支架圆孔内的卷筒一侧固装棘轮，另一侧通过挡环活动插装在支架圆孔内，在棘轮棘齿开口的一侧设有棘爪，棘爪通过螺栓把结在支架上，底板连接在钢绳牵引车车体上。

所述的卷筒筒身上设有至少一排插孔。

使用时，只要将钢绳的一个自由端固定在卷筒上，然后将撬棍插入卷筒的插孔内，扳动撬棍转动卷筒将钢绳拉紧，待钢绳拉紧到适当程度时，用棘爪抵住棘轮定位即可，从而避免钢绳与绳轮之间产生相对滑动，每年可减少故障时间12小时以上，钢绳的使用周期提高3倍，更换次数大幅度减少，极大降低生产工人的劳动强度，确保生产的顺利进行。其结构简单，便于操作，尤其适于空间狭小无法使用其他张紧设备或钢绳张紧后却无法将钢绳固定的场合。

附图说明

图1为钢绳张紧装置结构示意图。

图2为图1的左视图。

图中：卷筒1、棘轮2、螺栓3、支架4、底板5、挡环6、插孔7、车体8、棘爪9。

具体实施方式

由附图可见，本实用新型主要由卷筒1、棘轮2、支架4、底板5、挡环6、车体8和棘爪9所构成。圆筒形卷筒1的筒身上设有螺纹，并钻有两排插孔7，留作插撬棍用。首先，将底板5焊接到钢绳牵引车的车体8上，再将预制好的两片带有圆孔的梯形支架4立着用螺栓分别固定在底板5两侧的适当位置。圆孔直径根据卷筒外径配合设计。然后，将卷筒1插入支架4的圆孔内，在卷筒1左侧支架4的外侧固装一棘轮2，且棘轮2棘齿开口的方向与钢绳拉紧方向相反；在卷筒1右侧支架4的外侧拧上一圆环形挡环6，通过挡环6将卷筒1限定在安装在支架4圆孔内，且可在圆孔内沿自身轴线旋转。最后，在棘轮2棘齿开口的一侧安设一棘爪9，棘爪9通过螺栓把结在棘轮2侧下方的支架4上。

Claims (2)

1.一种钢绳牵引车钢绳张紧装置，其特征在于，由卷筒、棘轮、支架、底板、挡环及棘爪组成；底板上立有两块带有圆孔的梯形支架，插入在支架圆孔内的套筒一侧固装棘轮，另一侧通过挡环活动安装在支架圆孔内，在棘轮棘齿开口一侧设有棘爪，棘爪通过螺栓把结在支架上，底板连接在钢绳牵引车车体上。

2.根据权利要求1所述的钢绳牵引车钢绳张紧装置，其特征在于，所述的套筒筒身上设有至少一排插孔。

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