CN201593554U - 球头连接件 - Google Patents

Abstract

一种球头连接件，它包括球头固定座(2)及连接在球头固定座(2)上的球头(1)，所述的球头固定座(2)与球头(1)为一体式结构。与现有技术相比，本实用新型由于球头固定座与球头为一体式结构，则只需要整体铸造成型即可，铸造后的一体式结构，没有了原先的焊缝，所以也就不存在焊缝虚焊及焊缝应力集中的情况；且一体式铸造后省下了原先焊接所需的时间及成本，所以生产周期短及成本较低。

Description

球头连接件

技术领域：

本实用新型涉及一种球头连接件。

背景技术：

现有技术的有些设备如房车、游艇和拖斗等需经球头连接件连接动力车后拖行，目前市场上的球头连接件均是由球头与球头固定座分开制造后，再焊接而成的，这种焊接结构的球头与球头固定座之间的焊缝容易出现虚焊、应力集中强度不足的情况，同时还存在生产周期长和成本高的问题。

实用新型内容：

本实用新型针对以上问题提供一种无焊缝、生产周期短及成本较低的球头连接件。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是：提供一种具有以下结构的球头连接件，它包括球头固定座及连接在球头固定座上的球头，所述的球头固定座与球头为一体式结构。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于球头固定座与球头为一体式结构，则只需要整体铸造成型即可，铸造后的一体式结构，没有了原先的焊缝，所以也就不存在焊缝虚焊及焊缝应力集中的情况；且一体式铸造后省下了原先焊接所需的时间及成本，所以生产周期短及成本较低。

作为改进，所述的球头固定座为圆台型，则圆台型的外形使得本实用新型在脱模时更容易脱模，有利于减少铸造缺陷提高铸造效率，节省生产成本。

附图说明：

附图为本实用新型球头连接件的结构示意图。

如图所示：1、球头，2、球头固定座。

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如附图所示的一种它包括球头固定座2及连接在球头固定座2上的球头1，所述的球头固定座2与球头1为一体式结构，则可以通过一体式铸造成型，这就省却了焊接的工艺流程，也就没有了焊缝，避免了焊缝可能出现的各种问题，生产周期短及成本较低；同时还解决了原先表面的光洁度也存在差异的问题，外观更美观。

所述的球头固定座2为圆台型，则在铸造时，铁水更容易充满模腔，减少铸造缺陷，并且更易于脱模。

铸造方法为现有技术常规的铸造方法。

Claims (2)

1.一种球头连接件，它包括球头固定座(2)及连接在球头固定座(2)上的球头(1)，其特征在于：所述的球头固定座(2)与球头(1)为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的球头连接件，其特征在于：所述的球头固定座(2)为圆台型。