CN201016365Y - 一种易拆卸轴承座结构 - Google Patents

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本实用新型系机械领域中的一种轴承座结构,特别是涉及需要经常更换拆卸轴承的一种轴承座结构。在轴承套(1)内腔壁的台阶轴肩与轴承(2)的轴向位置之间设置拆卸挡圈(3)。拆卸挡圈(3)呈圆环状,圆环的外径与轴承(2)外圈的外径相同,拆卸挡圈(3)圆环的内径大于轴承(2)内圈的内径,小于轴承(2)外圈的内径,拆卸挡圈(3)的一侧为平面,另一侧为凹面,凹面的直径小于等于轴承(2)外圈的内径,大于轴承(2)内圈的外径。本技术方案,在现有技术主体结构上仅增加一个零件,但是在更换、拆卸轴承座内部零件时体现了很大的优越性,方便拆卸,不损坏零部件,提高工效、节省和降低了使用维修维护成本。

Description

一种易拆卸轴承座结构
技术领域
本实用新型系机械领域中的一种轴承座结构,特别是涉及需要经常更换拆卸轴承的一种轴承座结构。
背景技术
轴承是一种机械装置中常用的零件,在机械行业中,为了输送动力,为了支撑转动旋转的部件,常常使用轴承及轴承座。
一般,轴承由轴承外圈、保持架、滚珠(或滚柱)以及轴承内圈所组成。由于轴承的广泛运用,相关国家部门以及制造企业对轴承的结构、尺寸大小以及型号等相关数据也都做了相应规定,形成一系列的标准。例如国家标准(GB276-89)对深沟球轴承,(GB281-84)对调心球轴承,对圆锥滚子轴承的外形尺寸、安装尺寸以及适用载荷参数做了详细规定。
通常,轴承座是如下结构,在呈圆柱状的轴承套内腔两端置入两个轴承,在轴承的内圈中插入转轴,在高速旋转时在两端轴承的外侧再套入密封圈、端盖之类零件,防止灰尘或润滑油的进出。此类的结构,既可以是轴承套是固定的,轴承内圈的转轴旋转传递动力,也可以是轴承内圈的转轴在两端被固定不动,而轴承套围绕转轴可以转动或摆动,在炼钢厂的连铸机上使用的后者状态。
在轴承安装时,为了对轴承进行轴向固定,在一些场合需,需要在轴承套的内部设置轴肩,国家标准(GB276-89)对深沟球轴承的轴承外圈的轴肩尺寸Da也做了规定,如:在对轴承外圈进行轴向定位的轴肩直径Da规定了其最大值max。在实际使用中,为了轴向定位牢固和安全可靠,需要轴肩Da的尺寸越小越好,而从拆卸轴承时方面考虑,需要轴肩Da的尺寸越大越好,为了全面考虑轴向定位和拆卸轴承的矛盾,在设计时一般就取Da的最大值max作为轴肩的尺寸。
虽然从便于拆卸轴承方面考虑,将Da的尺寸设计到最大值max,但在实际轴承的拆卸过程中,轴承还是不容易被拆卸。
以炼钢厂的连铸机上使用的足辊装置为例进行说明:
足辊装置由4根足辊形成一个矩形或方形的形状,对钢坯进行支撑。单个足辊的装配形式见,一般由支架、油封、轴承、轴承套和偏心轴所组成。当零部件磨损达到一定标准后就要进行根换,由于轴承和轴承套的磨损量和更换标准不同,因此会经常性从轴承套中拆下轴承,以便单独更换轴承套或轴承。
在轴承套内腔两端置入两个轴承,为了使轴承在轴承套内的轴向保证固定的位置,在两轴承之间,在内腔壁向轴中心突起一定高度的轴向定位台阶轴肩,使得两端从外侧向里置入轴承的外圈紧靠在定位台阶轴肩上,保证了轴承轴向定位不会变化。在轴承内圈插入转轴,转轴用台阶、螺母等结构与轴承内圈相互固定,确保转轴与轴承套可以转动而不能在轴向位置上发生变动,由此,转轴通过轴承,再由轴承套内腔壁的台阶轴肩所限止轴向串动。
当零部件磨损达到一定标准后就要进行更换,由于轴承和轴承套的磨损量和更换标准不同,因此会经常性从轴承套中拆下轴承,以便单独更换轴承套或轴承。
在从辊子中将轴承拆卸时,一般采用敲击轴承外圈或内圈两种方式。
采用敲击轴承外圈的这种方式,轴肩D2与轴承外圈的内径有一差值,但该差值很小,其有效受力面积较小,不易敲击,而且轴承尺寸越小,差值越小,操作人员难以拆卸轴承,零件拆卸中损坏情况也越严重。
如果采用敲击轴承内圈的方式,铜棒敲击轴承内圈,轴承内圈将所受力后,通过滚珠和保持架将外力传递给轴承外圈,轴承外圈受力后再从辊子的内接触面上逐步分离,从而使整个轴承脱离轴承套。采用这种方法,轴承外圈、内圈、滚珠和保持架都要受到冲击力,尤其是滚珠和保持架容易损坏。而且一些型号的轴承根本无法采用敲击轴承内圈的方法,例如圆柱滚子轴承(GB283-87)等一些不可受轴向力或受轴向力很小的轴承就不可使用该方法;圆锥滚子轴承(GB297-84)的内圈是可分离的,内圈根本敲击不到,也不可使用该方法。
