CN201628065U - 便携三脚架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携三脚架，包括：基座(1)，基座(1)上可枢转地安装有第一至第三支腿(2，3，4)，第一至第三支腿(2，3，4)内分别套装有脚管(6)，其中第一和第二支腿(2，3)内的脚管(6)的下端安装有脚钉连接座(8)，脚钉连接座(8)的下端通过扳扣组件铰接有脚钉(9)，脚钉(9)上安装有滚轮组件，第一和第二支腿(2，3)内的脚管(6)的下端分别可枢转地安装有能够伸出和缩回第一和第二支腿(2，3)内的支架组件。根据本实用新型的三脚架可整体变成一个带有把手可拖动的行李车，因此不仅携带方便，还可装载外出时携带的其它物品。

Description

便携三脚架

技术领域

本实用新型涉及一种三脚架，具体地说是一种可作为行李车使用的便携三脚架。

背景技术

三脚架是一种常见的支撑组件，其采用三个支腿来提供一个稳定的支撑平台，用以放置照相机、摄影机、望远镜及其它物品。

三脚架在使用过程中常常涉及携带和运输的问题，因此便携性是三脚架设计当中必须重视的一个问题。目前通常采用的方法是将三脚架支腿设计成可拆卸的方式，即在运输过程中将支腿与三脚架的基座拆分后分开存放，以节省该三脚架占用的空间，但是这样的拆装过程很不方便并且耗费时间。另一种常见方法就是将三脚架支腿设置成可伸缩的方式，操作灵活，使用方便。但是目前的三脚架是作为被携带物品，且由于外出时通常还需要携带其它的物品，当物品较多时还需借助行李车等工具，因此目前三脚架还远没有发挥出其应有的便携性和灵活性，还有进一步改进的空间。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种不仅携带方便、且可作为行李车使用的便携三脚架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种便携三脚架，包括：基座，基座上可枢转地安装有第一支腿、第二支腿及第三支腿，其特征在于第一支腿、第二支腿及第三支腿内套装有脚管，其中第一和第二支腿内的脚管的下端安装有脚钉连接座，脚钉连接座的下端通过扳扣组件铰接有脚钉，脚钉上安装有滚轮组件，第一和第二支腿内的脚管的下端分别可枢转地安装有能够伸出和缩回第一和第二支腿内的支架组件。

上述支架组件包括一端可枢转地与脚管下端相连的第一连杆，第一连杆的另一端可枢转地安装有第二连杆。

作为本实用新型上述技术方案的改进，第三支腿内的脚管的下端安装有脚钉连接座，脚钉连接座上通过扳扣组件安装有脚钉。

作为本实用新型一种实施方式，所述脚钉设置有轴孔，脚钉连接座上设置有定位轴孔，所述扳扣组件包括一轴，该轴贯穿于脚钉连接座上的定位轴孔及脚钉上轴孔，轴的一端安装有固定螺母，该固定螺母嵌入脚钉连接座上的一定位轴孔内，轴的另一端可枢转地安装有扳扣，轴孔一侧的脚钉表面设置有定位凹槽，固定螺母上设置有可嵌入对应定位凹槽内的定位凸起。

作为本实用新型另一种实施方式，所述滚轮组件包括一安装在脚钉上的轴承及安装在轴承上的滚轮；所述轴承两端的脚钉上安装有卡环。

作为本实用新型上述实施方式的改进，所述第一支腿及第二支腿内的脚管上轴向设置有容置槽，所述第一连杆及第二连杆可容置于该容置槽内。

上述第一连杆上设置有安装孔，作为行李车使用时行李车的横向支架的两端可插入两第一连杆上的安装孔内。

基座与各支腿的枢接处设置有控制支腿打开角度的多级台阶，各支腿上安装有可顶抵在各级台阶上的定位块。

上述基座与第三支腿的枢接处设置有可供定位块一端插入的凹位。

作为本实用新型第二种实施方式，所述基座上安装有可绕基座转动的调节盘，调节盘的侧壁设置有三组分别对应于三条支腿的角度调节斜面组，三组角度调节斜面组沿基座侧壁圆周方向呈三等分分布，各支腿上设置有与对应的角度调节斜面组配合的配合面。

