CN201579169U - 一种自动控制油漆温度的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于温控装置领域，提供了一种自动控制油漆温度的装置，用于控制进入喷枪的油漆的温度，包括一外壳及一盖板，所述外壳与盖板形成的空腔内设有一控温油箱以及一可对所述控温油箱内的油漆进行加热或冷却的温度控制系统。本实用新型提供的自动控制油漆温度的装置，其可将油漆的温度精确地控制在25℃-30℃的最佳喷涂范围内，有利于提高喷涂的效果，减少喷涂的报废率，油漆中不需要添加抗温剂，利于降低油漆材料成本，且不需要建造恒温车间，有利于降低生产成本。

Description

一种自动控制油漆温度的装置

技术领域

本实用新型属于温控装置领域，尤其涉及一种自动控制油漆温度的装置。

背景技术

喷涂在家电产品外壳表面上的油漆温度在25℃-30℃时喷涂质量最佳，油漆温度过高则油漆的粘性大，导致喷涂不均匀，油漆温度过低则油漆的扩散性差，导致喷涂合格率下降，返工率高，造成已注塑好的产品外壳报废，增加生产成本。由于生产环境温度的限制，油漆温度得不到控制，导致喷涂的一致性差，喷涂得出的产品质量差，造成产品的外壳报废，浪费材料，导致工人返工打磨。现有技术中主要通过以下两种方式改善喷涂质量，一是根据不同环境温度，在油漆涂料中增加不同抗温剂来改善油漆在产品外壳表面上扩散差、附着力差的不良现象，但是这样增加油漆涂料成本，且由于冬天的油漆与夏天油漆不一样，导致过剩油漆容易报废；二是冬天提高室内环境温度，夏天降低车间温度，但这样需建造恒温恒湿车间，导致生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不同，提供一种自动控制油漆温度的装置，其可精确地控制油漆的温度在最佳喷涂温度的范围内。

本实用新型是这样实现的，一种自动控制油漆温度的装置，用于控制进入喷枪的油漆的温度，包括一外壳及一盖板，所述外壳与盖板形成的空腔内设有一控温油箱以及一可对所述控温油箱内的油漆进行加热或冷却的温度控制系统。

具体地，所述控温油箱包括一加热油箱和一保温油箱，所述加热油箱与保温油箱之间通过连接管连通，所述连接管上设有一连接阀，所述加热油箱上设有至少一与外部供油管路连接的进油管，所述保温油箱上设有至少一与喷枪连接的出油管。

具体地，所述温度控制系统包括加热管、CPU控制系统、压缩机、加热温度传感器，所述加热管用于对所述加热油箱内的油漆进行加热或冷却，所述压缩机用于驱动所述加热管工作且与所述CPU控制系统电连接，所述加热温度传感器设于所述加热油箱内，所述CPU控制系统和所述加热温度传感器之间电连接，所述连接管上的连接阀由所述CPU控制系统控制打开或关闭。

进一步地，所述加热油箱内设有一高油量限位阀及一低油量限位阀，所述高油量限位阀用于控制进油管的关闭，所述低油量限位阀用于控制进油管的开启。

进一步地，所述外壳上设有调节器和温度调节按钮，所述出油管设有由所述CPU控制系统控制的出油阀，所述调节器用于调节所述出油管的出油量，所述温度调节按纽用于设定所述温度控制系统的温度。

进一步地，该自动控制油漆温度的装置还包括一与所述CPU控制系统电连接的LCD显示屏，所述LCD显示屏用于显示所述加热油箱内加热或制冷的温度以及所述保温油箱内油漆的温度、油量。

进一步地，所述保温油箱下方设有一可对所述保温油箱内的油漆进行加热或冷却的保温管。

进一步地，所述加热油箱底部设有一可由所述加热油箱及其内的油漆的重量驱动的保护开关。

具体地，所述加热管和保温管采用全封闭的结构。

进一步地，所述盖板上设有一挂勾。

本实用新型提供的自动控制油漆温度的装置，其可将油漆的温度精确地控制在25℃-30℃的最佳喷涂范围内，有利于提高喷涂的效果，减少喷涂的报废率，油漆中不需要添加抗温剂，利于降低油漆材料成本，且不需要建造恒温车间，有利于降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种自动控制油漆温度的装置的分解示意图；

图2是图1的另一方向的示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种自动控制油漆温度的装置的另一分解示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一种自动控制油漆温度的装置的装配示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一种自动控制油漆温度的装置的原理流程图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～图4所示，本实用新型实施例提供的一种自动控制油漆温度的装置，用于控制进入喷枪(图中未示出)的油漆的温度，包括一外壳1及一盖板2，所述外壳1与盖板2形成的空腔内设有一控温油箱3以及一可对所述控温油箱3内的油漆进行加热或冷却的温度控制系统(图中未示出)。通过这样的设计，使油漆进入喷枪之前流经本实用新型提供的自动控制油漆温度的装置，无论在冬天还是夏天，均可将油漆的温度精确地控制在25℃-30℃的最佳喷涂范围内，从而提高产品喷涂质量和喷涂合格率，且油漆中不需添加抗温剂，也不需要建造成本较高的恒温恒湿车间，从而降低了油漆材料成本和生产成本，特别适用于冬季和夏季温度差异较大的东北地区。

