CN201597680U - 摩托车侧盖的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车侧盖的安装结构，包括侧盖，在所述侧盖背面的上部设有定位柱，其特征在于：在所述侧盖的下部装有侧盖锁，所述的侧盖锁包括前端带圆盘的螺套以及锁芯和锁片，螺套穿过侧盖通过螺母固定在侧盖上，在螺套的内孔中装有可转动的锁芯，在螺套的后侧设置有条形锁片，该锁片通过螺钉固定在锁芯后端；在车架上设有带条形孔的支耳，锁片在锁芯的带动下能旋转至与条形孔交叉的位置。通过本实用新型不需使用工具就能够方便、快速地拆下侧盖，便于随时取用随车工具。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车覆盖件的安装结构，更具体地说是涉及摩托车侧盖的安装结构。
背景技术
在骑式摩托车车架的中部装有蓄电池和随车工具盒，蓄电池和随车工具盒由摩托车侧盖覆盖，侧盖的安装结构是：在侧盖上部的背面两侧各设有一个定位柱，两定位柱分别与油箱后下端和尾罩前端的定位孔相连接，而侧盖下部则通过螺栓固定在车架的焊接螺母上。这种安装结构的好处是结构简单，但是如果摩托车在路途中欲取出随车工具进行简单维修时，需要用开口扳手或其它工具拧下侧盖的螺母，而随车工具是封闭在侧盖内的，此时又无工具打开侧盖，就需要回家或到修理店另找工具，非常不便，使随车工具的方便功效大打折扣。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种摩托车侧盖的安装结构，它不需使用工具就能够方便、快速地拆下侧盖，便于随时取用随车工具。
本实用新型的技术方案如下：一种摩托车侧盖的安装结构，包括侧盖，在所述侧盖背面的上部设有定位柱，其关键在于，在所述侧盖的下部装有侧盖锁，所述的侧盖锁包括前端带圆盘的螺套以及锁芯和锁片，螺套穿过侧盖通过螺母固定在侧盖上，在螺套的内孔中装有可转动的锁芯，在螺套的后侧设置有条形锁片，该锁片通过螺钉固定在锁芯后端；在车架上设有带条形孔的支耳，该条形孔的宽度小于锁片的长度，当所述侧盖的定位柱插入车身上的定位孔时，所述锁片与支耳上的条形孔正对，锁片能穿过该条形孔，锁片在锁芯的带动下能旋转至与条形孔交叉的位置。
本实用新型通过侧盖上部的定位柱将侧盖定位，再通过侧盖下部的侧盖锁与车架支耳固定。侧盖锁由其螺套和侧盖内侧的螺母固定在侧盖上，螺套中所装的锁芯与螺套后侧的条形锁片固定，锁匙插入锁孔带动锁芯转动，条形锁片在锁芯的带动下一同转动，当锁片顺着车架支耳上的条形孔时，稍为推按侧盖，锁片就能够穿过条形孔，锁芯转动一定角度到位后，锁匙才能拔出，锁匙拔出后，锁片就与条形孔交叉，锁片就不能够从条形孔中退出，从而固定侧盖。
进一步地，为方便定位，在所述锁片的旁侧设有止动柱，止动柱固定在螺套的后端面上，当锁片的中心线与所述条形孔的中心线相平行时，锁片的长侧边与止动柱相抵。当要打开侧盖锁时，插入锁匙由锁芯带动锁片旋转，由止动柱将锁片定位在与条形孔相一致的方位，就能拉出侧盖。
进一步地，所述锁片偏心地固定在锁芯的后端，锁片呈窄长的扇形，靠近连接心轴的一端大，另一端小，两端均为圆弧边。锁片偏心、悬臂增长，就更容易锁在支耳的后侧，锁片的自由端较小，锁片就容易通过支耳上的条形孔，固定端无尖角，锁片在旋转时固定端就不易与定位柱相撞干涉。
进一步地，在所述螺母与支耳之间装有缓冲胶垫。加装缓冲胶垫，使螺母与支耳间无间隙，不会硬接触，避免出现行车震动。
本实用新型的有益效果是：它不需使用工具就能够方便、快速地拆下侧盖，便于随时取用随车工具。
附图说明
图1为侧盖的主视图。
图2为侧盖的后视图。
图3为图1的A-A剖视图。
图4为侧盖锁关闭时，锁片的状态示意图。
图5为车身上侧盖的安装点示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2和图3所示，本实用新型是一种摩托车侧盖的安装结构，包括侧盖1，在侧盖1背面的上部两侧各设有一个定位柱2，两定位柱2分别插装在油箱后下端和尾罩前端的定位孔6中(如图5)，实现侧盖1的定位。在侧盖1的下部装有侧盖锁3，侧盖锁3包括前端带圆盘31a的螺套31以及锁芯32和锁片33。螺套31从侧盖1的正面穿过，圆盘31a位于侧盖1的外表面上，在侧盖1内侧有螺母34套在螺套31上，通过螺母34将螺套31固定在侧盖1上。在螺套31的内孔中装有可转动的锁芯32，在螺套31的后侧设置有条形锁片33，该锁片33通过通过螺钉36偏心地固定在锁芯32后端，锁片33呈窄长的扇形，靠近螺钉36的一端大，另一端小，两端均为圆弧边。锁匙插入锁孔就可带动锁芯32转动，锁片33在锁芯32的带动下也一同转动，在锁片33大端的旁侧设有止动柱35，止动柱35固定在螺套31的后端面上，当锁片33的中心线与条形孔4a的中心线相平行时，锁片33的长侧边与止动柱35相抵(如图4所示)。在锁芯32和螺套31之间设有定位弹珠，当锁片33以条形孔4a的中心线为基准转过约90度时，在定位弹珠的作用下，锁芯32就转动到位，此时才能将锁匙拔出。