上述每组角度调节斜面组依次设置有四个不同的斜面，相邻两斜面之间呈阶梯形设置，且相邻两斜面的倾斜角度不同。

所述第一支腿、第二支腿及第三支腿是由多节依次套装在一起的套管组成的伸缩式结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在第一支腿、第二支腿及第三支腿内套装有脚管，其中套装在第一支腿及第二支腿内的脚管一端安装有脚钉连接座，脚钉连接座的一端通过扳扣组件铰接有脚钉，脚钉上安装有滚轮组件，脚管与脚钉连接座的连接端可枢转地安装有支架组件，第三支腿的脚管的一端安装有脚钉连接座，脚钉连接座上通过扳扣组件安装有脚钉，当作为行李车使用时，先将第一支腿及第二支腿调整至作为行李车所需的角度，再将第一支腿及第二支腿的脚管拉出，将支架组件绕其枢轴旋转一定角度，使其形成放置携带物品的支架，将行李车的横向支架的两端插入在支架组件的安装孔，再将脚钉旋转一定角度度并通过扳扣组件锁定，然后将第三支腿绕其在基座上的枢轴向上翻转180度，同时将第三支腿的脚钉旋转90度并通过扳扣组件锁定，即将整个三脚架变成一个带有把手可拖动的行李车，由于本实用新型可整体变成一个带有把手可拖动的行李车，因此不仅携带方便，还可装载外出时携带的其它物品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型第一种实施方式的的立体示意图；

图2是本实用新型作为行李车时的立体示意图；

图3是第一支腿及第二支腿下部的分解示意图；

图4是图3中滚轮组件装配在脚钉上的立体示意图；

图5是脚管、支架组件及脚钉的装配示意图；

图6是图5的支架组件放置后的立体示意图；

图7是第三支腿下部的立体示意图；

图8是图7中脚钉旋转90度后的立体示意图；

图9是支腿的拉伸示意图；

图10是本实用新型第二种实施方式的上部结构分解示意图；

图11是调节盘的立体示意图；

图12是图10所示实施方式作为行李车使用时的上部结构示意图；

图13是本实用新型第二种实施方式作为三脚架使用时一种角度状态时的示意图；

图14是本实用新型第二种实施方式作为三脚架使用时另一种角度状态时的示意图；

图15是本实用新型第二种实施方式作为三脚架使用时第三种角度状态时的示意图。

具体实施方式

参照图1至图9，图1至图9示出了本实用新型的便携三脚架一种实施方式的整体结构。该便携三脚架，包括：基座1，基座上可枢转地安装有第一支腿2、第二支腿3及第三支腿4，三条支腿可分别绕其在基座1上的枢轴旋转一定的角度，从而形成固定的三脚架结构，以满足摄影等需要。在基座1上还可安装支撑件5等其它部件，第一支腿2、第二支腿3及第三支腿4可采用由多节依次套装在一起的套管7组成的伸缩式结构，如图9所示。

在第一支腿2、第二支腿3及第三支腿4内套装有脚管6，其中第一支腿2和第二支腿3内的脚管6的下端安装有脚钉连接座8，脚钉连接座8的下端通过扳扣组件铰接有脚钉9，脚钉9上安装有滚轮组件，第一支腿2和第二支腿3内的脚管6的下端分别可枢转地安装有能够伸出和缩回第一支腿2和第二支腿3内的支架组件。该支架组件可收藏于脚管6内。

如图3至图6所示，在本实施方式中采用的支架组件包括一端可枢转地与脚管6下端相连的第一连杆10，第一连杆10的另一端可枢转地安装有第二连杆11。

如图3、图4、图5所示，在第一支腿2及第二支腿3内的脚管上轴向设置有容置槽12，本实用新型作为三脚架使用时构成支架组件的第一连杆10及第二连杆11可收藏于该容置槽12内，以保持本实用新型的整体外形美观大方。当然，收藏支架组件的结构还可采用其它的形式，在此不作详述。

如图所示，本实施方式采用有滚轮组件包括一安装在脚钉9上的轴承13及安装在轴承13上的滚轮14；轴承13两端的脚钉9上设置有卡环安装槽15，轴承13通过安装在上卡环安装槽15内的卡环16固定在脚钉9上。

