CN201587536U - 一种垂直升降飞行器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垂直升降飞行器，包括一倒圆锥形的机体和沿机体上端外沿设置并与热力伞相连接的碟形圈翼以及沿纵向、等分设置在机体上的气流通道，气流通道的上端口位于圈翼的上方，所述上端口内装有与调节杆相连接的反扭力挡板，气流通道的下端连接有喷气管，喷气管内设置有由发动机驱动的喷气装置，所述发动机上装有排气口朝向热力伞的排气管。本实用新型设计合理，结构新颖，操作简便，能够有效和充分地利用能源。
Description
技术领域
本实用新型属于航空应用技术领域，具体涉及一种垂直升降飞行器。
背景技术
目前航空技术领域广泛使用的飞行器是各种类型的螺旋桨飞机和喷气飞机。此类飞机主要是利用气流在机翼上下方因不同流速产生压力差，从而产生浮力进行飞行的。上述飞行器具有速度快、乘坐舒适等优点，但它们的起降均需要一定长度和规模的跑道。螺旋桨直升机虽然不需要跑道，但它还是需要有一定面积的起降场地；另外，由于其机构复杂、飞行重量大，因此能耗大、使用成本高不适宜近距离、低空飞行和较简单的作业。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种设计合理、结构新颖、操作简便、节省能源的垂直升降飞行器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种垂直升降飞行器，其特征在于：包括一倒圆锥形的机体和沿机体上端外沿设置并与热力伞相连接的碟形圈翼，以及沿纵向等分设置在机体上的气流通道，气流通道的上端口位于圈翼的上方，所述上端口内装有与调节杆相连接的反扭力挡板，气流通道的下端连接有喷气管，喷气管内设置有由发动机驱动的喷气装置，所述发动机上装有排气口朝向热力伞的排气管。
所述气流通道的上端口处活动设置有进气调节挡圈，进气调节挡圈上安装有操纵杆。
所述发动机连接有发动机控制装置。
所述喷气装置为旋转叶片。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
(1)本实用新型设计新颖，结构简单，是一种安全、高效、垂直升降式飞行器；
(2)设置在飞行器上方的热力伞可利用发动机工作时所排出的高温废气，飞行时可为飞行器提供一定的升力，降落时，可起到降落伞的作用，从而提高了飞行器工作的安全性；
(3)本实用新型动力源由三部分组成：风扇、圈翼和热力伞，能够可靠保证飞行器的飞行。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：
1-机体； 2-热力伞； 3-气流通道；
4-圈翼； 5-调节杆； 6-喷气管；
7-反扭力挡板； 8-喷气装置； 9-排气管；
10-发动机； 11-进气调节挡圈； 12-操纵杆；
13-发动机控制装置。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括一倒圆锥形的机体1和沿机体1上端外沿设置并与热力伞2相连接的碟形圈翼4以及沿纵向、等分设置在机体1上的气流通道3，气流通道3的上端口位于圈翼4的上方，所述上端口内装有与调节杆5相连接的反扭力挡板7，气流通道3的下端连接有喷气管6，喷气管6内设置有由发动机10驱动的喷气装置8，所述发动机10上装有排气口朝向热力伞2的排气管9。
所述气流通道3的上端口处活动设置有进气调节挡圈11，进气调节挡圈11上安装有操纵杆12。
所述发动机10连接有发动机控制装置13。
所述喷气装置8为旋转叶片。
本实用新型工作时，空气由设置在机体1上的多条气流通道3进入喷气管6，在风扇8的推力作用下向下喷出，其反作用力为飞行器提供了主要升力。由于气流通道3的进气口设置在圈翼4的上方，因此使圈翼4上方气流的速度高于下方气流的速度，上下气流的速度差在圈翼4上形成了向上的升力。另外，发动机10工作产生的高温废气被引入热力伞2，也产生向上的升力，通过上述三方面升力的共同作用，保证了飞行器的上升和飞行。飞行中，操作人员可通过扳动操纵杆12改变进气调节挡圈11在气流通道3的上端口处的位置，从而改变端口口径的大小，改变气流通道3的进气量。当进气调节挡圈11向一个方向倾斜时，由于进气调节挡圈11的遮挡，使得该方向上的气流通道3上端口的口径减小，其进气量随之减少；而相对方向上的气流通道3的上端口口径扩大，进气量随之增多。进气量增加一侧圈翼4上的升力增大，相对一侧圈翼4上的升力减小，圈翼4向一侧倾斜，致使飞行器的航向发生改变，向其所倾斜的方向飞行。
Claims (4)
1.一种垂直升降飞行器，其特征在于：包括一倒圆锥形的机体(1)和沿机体(1)上端外沿设置并与热力伞(2)相连接的碟形圈翼(4)，以及沿纵向等分设置在机体(1)上的气流通道(3)，气流通道(3)的上端口位于圈翼(4)的上方，所述上端口内装有与调节杆(5)相连接的反扭力挡板(7)，气流通道(3)的下端连接有喷气管(6)，喷气管(6)内设置有由发动机(10)驱动的喷气装置(8)，所述发动机(10)上装有排气口朝向热力伞(2)的排气管(9)。
2.根据权利要求1所述的一种垂直升降飞行器，其特征在于：所述气流通道(3)的上端口处活动设置有进气调节挡圈(11)，进气调节挡圈(11)上安装有操纵杆(12)。
3.根据权利要求1或2所述的一种垂直升降飞行器，其特征在于：所述发动机(10)连接有发动机控制装置(13)。
4.根据权利要求1所述的一种垂直升降飞行器，其特征在于：所述喷气装置(8)为旋转叶片。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110254707A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-09-20 | 杨德安 | 一种伞阻垂直起降喷气飞机 |
| CN111186569A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-05-22 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种垂直升降固定翼飞机 |
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2009
- 2009-12-03 CN CN2009202456032U patent/CN201587536U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110254707A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-09-20 | 杨德安 | 一种伞阻垂直起降喷气飞机 |
| CN110254707B (zh) * | 2019-07-03 | 2024-05-31 | 杨德安 | 一种伞阻垂直起降喷气飞机 |
| CN111186569A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-05-22 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种垂直升降固定翼飞机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100922 Termination date: 20101203 |