CN201648960U - 混凝土路桥防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土路桥防水结构，它是在路桥主体基面上依次施工有水泥砂浆找平层、高分子复合纤维防水卷材防水层、混凝土保护层和路面铺装层。本实用新型采用自防水为辅，防水材料防水为主的整体性防水结构，避免单一防水带来的缺陷。

Description

混凝土路桥防水结构

技术领域

本实用新型涉及土木工程，尤其涉及混凝土桥梁。 

背景技术

目前，在桥梁建设中，采用的防水结构一般由刚性防水和柔性防水两部分组成。柔性防水材料一般采用防水涂料和防水卷材。涂料防水主要有聚合物水泥防水涂料、弹性防水涂料、阳离子氯丁胶沥青防水涂料、水泥基JS防水涂料等材料；卷材防水主要有SBS改性沥青防水卷材、APP改性沥青防水卷材、自粘型防水卷材等材料。这些材料与混凝土的相容性差，接合力相对比较差，时间一长，防水层与混凝土容易分离。由于上述原因，达不到防水要求。钢筋混凝土桥梁在构造应力、温度干缩变形、车辆载荷等因素影响下，通常会引起路桥混凝土产生细微裂缝。由于裂缝的出现会导致以下结果：①水沿着混凝土裂缝进入后，混凝土中化学反应生成的硅酸质凝胶遇水会膨胀，引起混凝土表面龟裂、凸起剥离；②在冬季，雪水浸入混凝土裂缝，在天气冻融循环的影响下，裂缝会膨胀加大，路桥混凝土强度会逐渐降低；③浸入的水会与混凝土内部的钢筋发生化学反应——锈蚀钢筋，钢筋的截面积减小，降低了桥梁内的含筋率，最终会造成桥梁结构性破坏；④特别是混凝土裂缝浸入水后，在车载作用下，板缝内反复吸入挤出的水会使基层材料逐渐淘空，在车辆荷载的作用下会使混凝土路面逐渐断裂，长此以往，路桥的耐用年限会逐渐降低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种混凝土路桥防水结构，解决因防水层结构 的不足造成路桥的渗水、铺装层脱落、碱-集料反应、钢筋锈蚀，混凝土胀裂等问题，提高桥梁的耐久性和安全性。 

一种混凝土路桥防水结构，其特征在于，它是在路桥主体基面上依次施工有1∶3水泥砂浆找平层、高分子复合纤维防水卷材防水层、混凝土保护层和路面铺装层。 

上述1∶3水泥砂浆是指由1重量份的水泥和3重量份的沙子混合而成的水泥砂浆。 

本实用新型施工工艺流程如下： 

基层处理→清扫基层→细部节点防水处理→铺贴高分子复合纤维防水卷材(满粘)→卷材搭接增贴→防水层验收→细石混凝土保护层→铺装路面钢筋混凝土。具体施工过程如下： 

第一步：用1∶3水泥砂浆对基层进行找平处理 

在路桥主体基面涂覆30mm的1∶3水泥砂浆，以使主体基面清洁、找平、压实、平整、牢固处理，表面清洁干净的程度应保证用2m直尺检查时，基层与直尺间的最大空隙不应超过3mm，且每米内不得超过1处；且基层不得有空鼓、疏松、尖凸、凹陷、脱皮、起砂等现象，并且阴阳角处要做成R＝200mm圆弧或135°钝角，基层不得有明水。 

第二步：在水泥砂浆找平层表面铺设水泥高分子复合纤维防水卷材 

①水泥胶粘剂制备：聚合物水泥防水胶液与水泥的重量比20％，配置时先用水将水泥浸透好，然后按比例加入聚合物水泥防水胶液，搅拌均匀，制备的水泥胶粘剂要求无沉淀、无凝块、无离析现象。天气温度较高、基层吸水率大时，要多加些水，使水泥胶粘剂稀些；天气温度低、基层较潮湿时，制备的水泥胶粘剂要稠些。 

②聚合物水泥防水密封胶制备：采用的JS聚合物水泥防水涂料密封胶，用于涂刷流水口、卷材收头、收缩缝等节点细部构造。 

③铺设高分子复合纤维防水卷材 

在水泥砂浆找平层上用水泥胶粘剂将铺设一层防水卷材，铺设时，卷材的铺贴方向要与道路行驶方向一致，卷材的长边搭接方向与桥面的横坡一致，相邻卷材搭接宽度不得小于500mm，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3～1/2宽，且两层卷材不得相互垂直粘贴；铺贴卷材应先铺平面，再铺立面，平面铺贴的卷材有效粘接面积要达95％以上，卷材搭接处要附以增贴500mm宽的卷材封条。 

在大面积铺贴卷材前，对工程转角处、变形缝等节点细部应增贴1～2层相同的高分子复合纤维防水卷材，宽度不小于500mm，并辅以JS聚合物水泥防水涂料密封胶密封处理，涂厚2.0mm；在桥梁纵向缝、横向缝顶处设置加强防水层，其缝宽两侧空铺500mm卷材，以确保结构变形时，防水层有足够的变形量。 

