CN201646921U - 履带式半挂牵引车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种履带式半挂牵引车,其车架总成采用橡胶履带行走系统,车架总成的后端安装牵引鞍座总成。牵引鞍座总成的结合板位于联接底板上方,两者相互铰接。牵引销锁止机构位于结合板和联接底板之间,结合板前部开设一喇叭形牵引销嵌入口。所述牵引销锁止机构,包括偏心锁板、止动滑块、滑轨、止动滑块拉杆机构;偏心锁板的偏心轴竖向安装于联接底板和结合板之间,偏心锁板后侧部设置拉簧;止动滑块置于滑轨内且与止动滑块拉杆机构的拉杆滑配联接;上止动滑块的滑动方向垂直于结合板前部的喇叭形牵引销嵌入口。本实用新型牵引力大,不伤及沥青路面,接地比压小、可避免打滑现象;而且,可自动牵挂或脱挂,牵挂的牢固性和可靠性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种沥青路面热再生设备行驶动力牵引装置,具体说是涉及一种沥青路面加热再生设备的履带式半挂牵引车,属于公路养护设备技术领域。
背景技术
目前沥青路面热再生日常养护和就地热再生施工技术由于其100%的环保、再利用、节省材料等得到越来越广泛地应用,这些技术的关键之一就是沥青路面的热再生技术,中国实用新型专利(专利号200810023500.1、专利名称:沥青路面加热车)公开了一种沥青路面加热车,这些沥青路面加热车一般采用半挂式牵引来实现沥青路面病害修复时的就地沥青路面的热辐射施工加热及热再生技术,当沥青路面表层的沥青混合料被加热后,处于熔融状态,地面磨擦力会减弱,半挂牵引车及沥青路面加热车的车轮与地面很容易打滑,也就是说半挂挂牵引车的附着力较差,设备的牵引力受到极大的影响,沥青路面就地热再生的施工技术难以完整得到运用。施工的效率及质量达不到设计预期要求,必然引起施工路面开放交通时间延迟。现有半挂牵引车也有一种是履带式,但是,均采用挂钩是牵挂方式,,需要人工对接挂钩,工作中十分不便。
背景技术
本实用新型所要解决的技术问题,在于克服现有技术存在的缺陷,提供一种用作沥青路面热再生设备行驶牵引动力的履带式半挂牵引车。使用履带式行走,而且带有牵引鞍座。
本实用新型履带式半挂牵引车,包括车架总成,其特征是:车架总成采用橡胶履带行走系统,车架总成的后端安装牵引鞍座总成(牵引车面向半挂车的方向为后);
所述牵引鞍座总成,由联接底板、结合板、牵引销锁止机构构成;结合板位于联接底板上方,两者相互铰接;牵引销锁止机构位于结合板和联接底板之间;结合板前部开设一喇叭形牵引销嵌入口;
所述牵引销锁止机构,包括偏心锁板、止动滑块、滑轨、止动滑块拉杆机构;偏心锁板的偏心轴竖向安装于联接底板和结合板之间,偏心锁板后侧部设置拉簧;止动滑块置于滑轨内且与止动滑块拉杆机构的拉杆滑配联接;止动滑块的滑动方向垂直于结合板前部的喇叭形牵引销嵌入口。
本实用新型履带式半挂牵引车,牵引力大,不伤及沥青路面,通过性能高,接地比压小、附着力大、施工作业是有效地避免了打滑现象;具有良好的行驶性能,在松软地面上的行走能力强。而且,可以与半挂车自动牵挂或脱挂,牵挂的牢固性和可靠性强,安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型履带式半挂牵引车立体示意图;
图2为本实用新型履带式半挂牵引车主视示意图;
图3为本实用新型履带式半挂牵引车牵引鞍座总成立体示意图;
图4为本实用新型履带式半挂牵引车牵引鞍座总成主视示意图;
图5为本实用新型履带式半挂牵引车牵引鞍座总成俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细说明。
如图1、2所示,橡胶履带行走系统1、车架总成2、发动机动力系统、液压系统、行走液压马达及减速机、牵引鞍座总成3、操作及方向控制系统等组成
