CN201592957U - 一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机 - Google Patents

一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机,包括电动机、双偏心轴、牵引盘、牵引盘安装套、滑块联轴器、行星齿轮、内齿轮及减速器外壳;所述电动机的电机轴上安装有双偏心轴,行星齿轮有两个,平行而对称地安装在双偏心轴上,且分别与固定在减速器外壳内的内齿轮啮合,所述行星齿轮较内齿轮少一齿;所述两个行星齿轮间及行星齿轮与牵引盘安装套间通过滑块联轴器相连;所述牵引盘安装套旁连接有牵引盘,且该牵引盘安装套及牵引盘设置在电动机及减速器外壳之间。本实用新型的提升机具有结构新颖、传动平稳、低噪音、结构简单的特点。

Description

一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机
技术领域
本实用新型涉及建筑机械高空作业吊篮用提升机,具体地,涉及一种一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机。
背景技术
随着建筑行业高处作业吊篮的广泛应用与发展,对其牵引提升机提出了更高的要求,提升机应平稳运行、低噪音,原来设计的提升机都是二级传动,加工复杂、体积庞大、噪声大,已不能适应建筑机械飞速发展,必须设计结构新颖、传动平稳、低噪音、结构简单的牵引传动机构,以适应目前建筑机械的发展要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的上述缺陷,提出一种结构新颖、传动平稳、低噪音、结构简单的牵引传动机构——一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机。
实现上述目的的技术方案如下:
一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机,包括电动机、双偏心轴、牵引盘、牵引盘安装套、滑块联轴器、行星齿轮、内齿轮及减速器外壳;所述电动机的电机轴上安装有双偏心轴,该双偏心轴由两个互成180°且偏心距相等的偏心轴组成;所述行星齿轮有两个,平行而对称地安装在双偏心轴上,且分别与固定在减速器外壳内的内齿轮啮合,所述行星齿轮较内齿轮少一齿;所述两个行星齿轮间及行星齿轮与牵引盘安装套间通过滑块联轴器相连;所述牵引盘安装套旁连接有牵引盘,且该牵引盘安装套及牵引盘设置在电动机及减速器外壳之间。
进一步地,所述行星齿轮为99齿外直齿轮,所述内齿轮为100齿内直齿轮。
进一步地,所述两个偏心轴的偏心距为2.8mm。
本实用新型的上述一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机安装在吊篮上的方法为:安装时需要一个C形支架及两个安装销轴作为辅助部件,将所述提升机通过前后两个安装销轴安装在C形支架上,所述C形支架安装在吊篮的框架上。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、将一齿差行星齿轮减速器作为牵引提升机的减速系统,取代原来的二级传动减速系统,克服了现有技术中二级传动加工复杂、体积庞大的缺陷。
2、由于两行星齿轮平行而对称地安装在双偏心轴上(双偏心轴相互错位180°),当偏心轴旋转时,由于两行星齿轮的对称安装,故产生的离心力相互平衡,因此本机构运转平稳,不需要附加平衡装置。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机的传动原理图;
图2为一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机提升机安装在吊篮上的示意图。
结合附图,本实用新型实施例中附图标记如下:
1-电动机;2-双偏心轴;3-牵引盘;4-牵引盘安装套;5-滑块联轴器;6-行星齿轮;7-滑块联轴器;8-行星齿轮;9-内齿轮;10-减速器外壳;11-提升机;12-安装销轴;13-C形支架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型的一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机提升机包括电动机1、双偏心轴2、牵引盘3、牵引盘安装套4、滑块联轴器5、行星齿轮6、滑块联轴器7、行星齿轮8、内齿轮9、减速器外壳10。
电动机1电机功率为1.5KW,输入转速为1400r/min,在电动机1的电机轴上安装有双偏心轴2,双偏心轴2由两个互成180°的偏心轴组成,两个偏心轴的偏心距均为2.8mm,两个偏心轴上分别装有行星齿轮6与行星齿轮8,行星齿轮6与行星齿轮8为外直齿轮,齿数Za均为99齿,其模数为3mm,行星齿轮6与行星齿轮8均与齿数Zb为100直齿的内齿轮9啮合。内齿轮9固定在减速器外壳10内不动。行星齿轮6和行星齿轮8间通过滑块连轴器7相连,行星齿轮6与牵引盘安装套4间通过滑块联轴器5相连;牵引盘安装套4左边连接有牵引盘3,牵引盘3直径为190mm,且牵引盘安装套4及牵引盘3设置在电动机1及减速器外壳10之间。
本实用新型的传动原理为当双偏心轴2旋转1转时,偏心轴上的行星齿轮6与行星齿轮8在与内齿轮9的啮合传动下只转过1个齿。行星齿轮6与行星齿轮8减速传动是通过滑块联轴器5与滑块联轴器7传递到牵引盘安装套4上,以供牵引盘3提供减速动力源。
在本实施例中,速比为
Figure G2009202927666D00041
提升速度计算:
电动机转速:n电=1400r/min
减速器输出轴转速:n输出=n电/i=1400/99=14.1r/min
牵引盘直径:D=190mm
提升机的提升速度计算:
V=πDn=3.14*0.19*14.1=8.4m/min
如图2所示,本实用新型的一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机安装在吊篮上时,需要一个C形支架13及两个安装销轴12作为辅助部件,将提升机11通过前后两个安装销轴12安装在C形支架上13,C形支架13安装在吊篮的框架上。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机,其特征在于,包括电动机、双偏心轴、牵引盘、牵引盘安装套、滑块联轴器、行星齿轮、内齿轮及减速器外壳;
所述电动机的电机轴上安装有双偏心轴,该双偏心轴由两个互成180°且偏心距相等的偏心轴组成;所述行星齿轮有两个,平行而对称地安装在双偏心轴上,且分别与固定在减速器外壳内的内齿轮啮合,所述行星齿轮较内齿轮少一齿;
所述两个行星齿轮间及行星齿轮与牵引盘安装套间通过滑块联轴器相连;
所述牵引盘安装套旁连接有牵引盘,且该牵引盘安装套及牵引盘设置在电动机及减速器外壳之间。
2.根据权利要求1所述的一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机,其特征在于,所述行星齿轮为99齿外直齿轮,所述内齿轮为100齿内直齿轮。
3.根据权利要求1或2所述的一齿差行星齿轮减速器式牵引提升机,其特征在于,所述两个偏心轴的偏心距为2.8mm。
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