如图5所示，在车架7上设有带条形孔4a的支耳4，该条形孔4a的宽度小于锁片33的长度，当侧盖1的两定位柱2插入车身上的两定位孔6时，锁片33与支耳4上的条形孔4a正对，锁片33顺着条形孔4a就能穿过该条形孔4a，锁片33在锁芯32的带动下能旋转至与条形孔4a垂直交叉的位置(如图3)。由于螺母34与支耳4之间有间隙，为避免螺母34与支耳4之间硬接触，消除行车时发出的震动和噪声，如图3所示，在螺母34与支耳4之间装有缓冲胶垫5。
本实用新型是这样固定侧盖的：将侧盖1上部的定位柱2分别插入油箱后下端和尾罩前端的定位孔6中，将侧盖1定位，然后将侧盖1下部向车架支耳4方向推按，使顺着车架条形孔4a的锁片33穿过条形孔4a，转动锁匙，由锁匙通过锁芯32带动锁片33转动，锁片33转动约90度后，锁匙才能拔出，此时锁片33就与条形孔4a垂直交叉，锁片33就不能够从条形孔4a中退出，从而固定侧盖1。
Claims (4)
1.一种摩托车侧盖的安装结构，包括侧盖(1)，在所述侧盖(1)背面的上部设有定位柱(2)，其特征在于：在所述侧盖(1)的下部装有侧盖锁(3)，所述的侧盖锁(3)包括前端带圆盘(31a)的螺套(31)以及锁芯(32)和锁片(33)，螺套(31)穿过侧盖(1)通过螺母(34)固定在侧盖(1)上，在螺套(31)的内孔中装有可转动的锁芯(32)，在螺套(31)的后侧设置有条形锁片(33)，该锁片(33)通过螺钉(36)固定在锁芯(32)后端；在车架上设有带条形孔(4a)的支耳(4)，该条形孔(4a)的宽度小于锁片(33)的长度，当所述侧盖(1)的定位柱(2)插入车身上的定位孔(6)时，所述锁片(33)与支耳(4)上的条形孔(4a)相对并能穿过该条形孔(4a)，锁片(33)在锁芯(32)的带动下能旋转至与条形孔(4a)交叉的位置。
2.根据权利要求1所述的摩托车侧盖的安装结构，其特征在于：在所述锁片(33)的旁侧设有止动柱(35)，止动柱(35)固定在螺套(31)的后端面上，当锁片(33)的中心线与所述条形孔(4a)的中心线相平行时，锁片(33)的长侧边与止动柱(35)相抵。
3.根据权利要求2所述的摩托车侧盖的安装结构，其特征在于：所述锁片(33)偏心地固定在锁芯(32)的后端，锁片(33)呈窄长的扇形，靠近连接心轴的一端大，另一端小，两端均为圆弧边。
4.根据权利要求1所述的摩托车侧盖的安装结构，其特征在于：在所述螺母(34)与支耳(4)之间装有缓冲胶垫(5)。
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|---|---|---|---|
| CN2009202072102U CN201597680U (zh) | 2009-11-20 | 2009-11-20 | 摩托车侧盖的安装结构 |
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| CN201597680U true CN201597680U (zh) | 2010-10-06 |
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| CN (1) | CN201597680U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102319859A (zh) * | 2011-06-03 | 2012-01-18 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种封闭结构内铆接托板螺母的方法 |
| CN104401426A (zh) * | 2014-11-21 | 2015-03-11 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车侧盖锁安装支架 |
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2009
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| CN102319859A (zh) * | 2011-06-03 | 2012-01-18 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种封闭结构内铆接托板螺母的方法 |
| CN104401426A (zh) * | 2014-11-21 | 2015-03-11 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车侧盖锁安装支架 |
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