CN201644797U - 一种多工位车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多工位车床，属于机械技术领域。它解决了现有的数控车床浪费加工时间、操作复杂化等问题。本多工位车床，包括一床身和设于床身上的底座，底座上具有床头箱和拖板组件，床身上部具有滑动导轨，床头箱和拖板组件均放置于导轨处且两者均能沿滑动导轨滑动，拖板组件的数量为两个，床头箱位于两拖板组件之间。本多工位车床具有能一次性装夹工件、其工作效益高等优点。

Description

一种多工位车床

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种车床，特别是一种装有多个床头箱和多个拖板组件的多工位车床。

背景技术

数控车床技术已在国内普及，其工作原理是利用数控系统带动步进电机对工件进行纵向或横向切削。现有车床一般只有一个刀头，且位于旋转工件的外侧部，在遇到两头孔加工精度要求较高的盘套类零件时，其精度和加工效率就会明显下降。这种数控车床只有一只床头箱，每次装夹工件只能加工一道工序。一般对加工工艺比较复杂的工件，放入至数控车床中加工，由于其结构复杂导致加工工时较长，在装夹工件到工件加工完毕期间需要人力操作，造成人力和时间的大量浪费。因此，有些厂家要求一名工人同时操作两台数控机床，这种方法既浪费了设备资源，而且往往会造成操作失误，顾此失彼，造成工件的加工精度不高。

为此，人们经过长期的探索，提出了各种各样的解决方案，有些还申请了专利。例如，中国专利公开了一种双头数控车床[授权公告号为CN 2536332Y]，包括数控系统、车床及其车头箱，在数控车床上设有两个车头箱，即在原车床导轨另一端设有与原车头箱相对称的一个车头箱。新增加的车头箱与原车头箱共用一组拖板和同一组数控系统，车床导轨长度与工件长度相配合。

上述的双头数控车床虽然具有工作效益高、可节约人力资源等优点，但其主要还存在以下缺点：1、两个车头箱分别装夹有工件，而拖板组件只有一个，加工时只能单独对一个工件进行加工，不能同时对两个都加工，这样就会浪费加工时间；2、加工工件时，还需对工件单独对刀，这样使得操作复杂化。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述的问题，提出了一种能一次性装夹工件、其工作效益高的多工位车床。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多工位车床，包括一床身和设于床身上的底座，所述底座上具有床头箱和拖板组件，其特征在于，所述的床身上部具有滑动导轨，上述的床头箱和拖板组件均放置于导轨处且两者均能沿滑动导轨滑动，所述拖板组件的数量为两个，上述的床头箱位于两拖板组件之间。

拖板组件上一般都设有加工工件的刀具，而在床头箱上设有能将工件夹紧的卡盘和能使工件转动的主轴。加工工件过程中，将床头箱固定在导轨上，先将工件放入床头箱内工件被夹紧，然后使得工件转动，沿着导轨移动拖板组件使得刀具能加工到工件，然后对工件进行加工。本多工位车床中，将工件固定在床头箱上，其工件的两端分别伸出床头箱，这样设置两个拖板组件能同时对工件的两端进行加工，使得加工工件的同轴度高。

在上述的多工位车床中，所述的床头箱的数量为两个，且两床头箱内的主轴分别与两动力机构相连。

这样设置的目的在于，采用双数控电脑系统控制，两个主轴箱工作，一次对工件进行装夹，可两端同时对工件进行加工，或者一个先加工然后下一个床头箱内完成下一道工序。

在上述的多工位车床中，所述的床头箱的数量为两个，且两床头箱内的主轴与同一个动力机构相连。

设置一个动力机构的目的在于，若车床同时加工两个工件，则使得两个工件都处于同一运动状态，提高工件加工的精度。而且，还可以在两个床头箱内设置一个工件，两个床头箱使得工件在加工过程中更加稳定，加工出来的工件同轴度很高。

在上述的多工位车床中，所述的动力机构为电机、传动带，传动带套在电机的转轴和床头箱的主轴上。

在加工过程中，电机转动带动传动带从而带动主轴的转动，主轴通过连接机构与夹具相连接，从而实现夹具的转动。这种动力机构比较常见，经常被用于车床或铣床上。

在上述的多工位车床中，所述的拖板组件由大拖板、小拖板和刀架组成，大拖板放置于上述的滑动导轨上且能沿滑动导轨滑动，大拖板上具有与滑动导轨相垂直的导向导轨，上述的小拖板放置于导向导轨上且能沿导向导轨滑动，小拖板上具有用于装夹刀具的刀架，所述床头箱的主轴上具有用于夹持工件的卡盘。

大拖板能沿导轨移动，小拖板能相对大拖板滑动方向垂直的方向滑动，这样设置可确保加工刀具在加工时能在同一平面内对工件进行加工，而且这样设置也方便对刀。

在上述的多工位车床中，所述的床头箱与导轨之间具有能限制床头箱相对于导轨滑动的定位机构。

设置定位机构可保证床头箱在加工过程中的稳定性，使得加工出来的工件精度高。

在上述的多工位车床中，所述的定位机构为通过螺纹连接于底座上的定位螺钉，定位螺钉的端部能抵靠在上述的导轨上。导轨和普通车床一样，具有凹槽结构，定位螺钉螺帽端位于导轨凹槽内，固定床头箱时定位螺钉的螺帽内段抵靠在定位槽内，另一端与床头箱相连接。

