CN201632092U - 一种含油污液体除油装置 - Google Patents

Abstract

含油污液体除油装置包括破乳除油槽和设置在其内的用于加热含油污工作液的加热装置；含油污工作液经过加热装置加热后，其中的油污破乳悬浮在工作液的表面，并通过油污出口流出；其中，破乳除油槽内设有工作液乳化箱(1)、油水分离箱(2)、油箱(4)；加热装置设置在工作液乳化箱(1)内，主要含有破乳悬浮在工作液表面的油污的液体从工作液乳化箱溢流到油水分离箱内，并从油水分离箱溢流到油箱内进行油污和工作液的分离。该除油装置能自动连续将含有油污液体中的油污分离、减少废液的排放量并能多次利用工作液。

Description

一种含油污液体除油装置

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装、涂装工艺装备、机械制造以及相关含油污液体除油工艺的领域。具体地说，本实用新型涉及一种汽车在涂装过程中或含油污液体中，用机械的方式将油污隔离分开并集中处理的装置。

背景技术

目前，在多数汽车涂装车间前处理或处理含油污液体中的油污，采用除油方法有溢流、旋液分离、除油滤袋吸油、陶瓷膜超滤等除油工艺。以上除油方式常会出现以下情况：

1、通常溢流方法不能实现连续的溢流，这样连续溢流工作液体会大量流失；不连续溢流工作液中的油污含量无法控制，影响槽液除油能力，且工作液中的油污无有效的方法将其从工作液中分开隔离。另外这样的溢流是无法回收的，废液流进地沟污染环境，这样的污染很难处理，以上溢流废液送污水处理厂，会增加污水处理费用。同时这样的溢流会消耗大量的水源。

2、使用除油滤袋吸油或陶瓷膜超滤除油一次性设备投资大，后期要定期根据除油效果要更换滤油耗材，这些耗材的更换要增加生产成本，同时还需要落实人力维护和监督。更换下来的耗材含油量大，属于危险废弃物处理难度大。出现滤袋和陶瓷膜的质量问题油污的截留能力会大大下降，影响除油能力，甚至威胁到产品质量。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种含油污液体除油装置，能够将工作液引到一个容器中并将工作液中油污通过加热乳化上浮的方法与工作液分离并悬浮在工作液表面，用机械溢流的方法将分离悬浮的油污溢流到油污集中收集容器中。溢流带下来的工作液和油污分离后的工作液用泵抽回原工作槽中，达到既除油且能集中回收处理，又能满足将油污分离后的工作液抽回原工作槽重新利用。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供一种含油污液体除油装置，包括破乳除油槽和设置在破乳除油槽内的加热装置，其用于加热破乳除油槽内的含油污工作液；破乳除油槽上设置有含油污工作液入口、工作液出口和油污出口，含油污工作液通过含油污工作液入口进入破乳除油槽内，经过所述加热装置加热后，含油污工作液中的油污破乳悬浮在工作液的表面；油污通过所述油污出口流出，不含油污的工作液通过工作液出口流出。

破乳除油槽内设有工作液乳化箱和油水分离箱；加热装置设置在工作液乳化箱内，主要含有所述破乳悬浮在工作液表面的油污的液体从工作液乳化箱溢流到所述油水分离箱内。

破乳除油槽内还设有油箱，溢流到油水分离箱内的，主要含有破乳悬浮在工作液表面的油污的液体达到一定液位时，液体就开始溢流到油箱(4)内。

破乳除油槽内还设有用导管与油箱相通的水箱，导管一端设置在油箱底部，导管另一端有一定高度的设置在水箱内，当油箱内的液体达到所述高度时，油箱底部的液体开始从底部的导管导回水箱内。

