CN201618664U - 汽车滤清器安装出油管的点胶装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及出油管点胶技术领域，具体地说是一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置，包括控制台、支架、转盘工装、针筒、气缸及脚踏板，其特征在于：支架垂直连接在控制台的一端，支架上设有锁紧装置并通过锁紧装置连接气缸及针筒，脚踏板及气缸的信号输出端分别通过电缆线与控制台连接，所述的控制台上设有转盘工装，该转盘工装位于针筒的下方。本实用新型同现有技术相比，操作简单，通过控制台的控制面板和脚踏板即可控制点胶的密度和速度，点胶速度快且十分均匀，大大提高了汽车滤清器安装出油管点胶的效率。

Description

汽车滤清器安装出油管的点胶装置
[技术领域]
本实用新型涉及出油管点胶技术领域，具体地说是一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置。
[背景技术]
以往在为汽车滤清器安装出油管点胶时，都是通过人工点胶的方式，这种方式不仅速度慢、效率低，而且经常会出现点胶不均匀的现象，致使废品率的提高，为企业带来了损失。
[发明内容]
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，采用一种气动点胶的装置，有效解决了人工点胶不均匀、速度慢、效率低的问题。
为了达到上述目的，本实用新型提出一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置，包括控制台、支架、转盘工装、针筒、气缸及脚踏板，其特征在于：支架垂直连接在控制台的一端，支架上设有锁紧装置并通过锁紧装置连接气缸及针筒，脚踏板及气缸的信号输出端分别通过电缆线与控制台连接，所述的控制台上设有转盘工装，该转盘工装位于针筒的下方。
所述的气缸的进气口和出气口分别通过气管与控制台内部的传气管道的一路出口和进口相连，所述的针筒的进气口与控制台内部的传气管道的另一路出口通过气管相连。
所述的锁紧装置由锁紧螺母、支架杆及连接杆组成，锁紧螺母锁紧支架杆的一端固定在支架上，支架杆的另一端连接气缸，气缸的底部固定在连接杆上，该连接杆锁紧固定在针筒的筒壁上。
所述的转盘工装的中心为设有一卡槽的半圆形结构。
所述的针筒内设有工业点胶用的胶水。
所述的脚踏板内设一可通过踩压发出控制信号的传感器。
所述的控制台的控制面板设有启动按钮、进气压力调节旋钮、进气压力显示表盘、转盘工装旋转速度控制旋钮、速度显示屏及点胶时间控制面板。
本实用新型同现有技术相比，操作简单，通过控制台的控制面板和脚踏板即可控制点胶的密度和速度，点胶速度快且十分均匀，大大提高了汽车滤清器安装出油管点胶的效率。
[附图说明]
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图的左视图。
图3为本实用新型中锁紧装置的结构示意图。
图4为本实用新型中转盘工装的结构示意图。
参见图1、图2和图3，1为支架；2为底座；3为气缸；4为针筒；5为转盘工装；6为脚踏板；7为锁紧螺母；8为支架杆；9为连接杆；10为启动按钮；11为进气压力调节旋钮；12为进气压力显示表盘；13为转盘工装旋转速度控制旋钮；14为速度显示屏、15为点胶时间控制面板。
[具体实施方式]
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1和图2，本实用新型包括控制台、支架、转盘工装、针筒、气缸及脚踏板。支架1垂直连接在控制台2的一端，支架1上设有锁紧装置并通过锁紧装置连接气缸3及针筒4，控制台2上设有转盘工装5，该转盘工装5位于针筒4的下方。在点胶时只需要将汽车滤清器安装出油管放入如图4所示的转盘工装5中心的半圆形结构的卡槽内即可。
脚踏板6内设一可通过踩压发出控制信号的传感器，每一次踩踏便可发出一次控制信号传递到控制台2，此控制信号是进行一次点胶过程的触发信号；
气缸3的进气口和出气口分别通过气管与控制台2内部的传气管道的一路出口和进口相连，针筒4的进气口与控制台2内部的传气管道的另一路出口通过气管相连，针筒4内设有工业点胶用的胶水，当气体从控制台2内部的传气管道的出口通过针筒4的进气口进入针筒4时，气体向下挤压胶水，使得胶水通过针尖流出，点在下方的转盘工装5上的出油管上。
如图3所示为本实用新型中锁紧装置的结构示意图，它是由锁紧螺母7、支架杆8及连接杆9组成的。锁紧螺母7锁紧支架杆8的一端固定在支架1上，而锁紧的高度是可调的，可以根据需要调整该支架杆8的高度。支架杆8的另一端连接气缸3，气缸3的底部固定在连接杆9上，该连接杆9的一端同样设有一个小型的锁紧螺母，用来锁紧固定在针筒4的筒壁上，针筒4的固定高度也同样可根据需要调整。
本实用新型接入电源工作时，可通过控制台2的控制面板来控制点胶。控制台2的控制面板设有启动按钮10、进气压力调节旋钮11、进气压力显示表盘12、转盘工装旋转速度控制旋钮13、速度显示屏14及点胶时间控制面板15，启动按钮10开启后，本实用新型进入准备状态。控制台2通过电缆线连接气缸3的信号输出端，此信号是点胶时间计数触发信号，可通过旋转进气压力调节旋钮11来控制针筒内的点胶压力的大小，进气压力显示表盘12可以看到当前进行一次点胶时针管内所用的气压值，转盘工装旋转速度控制旋钮13是控制脚踏板6踩踏一下时转盘工装5的旋转速度，调整该速度可控制出油管表面点胶量是否均匀，速度显示屏14可显示点胶时当前转盘工装5的旋转速度，点胶时间控制面板15可设定一次点胶所用的时间。

Claims (6)

1.一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置，包括控制台、支架、转盘工装、针筒、气缸及脚踏板，其特征在于：支架(1)垂直连接在控制台(2)的一端，支架(1)上设有锁紧装置并通过锁紧装置连接气缸(3)及针筒(4)，脚踏板(6)及气缸(3)的信号输出端分别通过电缆线与控制台(2)连接，所述的控制台(2)上设有转盘工装(5)，该转盘工装(5)位于针筒(4)的下方；
所述的气缸(3)的进气口和出气口分别通过气管与控制台(2)内部的传气管道的一路出口和进口相连，所述的针筒(4)的进气口与控制台(2)内部的传气管道的另一路出口通过气管相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置，其特征在于：所述的锁紧装置由锁紧螺母(7)、支架杆(8)及连接杆(9)组成，锁紧螺母(7)锁紧支架杆(8)的一端固定在支架(1)上，支架杆(8)的另一端连接气缸(3)，气缸(3)的底部固定在连接杆(9)上，该连接杆(9)锁紧固定在针筒(4)的筒壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置，其特征在于：所述的转盘工装(5)的中心为设有一卡槽的半圆形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置，其特征在于：所述的针筒(4)内设有工业点胶用的胶水。
5.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置，其特征在于：所述的脚踏板(6)内设一可通过踩压发出控制信号的传感器。
6.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器安装出油管的点胶装置，其特征在于：所述的控制台(2)的控制面板设有启动按钮(10)、进气压力调节旋钮(11)、进气压力显示表盘(12)、转盘工装旋转速度控制旋钮(13)、速度显示屏(14)及点胶时间控制面板(15)。
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