CN201638591U - 一种船舶抓斗机专用复合电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶抓斗机专用复合电缆,包括缆芯和护套层,所述缆芯包裹在护套层内,所述缆芯由多股绞合的复合导体构成,每一股复合导体由多股铜丝与钢绞线束绞而成,每一股复合导体外层依次包裹有聚酯带、绝缘层,构成缆芯的多股复合导体间具有填充层;所述缆芯与护套层间具有抗拉带。本实用新型具有优良的高抗拉性、抗撕裂性、柔软性、弯曲性、导电性、抗扭性、阻燃性、耐老化性、稳定性、安全性、耐油、耐磨、环保无毒、使用寿命长等特性,它在正常的使用环境下温度达-40℃~90℃,非常适合用于船舶抓斗机的特殊使用环境。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种专用电缆,具体是一种船舶抓斗机专用复合电缆,它主要用作船舶抓斗机的电力或信号传输。
背景技术:
抓斗机主要由抓斗和起重机构成,它是取代人力从事矿粉、化肥、粮食、煤炭等散货装卸的有效工具。船舶用的抓斗机工作在各种恶劣环境下,通常是将抓斗头部吊环挂在起重机吊钩上,抓斗头部设有电缆线接口,起重机上安装有电缆,工作时将起重机上的电缆与抓斗接口连接即可。
随着船舶工业的振兴和蓬勃发展,码头及船坞等工作环境对抓斗机需求不断增加,并向着更大容量和起重单位发展,作为抓斗机的血液组件——抓斗机专用电缆的作用彰显突出。抓斗机专用电缆主要起到电力传输或信号传输的作用,根据其具体的使用环境,该电缆需具备高抗拉性、柔韧性、耐油性、耐低温性及耐磨性等特殊性能,以便满足电缆弯曲及拉伸等工况需求。
现有船舶抓斗机的专用电缆多为橡皮类电缆产品,该类产品主要是满足其柔软性要求,但是其抗拉性能明显不足,电缆的使用寿命往往不超过3个月,影响工作进程和增加换线成本。另外,常规的橡皮电缆虽然在缆芯的空隙部位存在橡皮填充,但是仍不能保证电缆结构的紧密性,常常在拉伸力的作用下,导致绝缘层之间、绝缘层与护套层之间滑动产生鼓包现象,且扭曲变形严重,直接缩短电缆的使用寿命以及影响使用的安全性。由于现有的抓斗机专用电缆没有国家或行业标准,各企业均根据自身的技术水平研发,这样抓斗机专用电缆的质量参差不齐。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种具备高抗拉、柔韧、耐油、耐低温及耐磨等特殊性能的船舶抓斗机专用复合电缆。
本实用新型采用以下技术方案来实现其目的:
一种船舶抓斗机专用复合电缆,包括缆芯和护套层,所述缆芯包裹在护套层内,所述缆芯由多股绞合的复合导体构成,每一股复合导体由多股铜丝与钢绞线束绞而成,每一股复合导体外层依次包裹有聚酯带、绝缘层,构成缆芯的多股复合导体间具有填充层;所述缆芯与护套层间具有抗拉带。
所述抗拉带为纵包结构的玻璃纤维带或帘布带。
所述绝缘层由抗撕裂硅橡胶、热动态硫化橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成的。
所述填充层为乙烯-醋酸乙烯共聚物或橡胶材料
所述护套层由氯丁橡胶、CPE橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成的。
所述钢绞线由钢丝或镀锌钢丝绞制而成的。
所述铜丝是一般铜丝或镀锡铜丝。
本实用新型的有益效果是:它采用上述结构具有优良的高抗拉性、抗撕裂性、柔软性、弯曲性、导电性、抗扭性、阻燃性、耐老化性、稳定性、安全性、耐油、耐磨、环保无毒、使用寿命长等特性,正常使用环境温度达-40℃~90℃,非常适用船舶抓斗机的特殊使用环境。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型复合导体的一种结构示意图。
图3是本实用新型复合导体的另一种结构示意图。
具体实施方式:
参见图1、图2及图3:本实用新型包括缆芯和护套层6,缆芯裹在护套层6内,缆芯由十三股绞合的复合导体构成,每一股复合导体由十八股铜丝8与钢绞线7(三股钢丝1绞制而成)构成,在制作时,首先将三股钢丝绞合制成钢绞线,然后将钢绞线与十八股铜丝束绞制成复合导体,在每一股复合导体的外层依次包裹有聚酯带2、绝缘层3。构成缆芯的十三股复合导体间具有以乙烯-醋酸乙烯共聚物为材料的填充层4,该填充层还可以是橡胶材料,缆芯与护套层6间具有纵包结构的玻璃纤维带作抗拉带5,该抗拉带还可以是帘布带。采用上述结构的本实用新型具有优良的高抗拉性、抗撕裂性、柔软性、弯曲性、导电性、抗扭性、阻燃性、耐老化性、稳定性、安全性、耐油、耐磨、环保无毒、使用寿命长等特性,能够保证电缆在反复移动和拖拽的条件下安全运行,它正常的使用环境温度达-40℃~90℃,非常适用船舶抓斗机的特殊使用环境。
上述的铜丝8可以是一般铜丝或镀锡铜丝,钢绞线7可以是由钢丝或镀锌钢丝绞制而成的。
绝缘层所用材料为硅橡胶、热动态硫化橡胶或热塑性弹性体材料,它不仅具有优良的电性能,同时具有很好的耐老化性、弹性、柔软性、抗拉和抗撕裂性等优异的物理机械性能,也满足低烟、无卤、无毒的环保要求,整体结构具有很好的抗扭性和弯曲性,更适合移动和拖拽的条件下使用。以乙烯-醋酸乙烯共聚物或橡胶为材料的填充层紧密填充缆芯,填充层与绝缘层和抗拉带间紧密无隙,很好的固定了缆芯的多股复合导体,使得电缆整个结构紧凑、保持稳定和安全,避免了复合导体的绝缘层之间、绝缘层与抗拉带之间因滑动而产生鼓包的现象。缆芯与护套层间设置纵包结构的玻璃纤维带或帘布带作抗拉带,在提高电缆的抗拉性基础上,保证了产品的柔软性及阻燃性。护套层选用氯丁橡胶、CPE橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成,它具有柔韧、高抗拉、耐油、耐磨等特性,且安全可靠。
上述热塑性弹性体为低烟无卤、无毒、阻燃、高抗拉、高弹性的弹性体材料,更好的保证电缆的内部结构不受外部环境的破坏。
本实施方式只是本实用新型的其中一个实施例,上述的复合导体数量、复合导体的铜丝数量、复合导体钢绞线的钢丝数量等并不是特定值,而是根据具体应用情况而定。
Claims (6)
1.一种船舶抓斗机专用复合电缆,包括缆芯和护套层(6),所述缆芯包裹在护套层(6)内,其特征在于:所述缆芯由多股绞合的复合导体构成,每一股复合导体由多股铜丝(8)与钢绞线(7)束绞而成,每一股复合导体外层依次包裹有聚酯带(2)、绝缘层(3),构成缆芯的多股复合导体间具有填充层(4);所述缆芯与护套层(6)间具有抗拉带(5)。
2.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆,其特征在于:所述抗拉带(5)为纵包结构的玻璃纤维带或帘布带。
3.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆,其特征在于:所述绝缘层由抗撕裂硅橡胶、热动态硫化橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成的。
4.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆,其特征在于:所述填充层为乙烯-醋酸乙烯共聚物或橡胶材料。
5.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆,其特征在于:所述护套层(6)由氯丁橡胶、CPE橡胶或热塑性弹性体材料挤制而成的。
6.根据权利要求1所述的船舶抓斗机专用复合电缆,其特征在于:所述钢绞线(7)由钢丝或镀锌钢丝绞制而成的。
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- 2010-04-15 CN CN2010201687507U patent/CN201638591U/zh not_active Expired - Lifetime
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