CN201596682U - 一种改进的导卫小车 - Google Patents
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Abstract
一种改进的导卫小车,属轧钢设备技术领域,用以解决轧制520mm系列品种范围跨度大的窄带钢轧制要求,同时实现稳定带钢运行、满足薄系列带钢及品种钢的开发轧制,其技术方案是:它由导卫盒、小车支座、小车台面等组成,导卫盒与小车台面的固定螺栓位于导卫盒侧壁的内侧折边上,导卫盒内腔的宽度与轧钢钢带的宽度相匹配,在小车台面的中央有长方形的凸台;在导卫小车支座两侧与轧机牌坊之间各有一个固定楔块,在小车支座上还有螺栓滑动槽。本实用新型适应了轧制520mm较宽系列带钢走行的要求,有效解决轧机堆、卡钢事故和带钢镰刀弯等质量缺陷,保证了导卫小车运行的稳定性,杜绝了由于导卫小车不稳造成的跑偏堆钢现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及轧钢生产中精轧入口导卫装置,属轧钢设备技术领域。
背景技术
窄带钢轧机生产过程中,轧件每进入每架轧机都需要导向装置的引导,以确保轧件的对中及轧件运行的稳定性。随着450mm轧机的改造及轧制品种的扩展,轧机导卫小车已不能满足生产要求,在使用过程中存在以下问题:1、轧制生产520mm系列较宽带钢时,无论是导卫小车的宽度还是两侧挡板的长度都无法保证520mm带钢的顺利轧制;2、导卫小车与轧机牌坊为分体布置,在轧制过程中,由于其自身震动极易跑偏,使带钢运行不稳,造成生产设备事故,尤其轧制宽薄系列带钢时小车极易跑偏堆钢;3、随着市场需求的变化,薄系列带钢在生产中所占比例越来越大,轧制薄系列带钢时,带钢跑偏现象严重,特别是粗轧强展后的带钢头部呈尖头状,中精轧轧制过程中,带钢尖头易插入导卫小车台面与导卫板间的缝隙中,造成堆卡钢事故,是薄系列带钢成材率及作业率低的主要原因;4、在窄带钢轧机上,因工作辊无刮水装置,造成带钢冷却水直接喷射到带钢表面,不仅使轧制负荷增大,而且不能很好地控制品种钢性能,给品种开发带来一定困难。面对以上问题,有必要对现用的导卫小车进行改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够适应272-520mm系列品种范围跨度大的窄带钢轧制要求,同时可稳定带钢运行,满足薄系列带钢及品种钢开发轧制的导卫小车。
解决上述技术问题的技术方案是:
一种改进的导卫小车,它由导卫盒、小车支座、小车台面、小车挡板组成,其改进之处是,导卫盒侧壁下端有向内的折边,导卫盒与小车台面的固定螺栓位于导卫盒侧壁向内的折边上,导卫盒内腔的宽度与轧钢钢带的宽度相匹配,在小车台面的中央有长方形的凸台。
上述改进的导卫小车,在导卫小车支座两侧与轧机牌坊之间各有一个固定楔块,在小车支座上还有螺栓滑动槽,螺栓滑动槽的位置与轧机地梁的焊接槽相对应。
上述改进的导卫小车,在导卫盒上安装了刮水装置,刮水装置通过绝缘板与工作辊接触。
采用本实用新型设计后,一方面,适应了轧制520mm较宽系列带钢走行的要求,使红坯顺利通过导板咬入轧机,有效解决轧机堆、卡钢事故和带钢镰刀弯等质量缺陷;另一方面,通过改造使导卫小车与轧机牌坊融为一体,保证了导卫小车运行的稳定性,杜绝了由于导卫小车不稳造成的跑偏堆钢现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是导卫小车支座与轧机牌坊的连接示意图;
图4是导卫盒与小车台面的连接示意图。
图中标记如下:轧机横梁1、刮水装置2、导卫盒3、小车支座4、固定楔块5、轧机地梁6、螺栓滑动槽7、水槽8、凸台9、小车台面10、轧机牌坊11、固定螺栓12
具体实施方式
图中显示,本实用新型在以下方面进行了改进。
1.在不改变原机架的基础上,加宽导卫小车台面10,延长导卫小车挡板,将导卫盒3与小车台面10之间的固定螺栓12的位置由外侧改为内侧,从而使导卫盒3的内部有效尺寸由最大470mm拓宽到550mm,并将导卫小车两侧插板直线段由300mm加长至400mm,以提高520mm带钢运行的稳定性,并在小车台面中间增设了通长为5mm×330mm的凸台9,从而有效避免了薄带头部走偏后插入导卫小车与插板间的缝隙中,为带钢进一步减薄轧制提供了保证。
2.在带钢运行过程中,因导卫小车与轧机牌坊11为分体布置,轧制时极易震动跑偏,为此在保证小车易于拆装的基础上,本实用新型对导卫小车及轧机牌坊11的连接处进行了配合改造。根据导卫小车及轧机牌坊11的相对位置,在导卫小车支座4两侧和轧机牌坊11的连接处各增设了一个固定楔块5。通过固定楔块5的相互配合,即可有效防止小车左右窜动,又可阻碍小车向前运动。同时在小车支座4上增设了螺栓滑动槽7,一方面可保证小车退出轧机牌坊11,另一方面通过螺栓与轧机地梁6的焊接槽相联,将小车与轧机地梁6固定,防止小车向后窜动。小车的上下固定是通过楔形导卫盒3与轧机横梁1上的楔块相配合实现的,从根本上杜绝了小车跑偏现象,使小车与机架融为一体,保证了带钢运行的稳定性。
3.本实用新型还在导卫盒3上安装了刮水装置2,刮水装置2通过绝缘板与工作辊接触,不仅可有效防止轧辊冷却水直接喷射到带钢表面,而且避免了刮水板与工作辊直接接触而造成工作辊划伤,为下步的品种开发奠定了基础。
采用本实用新型设计后,一方面,适应了轧制520mm较宽系列带钢走行的要求,并保证红坯在压下量均匀的条件下顺利通过导板咬入轧机,有效解决轧机堆、卡钢事故和带钢镰刀弯等质量缺陷。另一方面,通过改造使导卫小车与轧机牌坊融为一体,保证了导卫小车运行的稳定性,杜绝了由于导卫小车不稳造成的跑偏堆钢现象,小车台面增设凸台、导卫盒增设刮水装置的改造,为带钢减薄及品种钢开发轧制奠定了基础。
Claims (3)
1.一种改进的导卫小车,它由导卫盒[3]、小车支座[4]、小车台面[10]、小车挡板组成,其特征在于:导卫盒[3]侧壁下端有向内的折边,导卫盒[3]与小车台面[10]的固定螺栓[12]位于导卫盒[3]侧壁向内的折边上,导卫盒[3]内腔的宽度与轧钢钢带的宽度相匹配,在小车台面[10]的中央有长方形的凸台[9]。
2.根据权利要求1所述的改进的导卫小车,其特征在于:在导卫小车支座[4]两侧与轧机牌坊[11]之间各有一个固定楔块[5],在小车支座[4]上还有螺栓滑动槽[7],螺栓滑动槽[7]的位置与轧机地梁[6]的焊接槽相对应。
3.根据权利要求2所述的改进的导卫小车,其特征在于:在导卫盒[3]上安装了刮水装置[2],刮水装置[2]通过绝缘板与工作辊接触。
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