第三步：混凝土保护层和路面铺装层的施工 

待高分子复合纤维防水卷材施工完质量验收合格后，做一层50mm厚C30细石混凝土保护层，然后在进行钢筋混凝土路桥面浇注施工，振捣密实，并进行湿养护至少14d天。 

本实用新型的积极效果是： 

1、采用高分子复合纤维防水卷材做防水层，能用水泥作粘接剂。水泥材料具有良好的稳定性和耐老化等特点，成本低廉，便于施工操作；而其它的一些防水材料采用有机材料作粘接剂，施工过程中需要喷灯烘烤或涂刷底油，施工方法复杂，且有机材料本身的稳定性、耐久性都比较差，在高温下 易变形流淌，在紫外线照射下易老化等缺点。 

2、卷材铺贴不怕潮湿。该卷材的粘结采用水泥材料，水泥的水化、凝固过程需要一部分水分，水泥养护也需要水分，水泥的特性决定了该卷材可在潮湿基层上粘结施工(但基层上不能有明水)。一般的防水材料在施工前要求基层含水率要低于9％，否则会造成卷材粘结不牢，易起臌；而该防水卷材在含水率达30％～50％时就可以施工，大大降低了对基层干燥度的要求，可以加快施工进度。 

3、可形成整体防水结构。该卷材表面粗糙均匀的丙纶长丝纤维与水泥的亲和性好，二者相互渗透结合后可形成纤维水泥，粘结牢固，可使基层、粘结层、防水层成为一个整体，克服了防水层与粘结层通常存在的易分离、易起臌的缺点。 

4、防水材料本身性能好。该卷材除了主防水层本身的物理化学性能稳定、不易老化外，而且其表面复合材料——丙纶涤纶材料，也是国际公认的抗紫外线性能好的材料，在实验室中连续21天紫外线照射；室外实际工程六年使用记录，经检测性能指标基本无变化。 

本实用新型采用自防水为辅，防水材料防水为主的整体性防水结构，避免单—防水带来的缺陷。 

附图说明

图1是本申请的断面结构示意图。 

图中，1-路桥主体基面，2-1∶3水泥砂浆找平层，3-高分子复合纤维防水卷材防水层，4-混凝土保护层，5-路面铺装层。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的混凝土路桥防水层结构是在路桥主体基面1 上依次施工有1∶3水泥砂浆找平层2、高分子复合纤维防水卷材防水层3、混凝土保护层4和路面铺装层5。 

具体施工方法如下： 

第一步：基层处理 

用1∶3的水泥砂浆找平基层，应压实、平整牢固，表面清洁干净，2m直尺检查，基层与直尺间的最大空隙不应超过3mm，且每米内不得超过1处。基层不得有空鼓、疏松、尖凸、凹陷、脱皮、起砂等现象，并且阴阳角处要做成R＝200mm圆弧或135°钝角，基层不得有明水。 

2、胶粘剂制备 

①水泥胶粘剂制备：聚合物水泥防水胶液与水泥的重量比20％，配置时先用水将水泥浸透好，然后按比例加入聚合物水泥防水胶液，搅拌均匀，制备的水泥胶粘剂要求无沉淀、无凝块、无离析现象。天气温度较高、基层吸水率大时，要多加些水，使水泥胶粘剂稀些；天气温度低、基层较潮湿时，制备的水泥胶粘剂要稠些。 

②聚合物水泥防水密封胶制备：采用的JS聚合物水泥防水涂料密封胶，用于涂刷流水口、卷材收头、收缩缝等节点细部构造。 

3、节点细部处理 

在大面积铺贴卷材前，对工程转角处、变形缝(见图3)等节点细部应增贴1～2层相同的高分子复合纤维防水卷材，宽度不小于500mm，并辅以JS聚合物水泥防水涂料密封胶密封处理，涂厚2.0mm。在桥梁纵向缝、横向缝顶处设置加强防水层，其缝宽两侧空铺500mm卷材，以确保结构变形时，防水层有足够的变形量。 

4、铺贴防水卷材 

①卷材搭接宽度不得小于500mm，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3～1/2宽，且两层卷材不得相互垂直粘贴。 

②卷材的铺贴方向要与道路行驶方向一致，卷材的长边搭接方向与桥面的横坡一致。 

③在基层上弹线以保证铺贴卷材顺直，根据防水工程构造尺寸，将卷材裁剪并卷好以备用。铺贴卷材应先铺平面，再铺立面，交接处应交叉搭接。卷材铺贴要平整、顺直，搭接尺寸正确，不得有扭曲；水泥胶粘剂要涂刷均匀，不露底，不堆积，涂厚1mm；要边涂刷胶液，边铺贴卷材，并用刮板将卷材与胶粘剂、基层积压密实，粘接牢固，排出多余的浆液和空气，平面铺贴的卷材有效粘接面积要达95％以上。卷材搭接处要附以增贴500mm宽的卷材封条。 

5、保护层施工 

高分子复合纤维防水卷材施工完，应仔细检查修补后，质量验收合格后，做一层50mm厚C30细石混凝土保护层，然后在进行钢筋混凝土路桥面浇注施工，振捣密实，并进行湿养护至少14d天。 

Claims (1)

1.一种混凝土路桥防水结构，其特征在于，它是在路桥主体基面上依次施工有水泥砂浆找平层、高分子复合纤维防水卷材防水层、混凝土保护层和路面铺装层。

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