在第一连杆10上设置有安装孔17，作为行李车使用时行李车的横向支架18的两端可插入两第一连杆上的安装孔17内。

参照图7、图8，第三支腿4内的脚管6的下端安装有脚钉连接座8，脚钉连接座8上通过扳扣组件安装有脚钉9，当本实用新型作为行李车使用时脚钉可以绕扳扣组件中的一轴旋转90度，从而将该脚钉作为行李车的拉手使用。

为方便在本实用新型作为行李车使用时第三支架的转换，在基座1与第三支腿4的枢接处设置有可供第三支腿4上的定位块26一端插入的凹位27，从而使第三支架在转换时可绕其枢轴旋转180度。

如图3、图4所示，对于第一支腿2和第二支腿3，在脚钉9设置有轴孔18，在脚钉连接座8上设置有定位轴孔19，该定位轴孔19设置成非圆形，如四边形、六边形等等，其中扳扣组件包括一轴20，该轴20贯穿于脚钉连接座8上的定位轴孔19及脚钉9上的轴孔18，轴20的一端安装有固定螺母21，该固定螺母21嵌入脚钉连接座8上的一定位轴孔内，在轴20的另一端可枢转地安装有扳扣22，该扳扣22上设置有一凸轮部23，脚钉9可绕该轴20沿脚钉连接座8旋转104度，以使脚钉满足本实用新型作为三脚架或行李车使用时转换的需要。

为便于脚钉9在转换后的定位，脚钉轴孔18一侧的脚钉9表面设置有定位凹槽24，固定螺母21上设置有可嵌入对应定位凹槽24内的定位凸起(图中未示出)，脚钉9在转换完成后，转动扳扣22，扳扣22的凸轮部23使轴20产生轴向移动，从而使固定螺母21上的定位凸起嵌入脚钉9的定位凹槽24内，以达到使脚钉9定位的目的。

基座1与各支腿的枢接处设置有控制支腿打开角度的多级台阶25，各支腿上安装有可顶抵在对应的各级台阶上的定位块26，通过设置在基座上的多级台阶及各支腿上的定位块可调节三脚架的张开角度，以及当作为行李车使用时调整行李车的车身宽度。

本实用新型作为行李车使用时，先将第一支腿2及第二支腿3通过台阶和定位块调整至作为行李车时的车身宽度，再将第一支腿及第二支腿的脚管拉出，将第一连杆绕其与脚管连接的枢轴旋转一定角度，再将第二连杆绕其与第一连杆连接的枢轴旋转一定角度，然后把脚管全部收拢，将行李车的横向支架的两端插入在每一连杆的安装孔，再将脚钉旋转一定角度度并通过扳扣组件锁定，使其形成放置携带物品的支架，然后将第三支腿绕其在基座上的枢轴向上翻转180度，同时将第三支腿的脚钉旋转90度并通过扳扣组件锁定，即将整个三脚架变成一个带有把手可拖动的行李车，这样，本实用新型就整体变成一个带有把手可拖动的行李车，能够装载外出时携带的行李箱包等其它物品，有效地避免了外出时搬运重物的辛苦，使本实用新型具有很好的便携性，以适合外出摄影的需要。

参照图10至图15，图10至图15是本实用新型的另一种实施方式的局部结构示意图。该实施方式与上述实施方式基本相同，不同之处在于三脚架各支腿的角度调节结构与上述实施方式不同。如图所示，本实施方式采用的三脚架各支腿角度调节结构是样的：在基座1上安装有一定位轴31，定位轴31上通过螺套32和卡环33安装有一调节盘28，调节盘28可绕该定位轴31旋转，在调节盘28的侧壁设置有三组分别对应于三条支腿的角度调节斜面组29，各支腿上设置有与对应的角度调节斜面组配合的配合面30，三组角度调节斜面组29沿基座侧壁圆周方向呈三等分分布。

每一角度调节斜面组29依次设置有四个不同的斜面291、292、293、294，相邻两斜面之间呈阶梯形设置，且相邻两斜面的倾斜角度不同，当本实用新型作为三脚架使用时，转动调节盘，各支腿的配合面可依次与对应的角度调节斜面组配合，从而调节三脚架三条支腿的打开角度，如图13、图14、图15所示。

