CN201614010U - 充气船用舵片的固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种充气船用舵片的固定结构，包括有舵片和可固装于充气船体上的固定座，于舵片下端部设置有两第一勾部，舵片利用该两第一勾部可拆装式卡勾于该固定座上，其中至少一第一勾部卡勾于一可于固定座上拆下的销闩上。藉此，只需拆下或装上该销闩即可对应地实现舵片的锁固与松开，对于舵片的拆装，在充气船体保持有充气扩展和泄气收缩两种情形下均可简单完成，使得舵片的拆装变得更为灵活和方便。

Description

充气船用舵片的固定结构

技术领域

本实用新型涉及水上活动装备之充气船领域技术，尤其是指一种结构简单、拆装方便的充气船用舵片的固定结构。

背景技术

充气船乃一种重要的水上活动装备，充气船被充足气体后即可在水上操舟活动，而当泄放掉其内腔空气后，亦可缩小其空间体积，而便于人们的携带、运输和收藏。充气船可作为执行水上巡逻、救生救溺、溪湖垂钓等使用，此外，随着水上运动的盛行，充气船愈来愈受到水上运动爱好者的喜爱。

在充气船的各配件中，舵片是其必不可少的重要部件之一，舵片通常被安装于充气船的底部，起到航行导向之关键作用。如图1所示，为一种目前市面上所常见的舵片固定结构，其系包括有分体设置的一固定座40和一舵片50，其中该固定座40起到舵片50与充气船体之间的连接作用，固定座40被牢固粘附于充气船体上不能取下，其具有较小的高度而可随充气船体一体收拆；舵片50则以可拆装的方式安装于该固定座40上，当充气船被充足气体使用时，需要将该舵片50安装于固定座上使用；当充气船被泄气而收缩时，舵片50便可从固定座40上拆下收藏，便于下次的使用。

然而，前述传统之舵片50的固定结构虽可实现舵片50之拆装式固定的基本功能，但是于实际使用时却发现其仍存在有自身结构和使用性能上的不足。具体而言，如图1所示，由于该舵片50与固定座40之间系通过两组固定式第一勾部41和第二勾部51彼此卡勾连接，如此，当用户欲将舵片50从充气船体上取下时，必需等待充气船体泄气后，才能将该固定座40扭曲变形以解除该第一勾部41与第二勾部51的卡勾连接，从而取下舵片50，而不能在充气船被充足气体的状态下取下舵片50，使舵片50的拆装存在一定的局限性，给用户的使用带来诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种结构简单、拆装方便的充气船用舵片的固定结构，其可有效解决舵片的拆装便利性问题，克服前述现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种充气船用舵片的固定结构，包括有舵片和可固装于充气船体上的固定座，于舵片下端部设置有两第一勾部，舵片利用该两第一勾部可拆装式卡勾于该固定座上，其中至少一第一勾部卡勾于一可于固定座上拆下的销闩上。

作为一种优选方案，所述固定座上设置有一向上开口的长条容置槽，舵片的下端部嵌装于该长条容置槽中，长条容置槽的一侧设置有一固定式第二勾部，该销闩横向架设于长条容置槽的另一侧；所述舵片之其中一第一勾部卡勾于该第二勾部上，舵片的另一第一勾部卡勾于该销闩上。

作为一种优选方案，所述销闩包括有彼此螺合对接的一螺钉件和一套筒件，该螺钉件包括有一体连接的螺丝头和具有外螺纹的螺杆部，该套筒件包括有一体连接的螺丝头和具有内螺纹的圆筒体，该螺杆部螺合于圆筒体中。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要系采用可于固定座上拆下的销闩来与舵片上的第一勾部配合，实现对于舵片的可拆装式安装固定，藉此，只需拆下或装上该销闩即可对应地实现舵片的锁固与松开，对于舵片的拆装，在充气船体保持有充气扩展和泄气收缩两种情形下均可简单完成，使得舵片的拆装变得更为灵活和方便。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：

附图说明

图1是现有技术之舵片固定结构的一截面示图；

图2是本实用新型之实施例的组装立体示图；

图3是本实用新型之实施例的分解图；

图4是本实用新型之实施例的截面示图；

图5是图4中M-M位置处的截面放大示图。

附图标识说明：

10、固定座

11、基板                    12、凸雹

13、长条容置槽              14凸台

15、第二勾部                16、贯穿孔

20、舵片

21、缺口                    22、第一勾部

30、销闩

31、螺钉件

311、螺丝头                312、螺杆部

32、套筒件                 321、螺丝头

322、圆筒体

40、固定座                 41、第一勾部

50、舵片                   51、第二勾部

具体实施方式：

请参照图2至图5所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有彼此分体设置的固定座10、舵片20和销闩30。

