CN201634202U - 托辊 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种托辊，所述托辊包括辊筒、轴、轴承、轴承壳，所述轴在所述辊筒内部并与所述轴承的内圈相接触，所述轴承壳设置在所述辊筒内壁两端，所述轴承壳设置有内腔、内腔底板和轴承外套锁紧装置；所述内腔中安装有所述轴承，所述内腔底板位于所述轴承的一端，所述轴承外套锁紧装置设置在所述轴承的另一端侧；所述内腔底板中设置有用于通过所述轴的轴孔。本实用新型通过在轴承壳上的轴承外套锁紧装置，防止了轴承外套在轴承壳内圈的相对转动，能够减少轴承外套与轴承壳内圈之间的摩擦而导致磨透轴承壳坏掉的缺陷，从而不仅能够延长托辊的使用寿命，而且能够保证托辊平稳转动。

Description

托辊

技术领域

本实用新型涉及运输机械领域，尤其涉及一种托辊。

背景技术

随着我国工业化进程的飞速发展，皮带运输机在冶金、矿山、化工、港口、建材等领域已经得到广泛的应用，成为各工矿企业生产线上的主要设备，而托辊作为皮带运输机的重要零部件，它的性能好坏直接影响到皮带运输机能力的发挥。

目前，皮带运输机大部分采用的是钢制托辊，其中与本实用新型最接近的钢制托辊的结构如图1所示，包括：辊筒11、轴12、轴承壳13、轴承14、防尘密封圈15、挡圈16、轴用卡簧17、内撑式卡簧18。安装时，先将轴用卡簧17设置在轴12上，然后将轴12穿入辊筒11内，接下来将轴承壳13装在轴端，然后依次将轴承14、防尘密封圈15、挡圈16装入轴承壳13内，最后在轴承壳13上嵌入内撑式卡簧18。

上述现有技术在皮带传输过程中，轴承外圈与轴承壳内壁之间会有相对摩擦，这样容易将轴承壳磨损，磨损后，轴承外圈与轴承壳内壁之间的间隙会更大，这样更会导致托辊的运行不平稳；而且也会影响整个托辊的使用寿命。

上述现有技术中，需要在轴承壳上嵌入内撑式卡簧，以防止托辊工作过程中，轴向一端进行轴向运动。但是，这种卡簧容易折断，从而影响托辊的使用寿命。

上述现有技术中，轴承壳一般是用铸铁与冷板冲压铸造而成，为了节约成本，往往将与辊筒内壁接触的轴承壳外圈宽度做的比较窄，使得轴承壳与辊筒内壁的接触面比较小，这样外圈宽度承受的压力大，容易损坏，影响托辊的使用寿命；另外轴承壳与辊筒内壁的接触面较小，也容易影响轴承壳与辊筒内壁的同轴度，从而导致托辊运行平稳性差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种托辊，该托辊不仅使用寿命长，而且能够保证托辊平稳转动。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种托辊，所述托辊包括辊筒、轴、轴承、轴承壳，所述轴在所述辊筒内部并与所述轴承的内圈相接触，所述轴承壳设置在所述辊筒内壁两端，所述轴承壳设置有内腔、内腔底板和轴承外套锁紧装置；所述内腔中安装有所述轴承，所述内腔底板位于所述轴承的一端，所述轴承外套锁紧装置设置在所述轴承的另一端侧；所述内腔底板中设置有用于通过所述轴的轴孔。

更进一步优选，所述轴承壳还设置有外腔，所述外腔的外环板与所述辊筒内壁相接触。

更进一步优选，所述外腔的深度大于或等于所述内腔的深度。

更进一步优选，所述托辊还包括：设置在所述轴上的锁紧装置。

更进一步优选，所述锁紧装置与所述轴承之间还设置有胶圈。

更进一步优选，所述锁紧装置与所述胶圈之间还设置有金属垫片。

更进一步优选，所述轴承壳还设置有沿板，所述沿板与所述辊筒的端部相接触。

更进一步优选，所述托辊还包括设置在所述轴承与所述内腔底板之间的密封圈。

更进一步优选，所述轴承壳包括：压制成的轴承壳，或者，焊接成的轴承壳。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型通过在轴承壳上的轴承外套锁紧装置，防止了轴承外套在轴承壳内圈的相对转动，从而能够减少轴承外套与轴承壳内圈之间的摩擦而导致磨透轴承壳坏掉的缺陷，从而不仅能够延长托辊的使用寿命，而且能够保证托辊平稳转动。

附图说明

图1为现有技术提供的主视示意图；

图2为本实用新型提供的第一实施例的主视示意图；

图3为本实用新型提供的第一实施例中轴承壳的主视示意图；

图4为本实用新型提供的第二实施例的主视示意图。

具体实施方式

本实用新型提供的第一实施例提供了一种托辊，其主视示意图如图2所示。由图2可以看出，该托辊包括辊筒101、轴102、轴承103、轴承壳104、锁紧装置105、胶圈106、金属垫片107、密封圈108和轴承外套锁紧装置109。其中，轴承壳104的主视示意图如图3所示，包括内腔1041、内腔底板1042、外腔1043、外环板1044和沿板1045。