在调节盘28上表面周边沿圆周方向设置有缺口34，当本实用新型作为行李车使用时，第一支腿2和第二支腿3的配合面分别与对应的斜面291配合，第一支腿2与第二支腿3之间具有作为行李车使用时的车身宽度，再拉出支架组件，同时第三支腿4的配合面与对应斜面294配合，第三支腿4可从该缺口34处向上翻转180度，如图12所示，此时第三支腿可作为行李车的拉杆使用，这样本实用新型即可组装成一行李车使用。

上述只是本实用新型实施方式，其并不能构成对本实用新型的限制，本实用新型还可有其它的结构变化，只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (12)

1.一种便携三脚架，其特征在于，包括：基座(1)，基座(1)上可枢转地安装有第一至第三支腿(2，3，4)，第一至第三支腿(2，3，4)内分别套装有脚管(6)，其中第一和第二支腿(2，3)内的脚管(6)的下端安装有脚钉连接座(8)，脚钉连接座(8)的下端通过扳扣组件铰接有脚钉(9)，脚钉(9)上安装有滚轮组件，第一和第二支腿(2，3)内的脚管(6)的下端分别可枢转地安装有能够伸出和缩回第一和第二支腿(2，3)内的支架组件。

2.根据权利要求1所述的便携三脚架，其特征在于，所述支架组件包括一端可枢转地与脚管(6)下端相连的第一连杆(10)，第一连杆(10)的另一端可枢转地安装有第二连杆(11)。

3.根据权利要求1所述的便携三脚架，其特征在于，第三支腿(4)内的脚管(6)的下端安装有脚钉连接座(8)，脚钉连接座(8)上通过扳扣组件安装有脚钉(9)。

4.根据权利要求1或3所述的便携三脚架，其特征在于，所述脚钉(9)设有轴孔(18)，脚钉连接座(8)上设有定位轴孔(19)，所述扳扣组件包括轴(20)，该轴(20)贯穿于脚钉连接座(8)上的定位轴孔(19)及脚钉(9)的轴孔(18)，轴(20)的一端安装有固定螺母(21)，该固定螺母(21)嵌入脚钉连接座(8)上的定位轴孔内，轴(20)的另一端可枢转地安装有扳扣(22)，轴孔(18)一侧的脚钉表面设置有定位凹槽(24)，固定螺母(21)上设置有可嵌入对应定位凹槽内的定位凸起。

5.根据权利要求1所述的便携三脚架，其特征在于，所述滚轮组件包括安装在脚钉(9)上的轴承(13)及安装在轴承(13)上的滚轮(14)；所述轴承(13)两端的脚钉(9)上安装有卡环(16)。

6.根据权利要求2所述的便携三脚架，其特征在于，所述第一和第二支腿(2，3)内的脚管(6)上分别轴向设置有容置槽(12)，所述第一和第二连杆(10，11)分别可容置于容置槽(12)内。

7.根据权利要求2所述的便携三脚架，其特征在于，第一连杆(10)上设置有安装孔(17)，作为行李车使用时行李车的横向支架的两端可插入两个第一连杆上的安装孔内。

8.根据权利要求1所述的便携三脚架，其特征在于，基座(1)与第一至第三支腿(2，3，4)的枢接处设置有控制支腿打开角度的多级台阶(25)，第一至第三支腿(2，3，4)上安装有可顶抵在各级台阶上的定位块(26)。

9.根据权利要求8所述的便携三脚架，其特征在于，基座(1)与第三支腿(4)的枢接处设置有可供定位块一端插入的凹位(27)。

10.根据权利要求1所述的便携三脚架，其特征在于，所述基座(1)上安装有可绕基座转动的调节盘(28)，调节盘(28)的侧壁设置有三组分别对应于三条支腿的角度调节斜面组(29)，三组角度调节斜面组(29)沿基座侧壁圆周方向均匀分布，第一至第三支腿(2，3，4)上分别设置有与对应的角度调节斜面配合的配合面(30)。

11.根据权利要求10所述的便携三脚架，其特征在于，每组角度调节斜面组(29)依次设置有四个不同的斜面(291、292、293、294)，相邻两斜面之间呈阶梯形设置，且相邻两斜面的倾斜角度不同。

12.根据权利要求1所述的便携三脚架，其特征在于，所述第一至第三支腿(2，3，4)分别是由多节依次套装在一起的套管组成的伸缩式结构。

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