与含油污工作液入口连接的管路包括主管路和旁通管路，主管路和旁通管路上各设置有一控制阀门。

溢流到油水分离箱内的液体达到一定液位时，液体中的不含油污的工作液被抽回工作液乳化箱中。

溢流到油箱内的液体达到一定液位时，水箱中的不含油污的工作液被送回工作液乳化箱中。

通过工作液出口流出的不含油污的工作液被送回工作槽中。

加热装置包括蛇形蒸汽加热器。

蛇形蒸汽加热器包括蛇形加热管，该蛇形加热管的材质为耐压无缝碳钢。

蛇形蒸汽加热器采用电子温度自动控制阀组和旁通，并设有压力表和温度表，从而对破乳除油槽内的液体温度实现自动控制。

工作液乳化箱、油水分离箱和油箱中均设有液位控制系统。

液位控制系统采用电极式液位计。

破乳除油槽外壁设有保温层和保护层。

工作液乳化箱、油水分离箱、水箱和油污收集箱底部各设置有一个排放阀。

破乳除油槽采用不锈钢材质。

本实用新型中的破乳除油槽是一个不锈钢长方体容器，该容器隔离成四部分，分别是工作液乳化箱、油水分离箱、水箱、油箱；工作液乳化箱容积为≥3m3，每次处理油污时间≤30min。含油污工作液自动并有控制地进入破乳除油槽内，进液时间≤5min，设有自动液位控制，采用电极式。进含油污工作液的管路设有自动电控气阀和旁通，自动阀和管路直径≥DN50，旁通管路为DN20。破乳浓缩污油通过溢流板流至油水分离箱，再经二次重力浓缩装置溢流浓缩后，将污油提出，装桶待处理。要求装桶的污油含量＞70％，污油桶运进或运出要便于叉车和人工运输工具的进出。在工作液乳化箱内安装蛇形蒸汽加热器，用作通过蒸气，蒸汽经过蛇形管加热器给含油成分的液体加热，该蛇形加热管直径为60mm，壁厚5mm。蛇形管加热器材质为耐压无缝碳钢蛇形管加热器，加热热源介质为0.3～0.4Mpa的饱和蒸汽，要求在设定的时间内能将槽内的含污油溶液加热到70～85℃，温度自动和手动均可调，槽体外壁设保温层和保护层。加热蛇形管设有冷凝疏水器，要求加热器内的冷凝水能畅通地排出，排出的冷凝水通过管路接至冷凝水收集槽。破乳除油槽加热采用电子温度自动控制阀组和旁通，设有压力表和温度表，对槽液温度能实现自动控制，自动阀组与电极式液位计联控。破乳除油槽内的含污油溶液，经油/液分离后，不含油的工作液通过液位控制溢流管及控制阀控制后流至工作液乳化箱，再由耐热的卧式离心泵自动和手动均可将工作液乳化箱中的不含污油的工作液送回原提取的生产工作槽中，每台回收泵入口设有接自破乳除油槽底部的管路控制阀门，可单独将破乳除油槽中的工作液直接送回原提取工作液槽。设有电极式液位计，与工作液回送泵联控。整个系统全部采用不锈钢(sus304)材质，包括管件阀门、管道等。所有管路为可拆装式法兰连接，法兰采用碳钢套管法兰连接，垫片采用聚四氟乙烯垫片，连接处密封良好，不渗不漏，各槽中均设有液位控制系统，采用电极式液位计，但管径小于DN50的管路均采用螺纹管件连接。7、输送泵为单机械密封碳钢卧式离心泵。

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，能自动连续将含有油污液体中的油污隔离；减少废液的排放量，且能多次利用工作液；油污能集中处理，避免环境污染。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型的原理示意图；

图2为本实用新型的剖视示意图；

图3为本实用新型的蛇形加热器结构示意图；

图4为本实用新型的主视实物图；

图5为本实用新型的侧视实物图；

图6为本实用新型的俯视实物图；

图7为本实用新型的油污溢流口图；

图中标号为：1工作液乳化箱，2油水分离箱，3水箱，4油箱，5观察窗，6电控气动阀，7蒸汽加热入口，8回收泵1，9回收泵2，10球阀，11工作液入口，12静压式液位计，13热电偶，14排放阀，15回收工作液出口

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

通过图1图7所表达的结构表明，本实用新型为一种汽车涂装前处理或含油液体的一种机械的自动或手动除油装置。

除油步骤如下：

第一步：电控气动阀6打开向3立方的工作液乳化箱1补液，当补至设定的液位后(如80％)，电控气动阀6自动关闭，再进行第二步。同时补至设定液位，也有一个时间的设定，如果在规定的时间内，因管道堵塞或电动阀等问题不能完成设定液位的补加时，就会出现第一步监控故障，这样后几步无法再进行下去；

第二步：3立方的工作液乳化箱1液位补到蒸汽电磁阀M打开设定液位时(如50％)，电磁阀M开始打开进行升温乳化，在设定的时间内(如30分钟)升到设定的温度(如85℃)，再进行第三步。如果因蒸汽或电磁阀等问题不能在规定时间内完成升温时，就会出现第二步监控故障；后几步就无法进行下去；

第三步：旁通管路上的控制阀门打开，含油污工作液通过旁通管路向3立方的工作液乳化箱1溢流，油污向2立方油水分离箱2溢流，在设定的溢流时间内(如40秒)溢流后，旁通管路上的控制阀门关闭，再进行第四步，溢流时间的设定要看3立方工作液乳化箱1内的油污是否溢流干净而设定；

第四步：回收泵二9开始启动，将工作液乳化箱1内已除净油的工作液返回到原工作槽中，当工作液乳化箱1内的槽液达到设定的最低液位(如15％)后，回收泵二92自动停止，再进行第五步；

第五步：在除油系统设定的延时(如5分钟)时间结束后，再进行第一步的循环除油工作；(延时时间是为了保证设备的使用寿命)；

第六步：当2立方油水分离箱2内的油污和工作液混合物达到设定液位(如35％)时，油污可通过油水分离箱2内的漏斗导管溢流到1立方的油箱4中，油水分离箱2底部的液体由除油回收泵一8转移到油水分离箱1内，再进行乳化除油，但液位在设定的最低液位(如30％)时，回收泵一8就会自动关闭或处于关闭状态；如果油水分离箱1液位超过设定的激活除油液位(如60％)时，整个除油无法再进行，

