CN201613304U - 双向冷缩径液压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双向冷缩径液压机，用于轴类零件尤其是汽车桥壳的双头多次缩径工艺，属于压力机技术领域。本实用新型包括卧式底座，底座上有导轨，底座的中部有夹紧座，底座的两端各固定一个机座，夹紧座上贯穿有平卧的涨立柱，涨立柱的两端固定在左、右机座上；左右机座上各有一个液压缸，左右液压缸各连接一个滑块，滑块上有回转机构与平衡机构，左右滑块各连接一个模盘，模盘上有模具工位孔、夹紧机构和刹车机构。本实用新型的有益效果是：实现了整体桥壳的生产制坯工艺，替代传统冲焊工艺，提高桥壳的机械性能，降低重量和制造成本，性能可靠，实用性强。

Description

双向冷缩径液压机

技术领域

本实用新型涉及一种双向冷缩径液压机，用于轴类零件尤其是汽车桥壳的双头多次缩径工艺，属于压力机技术领域。

背景技术

目前，汽车桥壳的生产工艺较普遍的是采用冲焊、铸造和锻造，工序较复杂，制造成本较高、重量较大。但是，近年来，人们对轿车及工程车辆的使用性能和安全性能要求越来越高，而厂商对成本也要求越来越低；而整体桥壳的加工优点在于可以减轻整车的重量，提高桥壳的机械性能和降低成本，传统工艺及设备难以达到这些要求。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种双向冷缩径液压机，实现整体桥壳的制造工艺，可以减轻整车的重量，提高桥壳的机械性能和降低成本。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种双向冷缩径液压机，包括固定在地基上的底座，底座上有导轨，底座上有机座、涨立柱和滑块，所述的底座为卧式，底座的上平面有导轨，底座的中部有立式的夹紧座，底座的两端各固定一个机座，即左机座和右机座；所述的夹紧座中部有一夹装工件的夹紧部，夹紧座的上部和下部贯穿有平卧的涨立柱，涨立柱的两端分别固定在左机座和右机座上，形成一个整体的卧式机架；所述的左机座上水平装有左液压缸，左液压缸的活塞杆端部连接左滑块，左滑块的左端上部连接左回转机构，左滑块的右端连接有左模盘，左滑块上有供涨立柱水平贯穿的立柱孔，左滑块的下部固定有左平衡机构，左平衡机构的下部通过滑轮装入导轨中；所述的左模盘的中心转轴安装在左滑块上，左模盘的圆周上分布有多个模具工位孔，左模盘的下部左右各装有一个夹紧机构，左模盘的下部还有一个刹车机构。

所述的夹紧座的右边有右模盘，右模盘上有与左模盘相对应的模具工位孔、夹紧机构和刹车机构；右模盘右端连接右滑块，右滑块上有供涨立柱水平贯穿的立柱孔，右滑块的下部有右平衡机构，右滑块的右端上部连接右回转机构，右滑块的右端连接有右液压缸，右液压缸水平固定在底座右端的右机座上。

所述的模具工位孔的数量最好是6个。

本实用新型的有益效果是：实现了整体桥壳的生产制坯工艺，可替代现在普遍的冲焊工艺；能提高汽车后桥桥壳的机械性能，降低整车重量，减少工艺，降低制造成本；其性能可靠，实用性强。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是左模盘主视图。

图中，1、左液压缸，2、左机座，3、左回转机构，4、左滑块，4-1、立柱孔，5、左平衡机构，6、左模盘，6-1、模具工位孔，6-2、夹紧机构，6-3、刹车机构，7、涨立柱，8、夹紧座，9、底座，9-1、导轨，10、右模盘，11、右平衡机构，12、右滑块，13、右回转机构，14、右机座，15、右液压缸，16、工件。

