CN202053897U - 一种客车开关门提示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车开关门提示装置，它包括指令产生器和信号发生器；所述指令产生器包括串联的电源电路和控制开关电路；所述信号发生器包括串联的震荡电路和输出电路；所述控制开关电路包括并联的开门回路电路和关门回路电路；所述电源电路由车载24V电瓶构成，所述电瓶正极与控制开关电路连接；所述电瓶负极与车身相连接。所述震荡电路包括集成电路、R3、R1、电容C和R2。本实用新型采用指令产生器，信号发生器能够实现当开门、关门开关接通时，而门尚无动作之前，乘客就能接收到灯光闪烁、警告声音信号，提前做好自身防护以保证安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车提示装置，特别是一种关系到乘客门开、关过程乘员安全的警示装置。
背景技术
目前，城市公交车数量迅猛增长，上下乘客日渐增多，如何在频繁的开关门操作中，保证人员安全是客车人性化设计、改进、完善必须解决的技术问题。
传统的客车开关门操作中，缺乏提示、警示功能，尤其是在夜间，人们只是在门开关过程中，方知门已开或已关：这对于紧贴门的乘客是很危险的。
实用新型内容
为了克服上述问题，本实用新型提供一种开关门之前的警示装置：即开门前，门上的提示灯闪亮；门关前提示“哒，哒”的音响，以提醒人们注意自身安全。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种客车开关门提示装置，它包括指令产生器和信号发生器；所述指令产生器包括串联的电源电路和控制开关电路；所述信号发生器包括串联的震荡电路和输出电路。
所述控制开关电路包括并联的开门回路电路和关门回路电路；所述开门回路电路包括串联的开关K1和二极管D1；所述关门回路电路包括串联的开关K2和二极管D2。
所述电源电路由车载24V电瓶构成，所述电瓶正极与控制开关电路连接；所述电瓶负极与车身相连接。
所述震荡电路包括集成电路，所述集成电路的1脚与R3的一端相连接；所述集成电路的2脚与电容C的一端相连接；所述集成电路的4脚与R1的一端、与所述电容C的另一端相连接；所述集成电路IC的5脚与R1的另一端相连接；所述集成电路的6脚与集成电路的2脚、与所述二极管D1、二极管D2公用端相连接；所述集成电路IC的8脚与所述电阻R2的一端相连接。
所述输出电路包括继电器，所述继电器的线圈一端与所述集成电路的3脚相连接；所述继电器的常开触点一端与所述集成电路的2、6脚相连接，另一端与R2、指示灯、发音器的一端相连接；所述指示灯的另一端、所述发音器的另一端、所述继电器的线圈另一端与所述24V电瓶负极相连接。
所述集成电路为CP1091D-4。
有益效果：本实用新型采用指令产生器，信号发生器能够实现当开门、关门开关接通时，而门尚无动作之前，乘客就能接收到灯光闪烁、警告声音信号，提前做好自身防护以保证安全。
附图说明
图1是本实用新型的安装示意图；
图2是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示为客车开关门提示装置的安装示意图，该装置可方便的固定在每个乘客门附近，与整车控制线束连接，起到对上下乘客的安全提示功能。
如图图2所示一种客车开关门提示装置，包括指令产生器，信号发生器，所述指令产生器的内部电路包括：（1）开关电路（2）电源电路。所述信号发生器的内部电路包括：（1）震荡电路（2）输出电路。
所述指令产生器为并联互不干涉电路，包括第一开关K1,第二开关K2、第一二极管D1、第二二极管D2.所述第一开关K1的一端与所述第二开关K2的一端相连接：所述第一开关K1的另一端与第一二极管D1的一端相连接；所述第二开关K2的另一端与第二二极管D2的一端相连接。
所述电源电路由车载24V电瓶构成，所述电瓶正极与所述第一开关K1、第二开关K2的公用端相连接；所述电瓶负极与车身相连接。
所述震荡电路包括第一电阻R1, 第二电阻R2，第三电阻R3，电容C，集成电路IC. 所述集成电路IC的1脚与所述第三电阻R3的一端相连接；所述集成电路IC的2脚与所述电容C的一端相连接；所述集成电路IC的4脚与所述第一电阻R1的一端、与所述电容的另一端相连接；所述集成电路IC的5脚与所述第一电阻R1的另一端相连接；所述集成电路IC的6脚与所述集成电路IC的2脚、与所述第一二极管D1、第二二极管D2公用端相连接；所述集成电路IC的8脚与所述第二电阻R2的一端相连接。