第七步：1立方油箱4内的部分工作液利用连通器原理，从底部的导管导回2立方水箱3内，再进行回收除油，油箱4的油污若达到排油管以上时，将油污从排油管排至指定的储油容器内。

本实用新型为了实现自动或手动通过蒸汽加热破乳机械的除油方式，所述的机械溢流的除油原理为：工作液乳化箱1内液位下降到15％时，电控气动阀6打开，含油工作液溢流到工作液乳化箱1内，当液位达到50％时蒸汽开始通过蒸汽加热入口7进入蛇形加热器给含油工作液加热，同时电控气动阀6关闭，这是含油工作液通过敞开溢流管溢流到工作液乳化箱1内。加热30分钟含油工作液达到80℃，同时工作液乳化箱内的液位上升到90％，达到溢流液位，这时常开溢流管一直在溢流。含油工作液中的油污破乳上浮，油污溢流到油水分离箱2内；溢流到油水分离箱2内的含油工作液上升，油污到图5油污溢流口时油污就开始溢流到油箱4内；油水分离箱2内的液位达到警戒液位时回收泵一8启动，将不含油污的工作液抽至工作液乳化箱1内；油箱4内的油污上升到观察窗口5时通过切换球阀10将已经从油箱4底部的导管导入水箱3内的不含油工作液抽至工作液乳化箱1内；通过设定的溢流时间结束，蒸汽关闭。这时回收泵二9启动，将工作液乳化箱1内不含油污的工作液通过回收工作液出口15抽回原工作槽中。当工作液乳化箱1内液位下降到设定液位下限时电控气动阀6打开，第2次循环除油程序开始。

Claims (16)

1.一种含油污液体除油装置，其特征在于：包括破乳除油槽和设置在破乳除油槽内的加热装置，其用于加热破乳除油槽内的含油污工作液；破乳除油槽上设置有含油污工作液入口、工作液出口和油污出口，含油污工作液通过含油污工作液入口进入破乳除油槽内，经过所述加热装置加热后，含油污工作液中的油污破乳悬浮在工作液的表面；油污通过所述油污出口流出，不含油污的工作液通过工作液出口流出。

2.如权利要求1所述的除油装置，其特征在于：所述破乳除油槽内设有工作液乳化箱(1)和油水分离箱(2)；所述加热装置设置在所述工作液乳化箱(1)内，主要含有所述破乳悬浮在工作液表面的油污的液体从工作液乳化箱(1)溢流到所述油水分离箱(2)内。

3.如权利要求2所述的除油装置，其特征在于：所述破乳除油槽内还设有油箱(4)，所述溢流到油水分离箱(2)内的，主要含有所述破乳悬浮在工作液表面的油污的液体达到一定液位时，所述液体就开始溢流到油箱(4)内。

4.如权利要求3所述的除油装置，其特征在于：所述破乳除油槽内还设有用导管与所述油箱(4)相通的水箱(3)，所述导管一端设置在油箱(4)底部，所述导管另一端有一定高度的设置在所述水箱(3)内，当所述油箱(4)内的液体达到所述高度时，所述油箱(4)底部的液体开始从底部的导管导回水箱(3)内。

5.如权利要求1-4任一项所述的除油装置，其特征在于：与所述含油污工作液入口连接的管路包括主管路和旁通管路，所述主管路和所述旁通管路上各设置有一控制阀门。

6.如权利要求2-4任一项所述的除油装置，其特征在于：所述溢流到油水分离箱(2)内的所述液体达到一定液位时，所述液体中的不含油污的工作液被抽回工作液乳化箱(1)中。

7.如权利要求4所述的除油装置，其特征在于：所述溢流到油箱(4)内的所述液体达到一定液位时，所述水箱(3)中的不含油污的工作液被送回工作液乳化箱(1)中。

8.如权利要求1-4任一项所述的除油装置，其特征在于：所述通过工作液出口流出的不含油污的工作液被送回工作槽中。

9.如权利要求1-4任一项所述的除油装置，其特征在于：所述加热装置包括蛇形蒸汽加热器。

10.如权利要求9所述的除油装置，其特征在于：所述蛇形蒸汽加热器包括蛇形加热管，该蛇形加热管的材质为耐压无缝碳钢。

11.如权利要求10所述的除油装置，其特征在于：所述蛇形蒸汽加热器采用电子温度自动控制阀组和旁通，并设有压力表和温度表，从而对破乳除油槽内的液体温度实现自动控制。

12.如权利要求4所述的除油装置，其特征在于：所述工作液乳化箱(1)、所述油水分离箱(2)和所述油箱(4)中均设有液位控制系统。

13.如权利要求12所述的除油装置，其特征在于：所述液位控制系统采用电极式液位计。

14.如权利要求1-4任一项所述的除油装置，其特征在于：所述破乳除油槽外壁设有保温层和保护层。

15.如权利要求14所述的除油装置，其特征在于：所述工作液乳化箱(1)、所述油水分离箱(2)、所述水箱(3)和所述油污收集箱(4)底部各设置有一个排放阀。

16.如权利要求1-4任一项所述的除油装置，其特征在于：所述破乳除油槽采用不锈钢材质。

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