在上述的多工位车床中，所述的底座与导轨之间设有垫块，上述的定位螺钉端部作用在垫块上能使垫块紧抵在上述的导轨上。这样连接更加牢固，保证加工过程中的稳定性。

与现有技术相比，本多工位车床具有以下优点：

1、本车床采用机电一体化设计，外形美观、操作方便，可实现一人多机操作，节省劳动力。

2、本车床加工轴类零件，工件一次性装夹，两端多工位加工逐步完成，加工出来的工件同轴度高，其生产效率高。

3、滑动导轨采用全封闭结构，提高了防水、防屑能力。

附图说明

图1是本实施例一提供的多工位车床的正视图。

图2是本实施例一提供的多工位车床的左视图。

图3是本实施例二提供的多工位车床的正视图。

图中，1、床身；11、导轨；2、底座；3、床头箱；41、电机；42、传动带；51、大拖板；51、导向导轨；52、小拖板；53、刀架；6、定位螺钉；7、垫块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示，本多工位车床包括一床身1和设于床身1上的底座2，底座2上设有滑动导轨11，在导轨11的中间位置设有能在导轨11上移动的两个床头箱3，两个床头箱3相邻设置。在导轨11上的床头箱3两侧分别设有一个拖板组件，拖板组件也能沿着导轨11滑动。两个床头箱3的主轴上具有用于夹持工件的卡盘，其主轴分别与两个电机41相连，如图2所示，电机41的转轴通过传动带42与床头箱3的主轴相连接。两个电机41转动时，通过传动带42分别带动两个床头箱3的主轴转动。

在床头箱3与导轨11之间设有能限制床头箱3相对于导轨11滑动的定位机构。具体的，在底座2与导轨11之间设有垫块7，定位机构为通过螺纹连接于底座2上的定位螺钉6，定位螺钉6端部作用在垫块7上。这样设置使得床头箱3更加稳定的固定在轨道上，保证加工过程中的稳定性，提高工件的加工质量。

上面的拖板组件由大拖板51、小拖板52和刀架53组成，大拖板51放置在滑动导轨11上且能沿滑动导轨11滑动，大拖板51上具有与滑动导轨11相垂直的导向导轨51a。小拖板52放置于导向导轨51a上且能沿导向导轨51a滑动，小拖板52上具有用于装夹刀具的刀架53。

机床运转时，将刀具装夹到小拖板上的刀架53内固定，然后电机41带动床头箱3的主轴转动，从而带动工件的转动。本多工位车床采用双数控电脑系统控制，可保证床头箱3的主轴同时工作或先后工作。同时工作时，可对工件的两端同时加工；先后工作时，可将多工件的多个工序进行加工。

实施例二

实施例二的结构原理同实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于，如图3所示，床头箱3的数量为两个，两床头箱3内的主轴与同一个动力机构相连。这样设置可使得工件的两端同时被加工，而且加工出来的工件的同轴度很高。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了床身1、导轨11、底座2、床头箱3、电机41、传动带42、大拖板51、导向导轨51a、小拖板52、刀架53、定位螺钉6、垫块7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种多工位车床，包括一床身(1)和设于床身(1)上的底座(2)，所述底座(2)上具有床头箱(3)和拖板组件，其特征在于，所述的床身(1)上部具有滑动导轨(11)，上述的床头箱(3)和拖板组件均放置于导轨(11)处且两者均能沿滑动导轨(11)滑动，所述拖板组件的数量为两个，上述的床头箱(3)位于两拖板组件之间。

2.根据权利要求1所述的多工位车床，其特征在于，所述的床头箱(3)的数量为两个，且两床头箱(3)内的主轴分别与两动力机构相连。

3.根据权利要求1所述的多工位车床，其特征在于，所述的床头箱(3)的数量为两个，且两床头箱(3)内的主轴与同一个动力机构相连。

4.根据权利要求2或3所述的多工位车床，其特征在于，所述的动力机构为电机(41)、传动带(42)，传动带(42)套在电机(41)的转轴和床头箱(3)的主轴上。

5.根据权利要求4所述的多工位车床，其特征在于，所述的拖板组件由大拖板(51)、小拖板(52)和刀架(53)组成，大拖板(51)放置于上述的滑动导轨(11)上且能沿滑动导轨(11)滑动，大拖板(51)上具有与滑动导轨(11)相垂直的导向导轨(51a)，上述的小拖板(52)放置于导向导轨(51a)上且能沿导向导轨(51a)滑动，小拖板(52)上具有用于装夹刀具的刀架(53)，所述床头箱(3)的主轴上具有用于夹持工件的卡盘。

6.根据权利要求5所述的多工位车床，其特征在于，所述的床头箱(3)与导轨(11)之间具有能限制床头箱(3)相对于导轨(11)滑动的定位机构。

7.根据权利要求6所述的多工位车床，其特征在于，所述的定位机构为通过螺纹连接于底座(2)上的定位螺钉(6)，定位螺钉(6)的端部能抵靠在上述的导轨(11)上。

8.根据权利要求7所述的多工位车床，其特征在于，所述的底座(2)与导轨(11)之间设有垫块(7)，上述的定位螺钉(6)端部作用在垫块(7)上能使垫块(7)紧抵在上述的导轨(11)上。

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