所述输出电路包括包括继电器J,指示灯DL,发音器DW；所述继电器J的线圈一端与所述集成电路IC的3脚相连接；所述继电器J的常开触点一端与所述集成电路IC的2、6脚相连接；所述继电器J的常开触点的另一端与所述第二电阻R2的另一端、与所述指示灯DL的一端、与所述发音器DW的一端相连接；所述指示灯DL的另一端、所述发音器DW的另一端、所述继电器J的线圈另一端与所述24V电瓶负极相连接。
在图2中，各个具体参数如下：开门开关K1：DS06；关门开关K2：DS06；第一二极管D1：IN4007； 第二二极管D2：IN4007；第一电阻R1：150K；第二电阻R2：3.3K；第三电阻R3：100欧；电容C：5.5微法；集成电路IC：CP1091D-4；电瓶E为车载24V电瓶。
Claims (6)
1.一种客车开关门提示装置，其特征是，它包括指令产生器和信号发生器；所述指令产生器包括串联的电源电路和控制开关电路；所述信号发生器包括串联的震荡电路和输出电路。
2.如权利要求1所述的一种客车开关门提示装置，其特征是，所述控制开关电路包括并联的开门回路电路和关门回路电路；所述开门回路电路包括串联的开关K1和二极管D1；所述关门回路电路包括串联的开关K2和二极管D2。
3.如权利要求1所述的一种客车开关门提示装置，其特征是，所述电源电路由车载24V电瓶构成，所述电瓶正极与控制开关电路连接；所述电瓶负极与车身相连接。
4.如权利要求1所述的一种客车开关门提示装置，其特征是，所述震荡电路包括集成电路，所述集成电路的1脚与R3的一端相连接；所述集成电路的2脚与电容C的一端相连接；所述集成电路的4脚与R1的一端、与所述电容C的另一端相连接；所述集成电路IC的5脚与R1的另一端相连接；所述集成电路的6脚与集成电路的2脚、与所述二极管D1、二极管D2公用端相连接；所述集成电路IC的8脚与所述电阻R2的一端相连接。
5.如权利要求1所述的一种客车开关门提示装置，其特征是，所述输出电路包括继电器，所述继电器的线圈一端与所述集成电路的3脚相连接；所述继电器的常开触点一端与所述集成电路的2、6脚相连接，另一端与R2、指示灯、发音器的一端相连接；所述指示灯的另一端、所述发音器的另一端、所述继电器的线圈另一端与所述24V电瓶负极相连接。
6.如权利要求4或5所述的一种客车开关门提示装置，其特征是，所述集成电路为CP1091D-4。
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| CN2011201218778U CN202053897U (zh) | 2011-04-23 | 2011-04-23 | 一种客车开关门提示装置 |
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| CN202053897U true CN202053897U (zh) | 2011-11-30 |
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| CN (1) | CN202053897U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539283A (zh) * | 2016-01-26 | 2016-05-04 | 吴圣铎 | 轿车停车开门手触式声光提醒器 |
| CN105539281A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-05-04 | 黄宇嵩 | 轿车停车开车门声光提醒装置 |
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2011
- 2011-04-23 CN CN2011201218778U patent/CN202053897U/zh not_active Expired - Fee Related
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