其中，该固定座10系用于固装于充气船体上，连接于舵片30与充气船体之间。如图3，本实施例中的固定座10包括有长条状基板11和于基板11上一体形成的凸雹12，凸雹12上设置有一向上开口的长条容置槽13，并该长条容置槽13沿固定座10的长度方向延伸，将凸雹12分隔成左右对称两部分，长条容置槽13的宽度需要与舵片20的下端部的厚度稍大，以用于容纳舵片20。以及，如图4，于该长条容置槽13内的中部具有一凸台14，该凸台14的一侧设置有固定式第二勾部15，该第二勾部15系朝外开口；凸台14的另一侧设置有垂直于该长条容置槽13延伸的贯穿孔16。

该销闩30系可拆装式安装于前述固定座10的贯穿孔16内，横向架设于该长条容置槽13中，用于与舵片20的其中一第一勾部22配合。如图5，本实施例中的销闩30包括有彼此螺合对接的一螺钉件31和一套筒件32，该螺钉件31包括有一体连接的螺丝头311和具有外螺纹的螺杆部312，该套筒件32包括有一体连接的螺丝头321和具有内螺纹的圆筒体322，该螺杆部312螺合于圆筒体322中。

该舵片20的下端部系嵌装于前述长条容置槽13中，如图3，舵片20的下端部具有一缺口21，于缺口21的两侧形成有两第一勾部22，且该两第一勾部22朝向内侧彼此正对着开口，使两第一勾部22可对应分别卡勾于前述第二勾部15和销闩30上(如图4)。

组装该舵片20于固定座10上时，用户需要先将该舵片20的其中一第一勾部22卡勾于第二勾部15上，然后再组装上该销闩30，即将销闩30的螺钉件31与套筒件32自长条容置槽13的两侧插入舵片20的另一第一勾部22中，彼此螺合即可。

当欲从固定座10上拆下舵片20时，用户可在充气船体保持充气扩张或泄气收缩两种状态下完成，不论在何种状态下，其操作方法都一样，即需要先拆下该销闩30，首先解除销闩30与对应之第一勾部22的锁紧作用，然后向一侧滑移舵片20，解除另一第一勾部22与第二勾部15的卡勾作用后即可将舵片20拆下。

需要特别说明的是，前述实施例中仅举例说明了同时采用第二勾部15和销闩30来分别与两第一勾部22配合的方式将舵片20卡勾锁紧的情况。除此之外，其还可不用到该第二勾部15，而采用两个销闩30分别与两第一勾部22配合的结构来实现对于舵片20的卡勾锁紧效果，可达到同样之组装能力，不以之为限。

综上所述，本实用新型的设计重点在于，主要系采用可于固定座上拆下的销闩来与舵片上的第一勾部配合，实现对于舵片的可拆装式安装固定，藉此，对于舵片的拆装，可在充气船体保持有充气扩展和泄气收缩两种情形下完成，使得舵片的拆装变得更为灵活和方便。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种充气船用舵片的固定结构，包括有舵片和可固装于充气船体上的固定座，于舵片下端部设置有两第一勾部，舵片利用该两第一勾部可拆装式卡勾于该固定座上，其特征在于：其中至少一第一勾部卡勾于一可于固定座上拆下的销闩上。

2.根据权利要求1所述的充气船用舵片的固定结构，其特征在于：所述固定座上设置有一向上开口的长条容置槽，舵片的下端部嵌装于该长条容置槽中，长条容置槽的一侧设置有一固定式第二勾部，该销闩横向架设于长条容置槽的另一侧；所述舵片之其中一第一勾部卡勾于该第二勾部上，舵片的另一第一勾部卡勾于该销闩上。

3.根据权利要求1或2所述的充气船用舵片的固定结构，其特征在于：所述销闩包括有彼此螺合对接的一螺钉件和一套筒件，该螺钉件包括有一体连接的螺丝头和具有外螺纹的螺杆部，该套筒件包括有一体连接的螺丝头和具有内螺纹的圆筒体，该螺杆部螺合于圆筒体中。

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