上述轴102在上述辊筒101内部并与所述轴承103的内套相接触，所述轴承壳104设置在所述辊筒101的内壁两端，锁紧装置105设置在上述轴102上。

上述轴承壳104的外腔1043的外环板1044与上述辊筒101的内壁相接触；上述内腔1041中安装有上述轴承103，上述内腔底板1042位于上述轴承103的一端，上述轴承外套锁紧装置109位于上述轴承103的另一端侧，上述轴承外套锁紧装置109可以设置为六个，均布在上述轴承壳104的内腔1041的壁上，用来锁紧该轴承103外套在上述轴承壳内腔1041中转动。锁紧装置105位于上述轴102，用来防止轴102进行轴向运动；上述内腔底板1042中设置有用于通过所述轴的轴孔；上述沿板1045与上述辊筒101的端部相接触，可以通过焊接的方法或者压制的方法，将该沿板1045与上述辊筒101的端部结合在一起。上述轴承壳104可以是压制成的轴承壳，也可以是焊接成的轴承壳。

上述胶圈106设置在上述锁紧装置105与上述轴承103之间。胶圈106的设置是为了增加锁紧装置与轴承之间的弹性接触。

上述金属垫片107设置于上述锁紧装置105与上述胶圈106之间，以调节锁紧装置105与上述胶圈106之间的间隙。

为了保证上述外腔1043的外环板1044与上述辊筒101的内壁的接触面积，可以设置上述外腔的深度大于所述内腔的深度，也可以与所述内腔的深度相同。

为了避免尘土进入轴承103，在上述轴承103与上述内腔底板1042之间还设置有密封圈108。

组装第一实施例时，首先将锁紧装置105设置在上述轴102上，然后在轴102上依次装入胶圈106、金属垫片107，接下来，将轴102穿过辊筒101，随后将轴承103装入轴承壳104的内腔1041，并用轴承外套锁紧装置109将轴承103的外套与轴承壳104的内腔1041壁固定，而后，使轴承壳104的内腔底板1042向外，将装有轴承103的轴承壳104沿轴端套入轴102，最后，将轴承壳104的沿板1045焊接在辊筒101上，或者压制在辊筒101上。

如果需要在轴承中加入润滑油，也可以在上述轴承壳104的内腔底板1042上打一个或多个注油孔，用加油枪将润滑油注入该注油孔即可。

上述实施例是以轴承壳同时具有外腔和内腔为例进行说明的，然而，本实用新型并不局限于此，也可以如图4所示的第二实施例的结构图，在轴承壳内不设置外腔，而仅仅设置有内腔。

上述实施例中，也可以不设置胶圈106、金属垫片107或密封圈108。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型通过在轴承壳上的轴承外套锁紧装置，防止了轴承外套在轴承壳内圈的相对转动，从而能够减少轴承外套与轴承壳内圈之间的摩擦而导致磨透轴承壳坏掉的缺陷，从而不仅能够延长托辊的使用寿命，而且能够保证托辊平稳转动。

另外，上述本实用新型通过设置在轴上的锁紧装置，阻止了轴的轴向运动，不仅延长了托辊的使用寿命，而且能够保证托辊平稳转动。

另外，由于上述实用新型中设置有外腔，且仅仅通过外腔的外环板与所述辊筒内壁相接触，使得该轴承壳的用料更少些，从而能够降低托辊的制作成本。

另外，由于轴承壳的外腔大于或等于内腔深度，可以使得外腔的外环板与辊筒内壁的接触面积加大，从而能够保证轴承壳与辊筒内壁的同轴度，进而能够提高托辊运行的平稳度。

另外，本实用新型可以外置轴承，这样的结构散热能力比现有技术要好得多，从而能够提高托辊的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种托辊，所述托辊包括辊筒、轴、轴承、轴承壳，所述轴在所述辊筒内部并与所述轴承的内圈相接触，所述轴承壳设置在所述辊筒内壁两端，其特征在于，

所述轴承壳设置有内腔、内腔底板和轴承外套锁紧装置；所述内腔中安装有所述轴承，所述内腔底板位于所述轴承的一端，所述轴承外套锁紧装置设置在所述轴承的另一端侧；所述内腔底板中设置有用于通过所述轴的轴孔。

2.根据权利要求1所述的托辊，其特征在于，所述轴承壳还设置有外腔，所述外腔的外环板与所述辊筒内壁相接触。

3.根据权利要求2所述的托辊，其特征在于，所述外腔的深度大于或等于所述内腔的深度。

4.根据权利要求1、2或3所述的托辊，其特征在于，所述托辊还包括：设置在所述轴上的锁紧装置。

5.根据权利要求4所述的托辊，其特征在于，所述锁紧装置与所述轴承之间还设置有胶圈。

6.根据权利要求5所述的托辊，其特征在于，所述锁紧装置与所述胶圈之间还设置有金属垫片。

7.根据权利要求6所述的托辊，其特征在于，所述轴承壳还设置有沿板，所述沿板与所述辊筒的端部相接触。

8.根据权利要求7所述的托辊，其特征在于，所述托辊还包括设置在所述轴承与所述内腔底板之间的密封圈。

9.根据权利要求1所述的托辊，其特征在于，所述轴承壳包括：压制成的轴承壳，或者，焊接成的轴承壳。

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