CN201635376U - 一种隧道作业台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道作业台车,包括主体框架(1)、滚动轮(2)和升降式伸缩作业台(3),所述主体框架(1)由若干并排的正方体框架(4)可拆卸连接构成门框式结构,其竖直端底部设有滚动轮(2),外侧壁设有升降式伸缩作业台(3)。本实用新型既能够保证机械、人员的通行,又可以自行调节作业高度、宽度,而且移动方便。同时,台车整体可根据多种宽度和高度拆卸组装,适合铁路、公路以及水利等隧道重复使用,节约资源,减少成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道作业台车,属于建筑施工技术领域
背景技术
随着建筑工程技术的不断进步,在中国西部地区修筑铁路、公路已不是难题,工程中广泛采用隧道和桥梁的组合方式来解决地理环境的限制问题。在挖掘隧道时,一般都是临时焊接一固定结构的工作平台,利用重型机械移动工作平台在作业面施工,既效率低下,又不能调节作业的位置。同时,固定结构的工作平台在工程结束时,将其切割成废铁处理,浪费资源。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种一种隧道作业台车,能有效的解决上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:包括主体框架、滚动轮和升降式伸缩作业台,所述主体框架由若干并排的正方体框架可拆卸连接构成门框式结构,其竖直端底部设有滚动轮,外侧壁设有升降式伸缩作业台。
作为优选,所述正方体框架内部一对角固定连接一支撑杆,正方体框架一表面焊接有一滑轨,滑轨两端分别位于对边的中点位置,其长度与正方体框架边长一致。
作为优选,所述升降式伸缩作业台一端为滑动固定端,与滑轨滑动连接,并设有滑动动力装置;另一端为箱体式伸缩端,内部至少有一级抽屉式滑动箱体。
作为优选,所述主体框架顶部铺设有钢板,两外侧面各至少有一组作业台。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:既能够保证机械、人员的通行,又可以自行调节作业高度、宽度,而且移动方便。同时,台车整体可根据多种宽度和高度拆卸组装,适合铁路、公路以及水利等隧道重复使用,节约资源,减少成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的正方体框架结构示意图;
图4为本实用新型的正方体框架组合示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2、3、4所示,一种一种隧道作业台车,包括主体框架1、滚动轮2和升降式伸缩作业台3,所述主体框架1由若干并排的正方体框架4通过螺钉连接,构成门框式结构,每个正方体框架4由金属焊接而成,内部的某一对角固定连接一支撑杆41,用于加固正方体框架4的稳定性,正方体框架4一表面焊接有一滑轨42,滑轨42两端分别位于对边的中点位置,其长度与正方体框架4边长一致,多个正方体框架4的滑轨42连接成滑动长轨;主体框架1竖直端底部设有滚动轮2,数量根据台车整体质量而定;主体框架1顶部铺设有钢板,两外侧面各至少有一组升降式伸缩作业台3,其一端为滑动固定端32,与滑轨42滑动连接,并设有滑动动力装置;另一端为箱体式伸缩端31,内部至少有一级抽屉式滑动箱体。
本实用新型既能够保证机械、人员的通行,又可以自行调节作业高度、宽度,而且移动方便。同时,台车整体可根据多种宽度和高度拆卸组装,适合铁路、公路以及水利等隧道重复使用,节约资源,减少成本。
Claims (4)
1.一种隧道作业台车,其特征在于:包括主体框架(1)、滚动轮(2)和升降式伸缩作业台(3),所述主体框架(1)由若干并排的正方体框架(4)可拆卸连接构成门框式结构,其竖直端底部设有滚动轮(2),外侧壁设有升降式伸缩作业台(3)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道作业台车,其特征在于:所述正方体框架(4)内部一对角固定连接一支撑杆(41),正方体框架(4)一表面焊接有一滑轨(42),滑轨(42)两端分别位于对边的中点位置,其长度与正方体框架(4)边长一致。
3.根据权利要求1所述的一种隧道作业台车,其特征在于:所述升降式伸缩作业台(3)一端为滑动固定端(32),与滑轨(42)滑动连接,并设有滑动动力装置;另一端为箱体式伸缩端(31),内部至少有一级抽屉式滑动箱体。
4.根据权利要求1所述的一种隧道作业台车,其特征在于:所述主体框架(1)顶部铺设有钢板,两外侧面各至少有一组作业台(3)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010201694996U CN201635376U (zh) | 2010-04-21 | 2010-04-21 | 一种隧道作业台车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2010201694996U CN201635376U (zh) | 2010-04-21 | 2010-04-21 | 一种隧道作业台车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201635376U true CN201635376U (zh) | 2010-11-17 |
Family
ID=43079864
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN2010201694996U Expired - Lifetime CN201635376U (zh) | 2010-04-21 | 2010-04-21 | 一种隧道作业台车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201635376U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110528846A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-12-03 | 中铁二十二局集团第五工程有限公司 | 一种用于铁路隧道养护的脚手架 |
-
2010
- 2010-04-21 CN CN2010201694996U patent/CN201635376U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20101117 Effective date of abandoning: 20101217 |
|
C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |