CN201605539U - 新型伸缩导梁式架桥机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型伸缩导梁式架桥机,它包括两条结构相同且互相平行的梁及连接它们的上横梁和下横梁,梁上有天车,梁前端装前支腿,梁由主梁和导梁组成,导梁由前导梁和引导梁组成,主梁和导梁之间设有伸缩机构。伸缩机构包括置于主梁之内的电动机、固装在引导梁上的主动链轮和从动链轮等。导梁前端装有前框架,前导梁前部装有前支腿,梁下部装有反向托轮。本实用新型的架桥机便于拆装,重量较轻,因此给运输增加了方便。反向托轮调整90°方向,可满足架桥机带梁横移的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑设备,尤其涉及一种可伸缩式的架桥机。
背景技术
现有技术中的架桥机十分笨重,梁身很长,在施工时运输十分困难。现有的伸缩架桥机其伸缩长度也较小,难以从根本上解决运输难的问题。
发明内容
本实用新型的目的,在于解决上述架桥机的缺点,提供一种操作灵活、伸缩长度大、便于运输的可伸缩的导梁式架桥机。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种新型伸缩导梁式架桥机,包括两条结构相同且互相平行的梁及连接它们的上横梁和下横梁,梁上安有天车,梁前端装有前支腿,所述的梁由主梁和导梁组成,导梁由前导梁和引导梁组成,主梁和导梁之间设有伸缩机构。
所述的伸缩机构包括置于主梁之内的电动机,固装在引导梁上的主动链轮和从动链轮,主动链轮装在引导梁靠近主梁的一端,从动链轮装在引导梁上远离主梁的一端,主动链轮、从动链轮与传动机构中的链条相配合,链条的两个端头固定在前导梁上。导梁的前端装有前框架,前支腿置于前导梁的前部,梁下部装有反向托轮。所述的反向托轮可以做90°方向的调整,以满足架桥机带梁横移的要求。
本实用新型的架桥机,由于在导梁的引梁和前导梁之间装有伸缩机构,伸缩长度更大,且稳定性好,这种架桥机便于拆装,重量较轻,因此给运输增加了方便。这种架桥机减少了过孔时主梁的弯度,缩短了架桥机的工作长度,很适合在山区架设更小半径的弯桥,并能适用于多种桥梁的铺设。
附图说明
图1为本实用新型架桥机的结构示意图;
图2为图1的截面示意图;
图中:1.天车,2.主梁,3.电动机,3a.主动链轮,3b.从动链轮,3c.链条,3c’为链条3c的一个端头,3c”为链条3c的另一个端头,3F.支撑链轮,4.导梁,4a.引导梁,4b.前导梁,5.吊轮组,6.前支腿,6a.定位爪,7.上横梁,8.下横梁,9.前框架,9a.上前框架,9b.下前框架,10.反向托轮,E.运梁平车。
具体实施方式
参见图1和图2,伸缩导梁式架桥机,包括两条结构相同且互相平等的梁及使它们相连接的上横梁7、下横梁8、置于梁之上的天车1和装在梁前端的前支腿6,梁由主梁2和导梁4组成,而导梁4又有前导梁4b和引导梁4a组成,两者之间有伸缩机构。前框架9装在靠导梁4的前部,前支腿6置于前导梁4b的前部,梁下部有反向托轮10。伸缩机构中的动力源即电动机置于主梁2内,伸缩机构中的主动链轮3a和从动链轮3b固装在引导梁4a上,且主动链轮3a装在引导梁4a靠近主梁2的一端,从动链轮3b装在引导梁4a上远离主梁2的一端,传动机构中的链条与主动链轮3a和从动链轮3b相配合,链条的两个端头均固定在前导梁4b上。引导梁4a位于前导梁4b之上,引导梁4a与前导梁4b之间有定位结构,前框架9由上前框架9a和下前框架9b组成,上前框架9a与引导梁4a相固联,下前框架9b与前导梁4b相固联。前导梁4b置于引导梁4a的腔内,前导梁4b前端伸出引导梁4a之外,前支腿6装在该部分的下边,前导梁4b的上部和下部均装有滑动轮。
如图1所示的实施例中,伸缩导梁式架桥机包括两条结构相同且互相平等的梁,每条梁均由主梁2和导梁4组成,而导梁4由前导梁4b和引导梁4a组成,引导梁4a位于前导梁4b之上,主梁2、前导梁4b和引导梁4a之间有伸缩机构,伸缩机构的电动机3装在主梁2内,能转换运转方向。伸缩机构的主动链轮3a和从动链轮3b均安装在引导梁4a上,主动链轮3a装在位于靠近主梁2一端,从动链轮3b装在远离主梁2的一端,链条3c与主动链轮3a和从动链轮3b相配合,链条3c的一个端头3c’和另一个端头3c”均固装在前导梁4b上,两个端头的固定位置均应在靠近主梁2的部位上。在主动链轮3a和从动链轮3b之间还可加用支撑链轮3F。引导梁4a和前导梁4b上装有使两者定位的吊轮组5,在前导梁4b的前部装有前支腿6,前支腿6中有能调整高低位置的液压升降装置,前支腿下端有定位爪6a。
在两条主梁2的上部有上横梁7,下部有下横梁8,两条导梁靠前的部位装有前框架9,本实施例中的前框架9由上前框架9a和下前框架9b组成,上前框架9a与引导梁4a固装在一起,下前框架9b与前导梁4b固装在一起。主梁2上有两个天车1,导梁4的下部设置有反向轨道和反向托轮10,该反向托轮可做90度转动,本实施例中反向托轮10位于前导梁4b之下,通常情况下,主梁2与前导梁4b和引导梁4a之间,以及前导梁和引导梁4a之间均有紧固件,便它们紧固在一起。
该架桥机在使用时,应在主梁2下部加放运梁平车E,其中一个天车1上挂上配重梁,由运梁平车E和反向托轮10使架桥机整体向前行进一段,而后前导梁4b在伸缩机构作用下向前伸出,使前支腿6到达桥墩,而后由前支腿6中的液压升降装置将前支腿调整到合适的高度并与桥台盖梁固定。将配重梁放松,再利用伸缩机构中的收紧方式使引导梁4a在前导梁4b上爬行,直至两者重合,即可开始铺设桥梁的工作。当此两桥墩之间铺设完成后,再重复前面的方式,继续向前铺设。把反向托轮调整90°方向,可使架桥机带梁横移。
在如图2所示的实施例中,也包括两条结构相同且互相平行的梁,而引导梁4a为筒状,前导梁4b装在引导梁4a腔内,前导梁4b前部伸出引导梁4a的腔体之外,伸出腔体之外部分4b’,可称之为前主梁。在该部分的下端装有前支腿6,引导梁4a和前导梁4b之间装有伸缩机构,伸缩机构的动力源即装在主梁2内,能转换运转方向,伸缩机构的主动链轮3a和从动链轮3b均安装在引导梁4a腔内,链条3c与主动链轮3a和从动链轮3b相配合,链条3c的两个端头3c’和3c”均固装在前导4a上,其固定位置均应在靠近主梁2的部位上。引导梁4a的上部和下部均装有滑动轮,以使前导梁4b便于在引导梁4a内滑动。在两条引导梁4a之间装有前框架9,两条主梁2上部有上横梁7,下部有下横梁8,主梁2上还有两个天车1,在引导梁4a下有反向轨道的反向托轮10。
在另外的实施例中,伸缩机构的动力源即电动机可双向运转,在引导梁4a内装有与电动机相连的齿条,前导梁4b上装有与齿条相啮合的齿轮,由它们配合使前导梁4b和引导梁4a,及主梁2移动,其他结构与实施例1相同。
在另外的实施例中,伸缩机构的动力源即电动机能做双向运转,装在主梁2内,在引导梁4a腔内装有与动力源相连的齿条,前导梁4b上装有与齿条相啮合的齿轮,其他结构与实施例2相同。
在另外的实施例中,伸缩机构采用卷扬机式,实施例1中安装链轮的部位换为滚桶,链条换为钢丝绳,其他结构与实施例1相同。
Claims (4)
1.一种新型伸缩导梁式架桥机,其特征在于:包括两条结构相同且互相平行的梁及连接它们的上横梁(7)和下横梁(8),梁上安有天车(1),梁前端装有前支腿(6),所述的梁由主梁(2)和导梁(4)组成,导梁(4)由前导梁(4b)和引导梁(4a)组成,主梁和导梁之间设有伸缩机构。
2.根据权利要求1所述的新型伸缩导梁式架桥机,其特征在于:所述的伸缩机构包括置于主梁(2)之内的电动机,固装在引导梁(4a)上的主动链轮(3a)和从动链轮(3b),主动链轮(3a)装在引导梁(4a)靠近主梁(2)的一端,从动链轮(3b)装在引导梁(4a)上远离主梁(2)的一端,主动链轮(3a)、从动链轮(3b)与传动机构中的链条(3c)相配合,链条(3c)的两个端头固定在前导梁(4b)上。
3.根据权利要求1所述的新型伸缩导梁式架桥机,其特征在于:导梁(4)的前端装有前框架(9),前支腿(6)置于前导梁(4b)的前部,梁下部装有反向托轮(10)。
4.根据权利要求3所述的新型伸缩导梁式架桥机,其特征在于:所述的反向托轮(10)可做90°方向的调整。
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