CN201580901U - 起重机上的箱形主梁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种起重机上的箱形主梁。本实用新型解决的问题是提供一种能够使受力面积增大、有效防止车轮磨损和变形的起重机上的箱形主梁。本实用新型的技术方案是这样完成，起重机上的箱形主梁，它包括上盖板、下盖板、腹板，下翼缘板上表面与鼓形车轮相接触的面相配。下盖板包括有连接板、连接板两端焊接的T形钢，中板与腹板焊接在一起。所述的T形钢为工字钢的一半。因主梁下翼缘板表面与鼓形车轮的表面相配，能保证两者之间的接触面积增大，从而使其受力面积也随之增大，能有效防止车轮表面磨损和变形，提高了安全系数；由于主梁下盖板与腹板焊缝的位置提高，使焊缝远离应力集中区，从而提高了主梁的使用寿命。

Description

起重机上的箱形主梁
技术领域
本实用新型涉及起重机，特别是起重机上的箱形主梁。
背景技术
目前，起重机上的箱形主梁的下翼缘板，尤其是低净空葫芦起重机，如图1所示，大都采用平面及板，由于车轮与主梁下翼缘板接触部分主要集中在下翼缘板的边缘，在使用过程中经常出现车轮磨损和变形现象。
发明内容
本实用新型解决的问题是提供一种能够使受力面积增大、有效防止车轮磨损和变形的起重机上的箱形主梁。
本实用新型的技术方案是这样完成，起重机上的箱形主梁，它包括上盖板、下盖板、腹板，其特征在于：下翼缘板上表面与鼓形车轮相接触的面相配。下盖板包括有连接板、连接板两端焊接的T形钢，中板与腹板焊接在一起。所述的T形钢为工字钢的一半。
本实用新型的技术效果是：因主梁下翼缘板表面与鼓形车轮的表面相配，能保证两者之间的接触面积增大，从而使其受力面积也随之增大，能有效防止车轮表面磨损和变形，提高了安全系数；由于主梁下盖板与腹板焊缝的位置提高，使焊缝远离应力集中区，从而提高了主梁的使用寿命。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图面说明：1、上盖板；2、腹板；3、连接板；4、中板；5、鼓形车轮；6、T形钢；7、下翼缘板。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步说明，起重机上的箱形主梁，它包括上盖板1、下盖板、腹板2，下盖板包括有连接板3、连接板3两端焊接的T形钢6，T形钢6的下翼缘板7上表面与鼓形车轮5相接触的面相配，T形钢6的中板4与腹板2焊接在一起。T形钢为工字钢的一半。

Claims (3)

1.起重机上的箱形主梁，它包括上盖板、下盖板、腹板，其特征在于：下翼缘板上表面与鼓形车轮相接触的面相配。
2.根据权利要求1所述的起重机上的箱形主梁，其特征在于：下盖板包括有连接板、连接板两端焊接的T形钢，中板与腹板焊接在一起。
3.根据权利要求2所述的起重机上的箱形主梁，其特征在于：所述的T形钢为工字钢的一半。
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