CN201626349U - 一种车门开关报警器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电子报警器,尤其是一种车门开关报警器,它包括汽车电源、继电器、车灯接口、前车灯、后车灯、两金属触点、低压延时开关;两金属触点分别紧贴安装于车门和车门框上;所述的继电器的触发端,一端直接与一金属触点电连接,另一端通过汽车电源与另一金属触点电连接;所述的继电器的受控端,其开关端和常开端上并联有车灯接口;所述的低压延时开关,其安装于车门上,其与继电器的常开端和常闭端相接;所述的车灯接口分别通过导线与前车灯、后车灯相接。本实用新型有益效果是:当车上的乘客打开车门下车时,会触发点亮前车灯、后车灯,具有报警提醒功能,可以减少交通事故。

Description

一种车门开关报警器
技术领域:
本实用新型涉及一种电子报警器,尤其是一种车门开关报警器。
背景技术:
目前,现有的汽车车门上都没有安装开关报警器,当车上的乘客打开车门下车时,很容易撞到后面的车辆或行人,容易造成交通事故。
实用新型内容:
本实用新型的目的就在于针对现有技术之不足,提供一种车门开关报警器,当乘客打开车门下车时汽车的前车灯和后车灯被触发点亮,由此来提醒后面的车辆或行人。
实现本实用新型目的所采用的技术方案是:一种车门开关报警器,它包括汽车电源、继电器、车灯接口、前车灯、后车灯,其特征在于:它还包括两金属触点、一低压延时开关,两金属触点分别紧贴安装于车门和车门框上;所述的继电器,其包括触发端和受控端,受控端包括一常开端、一开关端、一常闭端;所述的继电器的触发端,一端直接与一金属触点电连接,另一端通过汽车电源与另一金属触点电连接;所述的继电器的受控端,其开关端和常开端上并联有车灯接口;所述的低压延时开关,其安装于车门上,其与继电器的常开端和常闭端相接;所述的车灯接口分别通过导线与前车灯、后车灯相接。
本实用新型具有以下的有益效果:当车上的乘客打开车门下车时,会触发点亮前车灯、后车灯,具有报警提醒功能,可以减少交通事故;本实用新型它不仅结构简单价格便宜,而且还容易制造、容易安装,具有很大的市场前景,可以广泛应用于汽车领域。
附图说明:
图1为本实用新型的电路系统结构框图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
由图1可知,一种车门开关报警器,它包括汽车电源、继电器、车灯接口、前车灯、后车灯、两金属触点、低压延时开关;两金属触点分别紧贴安装于车门和车门框上,车门打开时两金属触点不接触,车门关闭时两金属触点接触;所述的继电器,其包括触发端和受控端,受控端包括一常开端、一开关端、一常闭端;所述的继电器的触发端,一端直接与一金属触点电连接,另一端通过汽车电源与另一金属触点电连接;所述的继电器的受控端,其开关端和常开端上并联有车灯接口;所述的低压延时开关,其安装于车门上,其与继电器的常开端和常闭端相接;所述的车灯接口分别通过导线与前车灯、后车灯相接。车门未打开时,两金属触点始终电连接,继电器保持接通状态,继电器的常闭端和开关端短路,继电器的常开端和开关端开路,车灯接口始终开路,前车灯、后车灯不亮。当乘客下车时,未打开车门先按下低压延时开关,此时车灯接口被短路,前车灯、后车灯被延时点亮;延时时间过后,低压延时开关自动断开,车灯接口由短路转变为开路,前车灯、后车灯同时熄灭。当乘客下车直接打开车门时,车灯接口也会被短路,前车灯、后车灯同时点亮,车门关上时同时熄灭。

Claims (1)

1.一种车门开关报警器,它包括汽车电源、继电器、车灯接口、前车灯、后车灯,其特征在于:
它还包括两金属触点、一低压延时开关,两金属触点分别紧贴安装于车门和车门框上;
所述的继电器,其包括触发端和受控端,受控端包括一常开端、一开关端、一常闭端;
所述的继电器的触发端,一端直接与一金属触点电连接,另一端通过汽车电源与另一金属触点电连接;
所述的继电器的受控端,其开关端和常开端上并联有车灯接口;
所述的低压延时开关,其安装于车门上,其与继电器的常开端和常闭端相接;
所述的车灯接口分别通过导线与前车灯、后车灯相接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106828298A (zh) * 2017-03-24 2017-06-13 贵州大学 一种能减少汽车开门与后方车辆发生碰撞事故的系统
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