CN201626243U - 一种轮毂单元

Info

本实用新型公开了一种轮毂单元，包括法兰盘(1)和芯轴(2)，其特征在于：所述的法兰盘(1)的前端设有定心轴环(3)。本实用新型采用上述技术方案，提供一种与法兰盘一体的定心轴环，简化了加工工艺和步骤，使得加工简单，大大提高了生产效率，而且保证了定心轴环的精度。

一种轮毂单元

技术领域

本实用新型属于汽车零部件装置的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种轮毂单元。

背景技术

目前汽车轮毂单元多采用分体式设计，即将法兰盘和定心轴环单独加工好后，再行安装。这样做，使得加工工艺复杂，加工步骤多，而且不易加工。分体加工好后再安装，精度不能很好的保证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种轮毂单元，其目的是提供一种与法兰盘一体的的定心轴环，使得加工简单，精度提高。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种轮毂单元，一种轮毂单元，包括法兰盘和芯轴，所述的法兰盘的前端设有定心轴环。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的定心轴环延法兰盘的前表面往外延伸一定的长度。

所述的定心轴环向外延伸的长度为两厘米。

所述的定心轴环为圆环形，其轴线与法兰盘的轴线重合。

所述的定心轴环与法兰盘为一体加工成型。

本实用新型采用上述技术方案，提供一种与法兰盘一体的的定心轴环，简化了加工工艺和步骤，使得加工简单，大大提高了生产效率，而且保证了定心轴环的精度。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的左视结构示意图。

图中标记为：

1、法兰盘，2、芯轴，3、定心轴环。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1和图2表达的本实用新型的结构，是一种轮毂单元，包括法兰盘1和芯轴2。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现法兰盘1与定心轴环3一体加工成型，简化工艺步骤和提高精度的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种轮毂单元，所述的法兰盘1的前端设有定心轴环3。

法兰盘1的一面为芯轴2，另一面为定心轴环3，其在安装轮毂时，起到定向，导向和固定作用。定心轴环3的外经和内经的大小须根据与之相对应的轮毂型号而定。在加工法兰盘1时，加工出定心轴环3。这时定心轴环3还可以作为夹具的夹持部，用来辅助加工芯轴2。

下面是本实用新型提供的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实用新型时参考和选用：

实施例一：

本实用新型所述的定心轴环3凸出法兰盘1的前表面往外延伸一定的长度。

所述的定心轴环3向外延伸的长度为两厘米。

定心轴环3的凸出部位与轮毂相应部位配合，其向外延伸的长度与要配合使用的轮毂型号有关。

实施例二：

本实用新型所述的定心轴环3为圆环形，其与法兰盘1同轴线。

所述的定心轴环3与法兰盘1为一体加工成型。

定心轴环3的形状根据所要相配合的轮毂而定。其与法兰盘1同轴线保证了定心轴环3的精度，可与法兰盘1一次加工成型，减少了工艺和步骤。一体加工成型保证了轮毂单元的强度。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

1.一种轮毂单元，包括法兰盘(1)和芯轴(2)，其特征在于：所述的法兰盘(1)的前端设有定心轴环(3)。

2.按照权利要求1所述的一种轮毂单元，其特征在于：所述的定心轴环(3)凸出法兰盘(1)的前表面往外延伸一定的长度。

3.按照权利要求2所述的一种轮毂单元，其特征在于：所述的定心轴环(3)向外延伸的长度为两厘米。

4.按照权利要求1所述的一种轮毂单元，其特征在于：所述的定心轴环(3)为圆环形，其与法兰盘(1)同轴线。

5.按照权利要求1所述的一种轮毂单元，其特征在于：所述的定心轴环(3)与法兰盘(1)为一体加工成型。