由于上述两种问题的存在,使得在实际使用中出现两种不利的情况,其一,在拆卸好的轴承时,因轴承内圈、滚珠、保持架受力过大而使好的轴承损坏;其二,由于坏的轴承的外圈无法拆下而使好的轴承套连同坏轴承一起报废。
为此需要设计一种新的轴承座结构形式,使得该装配结构即要符合规范、能达到国家制定的标准,又要方便轴承拆卸。
发明内容
本实用新型的目的是:设计一种易于拆卸的轴承座结构,特别是适用于炼钢厂连铸机的足辊装置上的轴承座结构,使该结构既能够安全、方便的拆卸轴承,同时又必须符合国家有关机械行业标准规定。
本实用新型的目的是如此来实现的。
1.一种易拆卸轴承座,包括轴承套和位于轴承套内腔两端的两个轴承,轴承套内腔壁有突起供轴承定位的台阶轴肩,其特征在于,在轴承套内腔壁的台阶轴肩与轴承的轴向位置之间,设置拆卸挡圈。
2.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,拆卸挡圈呈圆环状,圆环的外径与轴承外圈的外径相同,拆卸挡圈圆环的内径大于轴承内圈的内径,小于轴承2外圈的内径,拆卸挡圈的一侧为平面,另一侧为凹面,凹面的直径小于等于轴承外圈的内径,大于轴承内圈的外径。
3.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,拆卸挡圈凹面一侧抵住轴承外圈,平面一侧抵住轴承套内壁的台阶轴肩。
4.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,在拆卸挡圈的凹面上开设若干注油孔。
在现有技术的轴承座结构中增加配置拆卸挡圈零件,拆卸挡圈位于轴承与轴承套内壁的台阶轴肩之间,拆卸挡圈呈圆环状,圆环的外径与轴承外圈的外径相同,拆卸挡圈圆环的内径大于轴承内圈的内径,小于轴承外圈的内径。拆卸挡圈圆环的内径以略大于轴承内圈的内径为佳,当转轴转动时不会碰擦和带动挡圈,而拆卸挡圈的平面越大越便于后续拆卸更换。拆卸挡圈的两侧面,一侧为平面,另一侧为凹面,即在圆平面上内凹一个同心圆柱体,凹面的直径小于等于轴承外圈的内径,大于轴承内圈的外径,当然,当凹面的直径大于轴承外圈的内径也是可以的,但是不能很好地发挥本技术方案的特长优点。挡圈配置两件,分别配置于两端的轴承内侧与轴承套内壁的台阶轴肩之间。
如此结构,在装配时,可以很方便地先将两件拆卸挡圈从轴承套两端装入轴承套内,拆卸挡圈的装入方向为凹面向外,拆卸挡圈的平面一侧抵住轴承套内壁的台阶轴肩,再将两件轴承分别从两端装入,根据需要,在外侧再装配密封圈、端盖之类零件。然后在轴承的内圈插入转动轴,由转动轴两端的轴向定位结构,比如一端的定位台阶,一端用螺母等零件锁住,保证转动轴与轴承座之间准确、可靠的轴向定位。
拆卸挡圈凹面的未凹陷的部分正好和轴承外圈相接触,可以牢靠的使轴承外圈定位,凹面的凹陷部分与轴承的内圈、滚珠以及保持架保持一定的空隙,以避免这些部分与挡圈发生摩擦
经过一段时间的运转使用,当轴承或轴承套需要更换时,先拆下、抽出转动轴,再卸下轴承外部的封、盖零件,然后用一根拆卸棒,可以是金属棒,从一侧拆卸挡圈的中央孔穿入,用拆卸棒的一端根部抵住另一侧,即待拆卸侧的拆卸挡圈的平面背部,用,将铜棒顶住挡圈的平面,利用铁锤敲击铜棒1,外力通过铜棒传递给挡圈,挡圈再将力作用于轴承外圈,轴承外圈克服轴承套内孔的摩擦力后即可从轴承套中脱离出来。由于挡圈平面的面积较大,因此在拆卸时可以受力的面积也较大,拆卸比较平稳又不会碰伤损坏轴承和轴承套。提供了一种理想的易拆卸轴承座的结构。
在拆卸挡圈的凹面上开设若干注油孔,以便对轴承进行加油润滑。
本技术方案,在不改变现有技术主体结构,仅增加一个零件,结构简单、费用低廉、制作方便,不影响原有部件结构的设计标准,但是在更换、拆卸轴承座内部零件时体现了很大的优越性,方便拆卸,不损坏零部件,提高工效、节省和降低了使用维修维护成本。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种易拆卸轴承座结构轴向剖视图;
图2是本实用新型提出的一种易拆卸轴承座结构其中拆卸挡圈部件的主视图及右视图,即显现凹面的视图;
图3是本实用新型提出的一种易拆卸轴承座结构,在拆卸状态时的视图;
图4是本实用新型提出的一种易拆卸轴承座结构,在转动轴插入及包括一些另外零件的装配视图;
图5是现有技术轴承座结构,在转动轴插入及包括一些另外零件的装配视图;
图6是现有技术轴承座结构,在拆卸状态时的视图;
