CN201650930U - 油缸孔用防尘圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油缸孔用防尘圈，其特征是：它开有多个油压旁通槽(3-3)沿周向呈均匀分布，油缸孔用防尘圈侧面中部设有凸起(3-1)，油缸孔用防尘圈与缸筒(2)内壁接触的部位是一个唇口(3-2)。该结构油缸孔用防尘圈提高了卸荷速度，防止油压积集，平衡防尘圈两端油压，达到了防尘效果好、使用寿命长的目的。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种液压机械设备，特别是液压油缸孔用防尘圈。
二、背景技术
液压油缸工作时，为防止油缸内的油因混有外界物质、杂质嵌在活塞或导向套等刚性零件与缸筒之间引起密封件的损坏，导致缸内刚性零件与缸筒直接接触，造成钢件相互间摩擦导致拉缸损坏设备，须采用孔用防尘圈阻止杂质进入油缸，以保持油缸内的液压油处于清洁状态。目前液压油缸孔用防尘圈一般采用两种类型，一种是纳污环，另一种是将皮碗、主密封和支撑环结合起来使用以达到防尘和密封的效果。但两者均存在不足：前者的纳污环虽开有一切口和油压旁通槽以防止油压的积集，但卸荷速度不够仍不可避免的时不时承受着油压，在使用中较易磨损；后者的皮碗没有卸荷槽且与缸内壁接触的唇口呈尖端形状，承受油压能力差，也较易损坏而过早失效。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种防尘效果好、使用寿命长的油缸孔用防尘圈。
为实现以上目的，本实用新型油缸孔用防尘圈开有多个油压旁通槽沿周向呈均匀分布，油缸孔用防尘圈侧面中部设有凸起，油缸孔用防尘圈与缸筒内壁接触的部位是一个唇口。
上述油压旁通槽数量为4-8个。
采用本实用新型结构的油缸孔用防尘圈，一是采用多开油压旁通槽、设计凸起结构等办法，增加卸荷通道，提高了卸荷速度，防止油压积集，平衡防尘圈两端油压，达到提高防尘圈使用寿命的目的；二是密封唇口设计能够很好的防止杂质进入活塞油缸工作腔内。
四、附图说明
图1是本实用新型油缸孔用防尘圈装配于油缸中的主剖视示意图。
图2是本实用新型油缸孔用防尘圈外形示意图。
五、具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1～图2所示，本实用新型油缸孔用防尘圈开了4个油压旁通槽3-3沿周向呈均匀分布，油缸孔用防尘圈侧面中部设有凸起3-1，油缸孔用防尘圈与缸筒2内壁接触的部位是一个唇口3-2，在活塞1近前、后两端的圆周面上各嵌装一个油缸孔用防尘圈，活塞1圆周面中间装主密封5，支撑环4安装在主密封5与油缸孔用防尘圈之间。
为改善孔用防尘圈的抗磨损能力，选用聚氨酯材料，具有极好的耐磨性及低压缩性，且可以应用在-40到100℃温度范围的绝大多数应用场合，延长使用寿命。
Claims (2)
1.一种油缸孔用防尘圈，其特征是：它开有多个油压旁通槽(3-3)沿周向呈均匀分布，油缸孔用防尘圈侧面中部设有凸起(3-1)，油缸孔用防尘圈与缸筒(2)内壁接触的部位是一个唇口(3-2)。
2.根据权利要求1所述油缸孔用防尘圈，其特征是：所述油压旁通槽(3-3)为4-8个。
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| CN (1) | CN201650930U (zh) |
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2010
- 2010-04-16 CN CN2010201636153U patent/CN201650930U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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