具体实施方式

如附图所示的一种双向冷缩径液压机，包括固定在地基上的卧式底座9，底座上有导轨9-1，底座的中部有立式的夹紧座8，底座的两端各固定一个机座，即左机座2和右机座14；所述的夹紧座8中部有一夹装工件16的夹紧部，夹紧座8的上部和下部贯穿三根平卧的涨立柱7，三根涨立柱的两端分别固定在左机座2和右机座14上，形成一个整体的卧式机架；所述的左机座2上水平装有左液压缸1，左液压缸的活塞杆端部连接左滑块4，左滑块的左端上部连接左回转机构3，左滑块的右端连接有左模盘6，左滑块上有供涨立柱7水平贯穿的三个立柱孔4-1，左滑块的下部固定有左平衡机构5，左平衡机构的下部通过滑轮装入导轨9-1中；所述的左模盘6的中心转轴安装在左滑块上，左模盘的圆周上分布有6个模具工位孔6-1，模具工位孔内可装入模具。左模盘的下部左右各装有一个夹紧机构6-2，左模盘的下部还有一个刹车机构6-3。

所述的夹紧座8的右边有右模盘10，右模盘上有与左模盘6相对应的模具工位孔、夹紧机构和刹车机构；右模盘10右端连接右滑块12，右滑块上有供涨立柱7水平贯穿的三个立柱孔，右滑块的下部有右平衡机构11，右滑块的右端上部连接右回转机构13，右滑块的右端连接有右液压缸15，右液压缸水平固定在底座9右端的右机座14上。

其工作原理是：先把需要冷缩径的工件毛坯放置在中间的夹紧座8上，夹紧并涂上润滑剂，同时使两个模盘相对应的模具工位孔上的模具对准工件。然后在电气系统与液压系统的配合下，两端的液压缸同步驱动左、右滑块上的模盘向中间轴向运动，前进至左工件16左、右两端所需要的尺寸进行压制，工件两端在模具中产生变形。然后停止，左、右滑块退回；左、右模盘旋转到第二个工位，左、右液压缸缸第二次驱动左、右滑块上模盘前进，使工件在径向方向尺寸第二次减小，这样直到最后一道工序，完成加工。每道工序均有一定的缩径比，经过多次缩径后达到尺寸要求，工序在1-6次之间，本实施例最多可以实现6次，次数与图纸尺寸及料坯尺寸有关。

Claims (2)

1.一种双向冷缩径液压机，包括固定在地基上的底座(9)，底座上有导轨(9-1)，底座上有机座、涨立柱和滑块，其特征在于：所述的底座(9)为卧式，底座的上平面有导轨(9-1)，底座的中部有立式的夹紧座(8)，底座的两端各固定一个机座，即左机座(2)和右机座(14)；所述的夹紧座(8)中部有一夹装工件(16)的夹紧部，夹紧座(8)的上部和下部贯穿有平卧的涨立柱(7)，涨立柱的两端分别固定在左机座(2)和右机座(14)上，形成一个整体的卧式机架；所述的左机座(2)上水平装有左液压缸(1)，左液压缸的活塞杆端部连接左滑块(4)，左滑块的左端上部连接左回转机构(3)，左滑块的右端连接有左模盘(6)，左滑块上有供涨立柱(7)水平贯穿的立柱孔(4-1)，左滑块的下部固定有左平衡机构(5)，左平衡机构的下部通过滑轮装入导轨(9-1)中；所述的左模盘(6)的中心转轴安装在左滑块上，左模盘的圆周上分布有多个模具工位孔(6-1)，左模盘的下部左右各装有一个夹紧机构(6-2)，左模盘的下部还有一个刹车机构(6-3)；

所述的夹紧座(8)的右边有右模盘(10)，右模盘上有与左模盘(6)相对应的模具工位孔、夹紧机构和刹车机构；右模盘(10)右端连接右滑块(12)，右滑块上有供涨立柱(7)水平贯穿的立柱孔，右滑块的下部有右平衡机构(11)，右滑块的右端上部连接右回转机构(13)，右滑块的右端连接有右液压缸(15)，右液压缸水平固定在底座(9)右端的右机座(14)上。

2.根据权利要求1所述的双向冷缩径液压机，其特征在于：所述的模具工位孔(6-1)的数量为6个。

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