图7现有技术,轴承装入轴承座,抵住轴承座台阶轴肩状态的视图;
图8现有技术,轴承装入轴承座,抵住轴承座台阶轴肩状态的局部放大视图,Da为轴肩尺寸;
图9现有技术,炼钢厂的连铸机上使用的足辊部件配置图。
图中:1轴承套  2轴承  3拆卸挡圈  4拆卸棒  5转轴  6转轴轴向固定部件  7密封圈
具体实施方式
以下,结合附图作详细说明。
1.一种易拆卸轴承座,包括轴承套1和位于轴承套1内腔两端的两个轴承2,轴承套1内腔壁有突起供轴承定位的台阶轴肩,其特征在于,在轴承套1内腔壁的台阶轴肩与轴承2的轴向位置之间,设置拆卸挡圈3。
2.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,拆卸挡圈3呈圆环状,圆环的外径与轴承2外圈的外径相同,拆卸挡圈3圆环的内径略大于转轴5的直径,拆卸挡圈3的一侧为平面,另一侧为凹面,凹面的直径小于等于轴承2外圈的内径,大于轴承2内圈的外径。
3.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,拆卸挡圈3凹面一侧抵住轴承2外圈,平面一侧抵住轴承套1内壁的台阶轴肩。
4.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,在拆卸挡圈3的凹面上开设若干注油孔。
本技术方案,在不改变现有技术主体结构,仅增加一个零件,不影响原有部件结构的正常使用,但是在更换、拆卸轴承座内部零件时体现了很大的优越性,方便拆卸,不损坏零部件,提高工效、节省和降低了使用维修维护成本。图6是现有技术轴承座结构,在拆卸状态时的视图;
图7现有技术,轴承装入轴承座,抵住轴承座台阶轴肩状态的视图;
图8现有技术,轴承装入轴承座,抵住轴承座台阶轴肩状态的局部放大视图,Da
图中:1轴承套  2轴承  3拆卸挡圈  4拆卸棒  5转轴  6转轴轴向固定部件  7密封圈
具体实施方式
以下,结合附图作详细说明。
1.一种易拆卸轴承座,包括轴承套1和位于轴承套1内腔两端的两个轴承2,轴承套1内腔壁有突起供轴承定位的台阶轴肩,其特征在于,在轴承套内腔壁的台阶轴肩与轴承2的轴向位置之间,设置拆卸挡圈3。
2.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,拆卸挡圈3呈圆环状,圆环的外径与轴承2外圈的外径相同,拆卸挡圈3圆环的内径大于轴承2内圈的内径,小于轴承2外圈的内径,拆卸挡圈3的一侧为平面,另一侧为凹面,凹面的直径小于等于轴承2外圈的内径,大于轴承2内圈的外径。
3.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,拆卸挡圈3凹面一侧抵住轴承2外圈,平面一侧抵住轴承套1内壁的台阶轴肩。
4.根据技术方案1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,在拆卸挡圈3的凹面上开设若干注油孔。
本技术方案,在不改变现有技术主体结构,仅增加一个零件,结构简单、费用低廉、制作方便,不影响原有部件结构的设计标准,但是在更换、拆卸轴承座内部零件时体现了很大的优越性,方便拆卸,不损坏零部件,提高工效、节省和降低了使用维修维护成本。

Claims (4)

1.一种易拆卸轴承座,包括轴承套(1)和位于轴承套(1)内腔两端的两个轴承(2),轴承套(1)内腔壁有突起供轴承定位的台阶轴肩,其特征在于,在轴承套(1)内腔壁的台阶轴肩与轴承(2)的轴向位置之间,设置拆卸挡圈(3)。
2.根据权利要求1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,拆卸挡圈(3)呈圆环状,圆环的外径与轴承(2)外圈的外径相同,拆卸挡圈(3)圆环的内径大于轴承(2)内圈的内径,小于轴承(2)外圈的内径,拆卸挡圈(3)的一侧为平面,另一侧为凹面,凹面的直径小于等于轴承(2)外圈的内径,大于轴承(2)内圈的外径。
3.根据权利要求1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,拆卸挡圈(3)凹面一侧抵住轴承(2)外圈,平面一侧抵住轴承套(1)内壁的台阶轴肩。
4.根据权利要求1所述一种易拆卸轴承座,其特征在于,在拆卸挡圈(3)的凹面上开设若干注油孔。
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