橡胶履带行走系统1在横支承架之间安装车架总成2,车架总成2的后端通过固定螺栓联接安装牵引鞍座总成3。橡胶履带1-1、履带支重轮1-2、从动链轮1-3以及链齿1-3行成橡胶履带的行走系统1。液压双速变量柱塞泵安装在左右橡胶履带的履带架上并由车架总成2上方的柴油发动机5驱动。取出的液压动力再通过低速大扭矩马达及行走减速机将行走动力传递到橡胶履带行走系统1的履带支重轮1-2、从动链轮1-3、链齿1-3、导向轮1-4、及橡胶履带1-1并形成环状行驶履带。其中,履带支重轮(主链轮)1-2和从动链轮1-3,通过内围绕主链轮轴和从动链轮轴装备的齿链传递动力,外嵌用螺栓固定装多块橡胶履带板,使所有接触面积上承受的负载重量分布在条状面积的橡胶履带上,因而减少了在链轮和橡胶履带处的内应力,显著地提高了橡胶履带与地面的附着力,由行走、变速及差速操纵所组成的转向制系统位于履带式半挂式牵引车的车架总成2前端上方。转向制系统左右各有一个控制台8,可单独操作并由连杆机构互相联动,很容易地实现左右转向与原地转向。行走制动为自压控制方式,车架总成2的左上方配装有柴油箱9用以提供柴油发动机5能源,车架总成2右上方配置有液压油箱10为液压系统提供液压油。
如图3、4、5所示,牵引鞍座总成3,由联接底板31、结合板32、牵引销锁止机构构成;结合板位于联接底板上方,两者用销轴33相互铰接。牵引销锁止机构位于结合板和联接底板之间;结合板前部开设一喇叭形牵引销嵌入口34;
所述牵引销锁止机构,包括偏心锁板35、止动滑块36、滑轨361、止动滑块拉杆机构37;偏心锁板的偏心轴351竖向安装于联接底板和结合板之间,偏心锁板后侧部设置拉簧352;止动滑块置于滑轨内且与止动滑块拉杆机构的拉杆滑配联接;止动滑块的滑动方向垂直于结合板前部的喇叭形牵引销嵌入口34。
在与半挂车牵挂之前,在拉簧352拉力下,偏心锁板35的开口与喇叭形牵引销嵌入口34重合,半挂车的牵引销顺着喇叭形牵引销嵌入口34撞击偏心锁板35的开口的底部,由于是偏心锁板,因此偏心锁板在撞击力的作用下会绕偏心轴351转动,将牵引销锁住。然后,止动滑块36伸出将偏心锁板锁止。脱挂时,拉动止动滑块拉杆机构37,止动滑块36缩回,牵引车开动,半挂车的牵引销会对偏心锁板35产生拉力,由于是偏心锁板,因此偏心锁板在拉力的作用下会绕偏心轴351转动,半挂车的牵引销顺着喇叭形牵引销嵌入口34脱出。
Claims (2)
1.一种履带式半挂牵引车,包括车架总成(2),其特征是:车架总成(2)采用橡胶履带行走系统(1),车架总成(2)的后端安装牵引鞍座总成(3);
所述牵引鞍座总成(3),由联接底板(31)、结合板(32)、牵引销锁止机构构成;结合板位于联接底板上方,两者相互铰接;牵引销锁止机构位于结合板和联接底板之间;结合板前部开设一喇叭形牵引销嵌入口(34)。
2.根据权利要求1所述的履带式半挂牵引车,其特征是:所述牵引销锁止机构,包括偏心锁板(35)、止动滑块(36)、滑轨(361)、止动滑块拉杆机构(37);偏心锁板的偏心轴(351)竖向安装于联接底板和结合板之间,偏心锁板后侧部设置拉簧(352);止动滑块置于滑轨内且与止动滑块拉杆机构的拉杆滑配联接;止动滑块的滑动方向垂直于结合板前部的喇叭形牵引销嵌入口。
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CN2010201816813U CN201646921U (zh) | 2010-05-07 | 2010-05-07 | 履带式半挂牵引车 |
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CN (1) | CN201646921U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103418583A (zh) * | 2013-08-30 | 2013-12-04 | 西南大学 | 一种塑料大棚棚顶清洗装置 |
WO2015055513A1 (de) * | 2013-10-17 | 2015-04-23 | Jochen Meister | Transportraupe |
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2010
- 2010-05-07 CN CN2010201816813U patent/CN201646921U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20101124 |
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