具体地，所述外壳1可为方形、圆形或其它合适的形状，均属于本实用新型所保护的范围。

具体地，所述控温油箱3包括一加热油箱31和一保温油箱32，所述加热油箱31和保温油箱32之间设有隔板11，所述加热油箱31与保温油箱32之间通过连接管33连通，所述连接管33上设有一可由CPU控制系统42控制打开或关闭的连接阀36，所述加热油箱31上设有至少一与外部供油管路(图中未示出)连接的进油管34，所述保温油箱32上设有至少一与喷枪连接的出油管35。通过这样的设计，使所述加热油箱31中达到最佳喷涂温度的油漆可由连接管33流至保温油箱21中，以备喷枪进行连续喷涂，提高了喷涂的效率。

具体地，所述温度控制系统包括加热管41、CPU控制系统42、压缩机43、加热温度传感器(图中未示出)，所述加热管41用于对所述加热油箱31内的油漆进行加热或冷却，所述压缩机43用于驱动加热管41工作且与CPU控制系统42电连接；所述加热温度传感器设于所述加热油箱31内，所述CPU控制系统42和所述加热温度传感器之间电连接，所述加热温度传感器用于侦测加热油箱31内油漆的温度并将温度参数反馈至CPU控制系统42；所述加热油箱31内设有一高油量限位阀(图中未示出)及一低油量限位阀(图中未示出)，所述高油量限位阀用于控制进油管34的关闭，所述低油量限位阀用于控制进油管34的开启。当油漆从所述进油管34流入所述加热油箱31并达到高油量限位阀时，所述高油限位阀使进油管34关闭，所述温度控制系统开始工作，所述加热温度传感器检测油漆的温度并将结果反馈至CPU控制系统42，如果油漆温度低于25℃，所述CPU控制系统42则启动压缩机43正转并驱动所述加热管41快速对油漆进行加热，直至温度升至喷涂质量最佳的温度即25℃-30℃之间；如果油漆温度高于30℃，所述CPU控制系统42则启动压缩机43反转并驱动所述加热管41快速对油漆进行冷却，直至温度降至喷涂质量最佳的温度即25℃-30℃之间；所述加热温度传感器侦测到加热油箱31中的油漆达到25℃-30℃之间时，将信号反馈至所述CPU控制系统42并使压缩机43停止工作，同时所述CPU控制系统42驱动连接阀36开启，此时所述加热油箱31中的油漆可经过连接管33流至保温油箱32，以备喷枪连续喷涂之用，有利于提高生产效率。当所述加热油箱31内的油漆下降至低油量限位阀的位置时，所述低油量限位阀使进油管34打开，外界的油漆通过所述进油管34进入所述加热油箱31，当所述加热传感器侦测到油漆的温度范围不在25℃-30℃之间时，所述CPU控制系统42驱动连接阀36关闭，避免温度不在25℃-30℃之间的油漆进入所述保温油箱32，提高了装置的可靠性；当进入所述加热油箱31的油漆达到高油量限位阀时，所述进油管34关闭，所述温度控制系统对油漆的温度进行控制在25℃-30℃之间。当所述保温油箱32内装满油漆且未被使用，所述加热油箱31内装满油漆且油漆已被控制在25℃-30℃之间时，所有电子电路处于等待状态。

进一步地，所述外壳1上设有调节器12和温度调节按钮13，所述出油管35设有由可由所述CPU控制系统42驱动的出油阀37，所述出油阀37内设有温度传感器，当所述保温油箱32内油漆的温度不在25℃-30℃之间时，所述出油阀37被关闭，从而避免温度不在25℃-30℃之间的油漆流入喷枪，提高了装置的可靠性，由于油漆的温度受所述CPU控制系统42的控制，使油漆的一致性好，进一步提高了装置的可靠性及喷涂的效果。所述调节器12用于调节所述出油管35的出油量，正向旋转所述调节器12则使出油量增大，反向旋转所述调节器12则使出油量减小，操作简单，可以方便可靠地调节所述出油管35的出油量和油漆的温度，以满足不同产品及不同油漆的喷涂工艺要求，本实用新型提供的自动控制油漆温度的装置，特别适合用于使用UV油罩光的油漆进行喷涂。

进一步地，所述的一种自动控制油漆温度的装置还包括一与所述CPU控制系统42电连接的LCD显示屏44，所述LCD显示屏44用于显示所述加热油箱31内加热或制冷的温度以及保温油箱32内油漆的温度、油量，使用者可以很方便地观察装置的各项参数，提高了装置的易用性和可靠性。

进一步地，所述保温油箱32下方设有一可对所述保温油箱32内的油漆进行加热或冷却的保温管45，以使所述保温油箱32中的油漆温度保持在25℃-30℃之间，有利于提高喷涂质量。

进一步地，所述加热油箱31底部设有一可由所述加热油箱31及所述加热油箱31内油漆的重量驱动的保护开关，当所述加热油箱31内的油漆量达到一定量时，所述保护开关受到所述加热油箱31及其内油漆重力的作用而闭合，所述压缩机43能被启动；当所述加热油箱31内的油漆少于一定量时，保护开关断开，所述压缩机43不被启动，所述加热管41也不能工作，这样有利于保证装置的安全性和可靠性。

具体地，所述加热管41和保温管45采用全封闭的结构，有利于提高加热或冷却的效率。

进一步地，所述盖板2上设有一挂勾21，可将所述的一种自动控制油漆温度的装置方便可靠地固定于墙壁上或工作台架上，适用于小型工厂或小型产品的喷涂；大型工厂或大型产品则可使用柜式直立于地面，有利于装置的固定、安装。所述外壳1上开设有与进油管34和出油管35相匹配的通孔14，有利于装置的安装。

如图1～图5所示，本实用新型提供的自动控制油漆温度的装置的工作原理为：通过电源开关启动所述CPU控制系统42，检测仪将加热系统的温度和保温油箱32内油漆的温度、油量等参数反馈至CPU控制系统42，所述CPU控制系统42通过LCD显示屏44显示加热系统的温度，保温油箱32内油漆的温度、油量等参数。通过所述温度调节按钮13可设定油漆的加热温度在25℃-30℃之间，当所述加热温度传感器侦测到所述加热油箱31内的油漆温度不在25℃-30℃之间时，所述CPU控制系统42驱动机械手动作把连接阀36和出油阀37关闭，同时启动所述压缩机43并驱动加热管41对油漆进行加热或冷却，以使所述加热油箱31内的油漆温度达到设定的温度。当所述加热温度传感器侦测到所述加热油箱31内的油漆达到设定的温度时，所述CPU控制系统42使压缩机43停止工作，同时驱动机械手动作将连接阀36打开，使所述加热油箱31内的油漆可流入保温油箱32，以便连续生产。当所述保温油箱32内的油漆的温度在设定的温度范围内，所述CPU控制系统驱动机械手动作将出油阀37打开，使用者通过调节器12可调节出油管35出油量的大小。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自动控制油漆温度的装置，用于控制进入喷枪的油漆的温度，其特征在于：包括一外壳及一盖板，所述外壳与盖板形成的空腔内设有一控温油箱以及一可对所述控温油箱内的油漆进行加热或冷却的温度控制系统。

2.如权利要求1所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：所述控温油箱包括一加热油箱和一保温油箱，所述加热油箱与保温油箱之间通过连接管连通，所述连接管上设有一连接阀，所述加热油箱上设有至少一与外部供油管路连接的进油管，所述保温油箱上设有至少一与喷枪连接的出油管。

3.如权利要求2所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：所述温度控制系统包括加热管、CPU控制系统、压缩机、加热温度传感器，所述加热管用于对所述加热油箱内的油漆进行加热或冷却，所述压缩机用于驱动所述加热管工作且与所述CPU控制系统电连接，所述加热温度传感器设于所述加热油箱内，所述CPU控制系统和所述加热温度传感器之间电连接，所述连接管上的连接阀由所述CPU控制系统控制打开或关闭。

4.如权利要求3所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：所述加热油箱内设有一高油量限位阀及一低油量限位阀，所述高油量限位阀用于控制进油管的关闭，所述低油量限位阀用于控制进油管的开启。

5.如权利要求4所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：所述外壳上设有调节器和温度调节按钮，所述出油管设有由所述CPU控制系统控制的出油阀，所述调节器用于调节所述出油管的出油量，所述温度调节按纽用于设定所述温度控制系统的温度。

6.如权利要求5所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：还包括一与所述CPU控制系统电连接的LCD显示屏，所述LCD显示屏用于显示所述加热油箱内加热或制冷的温度以及所述保温油箱内油漆的温度、油量。

7.如权利要求6所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：所述保温油箱下方设有一可对所述保温油箱内的油漆进行加热或冷却的保温管。

8.如权利要求7所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：所述加热油箱底部设有一可由所述加热油箱及其内的油漆的重量驱动的保护开关。

9.如权利要求8所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：所述加热管和保温管采用全封闭的结构。

10.如权利要求1所述的一种自动控制油漆温度的装置，其特征在于：所述盖板上设有一挂勾。

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