CN201580233U - 汽车天窗与车顶的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车天窗与车顶的连接结构，属于机械技术领域。它解决了现有汽车天窗与车顶的连接不够牢固的技术问题。本汽车天窗与车顶的连接结构，包括车顶和天窗，所述车顶具有呈L型的连接板，在连接板上固定有连接件，在天窗上固定有能挂在上述连接件上的挂钩，所述连接板与车顶之间还固定有加强结构。本实用新型的天窗与车顶具有连接更加牢固的优点，同时也提高了天窗的使用安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种连接结构，特别是一种汽车天窗与车顶的连接结构。
背景技术
在传统观念中，汽车天窗被认为是奢侈品，仅仅用于一些高档车上。但近些年来，越来越多的汽车厂家为了迎合消费者的口味，纷纷推出了天窗版的车型。
现有的汽车天窗与车顶是这样连接的，如图2所示：在车顶1上固定一连接板3，该连接板3与车顶1大致成90°，在连接板3上固定一个连接件4，该连接件4上具有一个通孔4a，在天窗2上固定有挂钩5，通过挂钩5悬挂在连接件4的通孔4a上，将天窗2与车顶1固定在一起。要打开天窗1时，只要使挂钩5脱离通孔4a就可以了。
这样的天窗的重量都作用在连接板的连接件上，而汽车在行驶过程中，又经常会遇到颠簸等情况，导致天窗与车顶的连接不够牢固，给使用者带来经济损失。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车天窗与车顶的连接结构，该连接结构具有连接更加牢固的特点。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车天窗与车顶的连接结构，包括车顶和天窗，所述车顶具有呈L型的连接板，在连接板上固定有连接件，在天窗上固定有能挂在上述的连接件上的挂钩，所述连接板与车顶之间还固定有加强结构。
天窗通过固定在其上的挂钩悬挂在连接件上，使天窗固定在车顶上，在需要打开天窗时，只要使挂钩脱离连接件就可以了。在连接板与车顶之间还固定有加强结构，使天窗能更加牢固的固定在车顶上，保证汽车的正常行驶。
在上述的汽车天窗与车顶的连接结构中，所述加强结构为一加强环，所述加强环呈L型。由于连接板与车顶的形状也大致也L型，因此，将加强环也设计成L型，使加强的效果更加的好。
在上述的汽车天窗与车顶的连接结构中，所述加强环通过焊接的方式固定在连接板与车顶之间。
作为另外一种方案，在上述的汽车天窗与车顶的连接结构中，所述的加强环通过粘接的方式固定在连接板与车顶之间。
在上述的汽车天窗与车顶的连接结构中，所述连接件上具有供挂钩悬挂的通孔。通过这样的设计使挂钩可以较容易的悬挂在连接件上。
在上述的汽车天窗与车顶的连接结构中，所述车顶与天窗之间还设有密封条。通过在车顶与天窗之间设置密封条，保证两者的密封性，防止雨水进入到车里。
与现有技术相比，本汽车天窗与车顶的连接结构通过在连接板与车顶之间还固定有加强环，使天窗能更加牢固的固定在车顶上，使两者的连接更加的安全。另外，在车顶与天窗之间还设有密封条，使两者的密封性能更加好。
附图说明
图1是本汽车天窗与车顶的连接结构的结构示意图。
图2是现有技术中的汽车天窗与车顶的连接结构的结构示意图。
图中，1、车顶；2、天窗；2a、玻璃；2b、金属托盘；3、连接板；4、连接件；4a、通孔；5、挂钩；6、密封条；7、加强环；8、粘接胶。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本汽车天窗与车顶的连接结构，包括车顶1和天窗2，天窗2由玻璃2a和金属托盘2b组成，两者通过粘接胶8粘接在一起。车顶1上具有呈L型的连接板3，在连接板3上固定有连接件4，在该连接件4上开设有一通孔4a，在天窗2的金属托盘2b上固定有一挂钩5。
当挂钩5悬挂在连接件4的通孔4a中时，天窗2就固定在车顶1上了；当挂钩5脱离连接件4的通孔4a时，天窗2就可以自由打开了。
在连接板3与车顶1之间还固定有加强结构。具体而言，所述加强结构为一加强环7，所述加强环7呈L型。由于连接板3与车顶1的形状也大致也L型，因此，将加强环7也设计成L型，使加强的效果更加好。
在上述汽车天窗与车顶的连接结构中，所述加强环7通过焊接的方式固定在连接板3与车顶1之间。
作为另外一种方案，在上述汽车天窗与车顶的连接结构中，所述加强环7通过粘接的方式固定在连接板3与车顶1之间。
在上述汽车天窗与车顶的连接结构中，所述车顶1与天窗2之间还设有密封条6。通过在车顶1与天窗2之间设置密封条6，保证两者的密封性，防止雨水进入到车里。
天窗2通过固定在其上的挂钩5悬挂在连接件4上，使天窗2固定在车顶1上，在需要打开天窗2时，只要使挂钩5脱离连接件4就可以了。在连接板3与车顶1之间还固定有加强结构，使天窗2能更加牢固地固定在车顶1上，保证汽车的正常行驶。
Claims (6)
1.一种汽车天窗与车顶的连接结构，包括车顶(1)和天窗(2)，所述车顶(1)具有呈L型的连接板(3)，在连接板(3)上固定有连接件(4)，在天窗(2)上固定有能挂在上述连接件(4)上的挂钩(5)，其特征在于，所述连接板(3)与车顶(1)之间还固定有加强结构。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗与车顶的连接结构，其特征在于，所述加强结构为一加强环(7)，所述加强环(7)呈L型。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗与车顶的连接结构，其特征在于，所述加强环(7)通过焊接的方式固定在连接板(3)与车顶(1)之间。
4.根据权利要求2所述的汽车天窗与车顶的连接结构，其特征在于，所述加强环(7)通过粘接的方式固定在连接板(3)与车顶(1)之间。
5.根据权利要求1或2所述的汽车天窗与车顶的连接结构，其特征在于，所述连接件(4)上具有供挂钩(5)悬挂的通孔(4a)。
6.根据权利要求1或2所述的汽车天窗与车顶的连接结构，其特征在于，所述车顶(1)与天窗(2)之间还设有密封条(6)。
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| CN2010200500156U CN201580233U (zh) | 2010-01-08 | 2010-01-08 | 汽车天窗与车顶的连接结构 |
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| CN (1) | CN201580233U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018176684A1 (zh) * | 2017-03-31 | 2018-10-04 | 上海蔚来汽车有限公司 | 车身顶盖外板与天窗加强板的配合结构、车身顶盖及汽车 |
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2010
- 2010-01-08 CN CN2010200500156U patent/CN201580233U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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