CN201575047U - 双层密封轴承 - Google Patents

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戴学利
王苏平
梅盛
陈振林
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    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
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Abstract

本实用新型公开了一种双层密封轴承。其解决了现有轴承润滑脂密封不能很好保持住润滑脂，外界灰尘易进入到轴承的沟道内，从而影响到轴承的使用寿命的问题。结构为：一种双层密封轴承，包括内圈、外圈、钢球和两片防油密封圈，两片防油密封圈设于轴承的内圈和外圈之间，两片防油密封圈和内圈、外圈构成一个用于封闭住润滑脂的容纳腔，其特征在于，在内、外圈之间于两片防油密封圈的外侧分别设有一片防尘密封圈。

Description

双层密封轴承
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种内、外圈之间设有两片防油密封圈的轴承。
背景技术
通常装填润滑脂的密封轴承是在装填润滑脂之后每面用一片密封圈封住润滑脂。国家标准规定，装填润滑脂的接触式密封轴承(即密封唇与内圈密封槽紧密接触且有过盈)允许的漏脂率为5％，非接触式密封轴承(即密封唇与内圈密封槽无接触且有间隙)的漏脂率为10％。实际上通过试验表明，要真正达到以上指标有相当的难度。
而有些场合使用的装填润滑脂的密封轴承要求零泄漏，采用通常的密封轴承很难做到零泄漏。同时，在某些特殊污染的环境和外界有一定压力的情况下，外界的污物很容易透过密封圈渗入轴承内部，污物渗入轴承内部后会使轴承很快失效，通常的单面密封也很难挡住外界的污物渗入轴承内部。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种双层密封轴承，其既可以为轴承中所注入的润滑脂提供良好的密封效果，又能有效地阻挡住外界的灰尘进入到轴承内、外圈之间，能有效提高轴承的使用寿命。
为解决所述问题，本实用新型的技术方案：一种双层密封轴承，包括内圈、外圈、钢球和两片防油密封圈，两片防油密封圈设于轴承的内圈和外圈之间，两片防油密封圈和内圈、外圈构成一个用于封闭住润滑脂的容纳腔，其特征在于，在内、外圈之间于两片防油密封圈的外侧分别设有一片防尘密封圈。所述的防尘密封圈和防油密封圈并列地设置轴承的内、外圈之间，且防尘密封圈和防油密封圈的两端分别与轴承内、外圈相接触。防尘密封圈的主要功能是用于阻挡住外界的灰尘进入到轴承内、外圈之间，而防油密封圈的主要功能是用于使轴承内注入的润滑脂能够保持在内、外圈之间。
作为优选，相互靠近的一对防油密封圈和防尘密封圈之间具有间隔。即使有少量的灰尘和润滑脂进入到所述的间隔内，灰尘和润滑脂也不易因混和在一起而对防尘密封圈或防油密封圈的转动产生较大的阻滞作用，减小了轴承在转动时的功率损耗。
作为优选，所述防油密封圈固定在外圈上，所述防尘密封圈固定在内圈上。防油密封圈和防尘密封圈分别固定在轴承的不同部分上，它们的固定是相对的，可有效提高防润滑脂泄漏的效果和提高防灰尘进入到轴承内部的效果。
作为优选，所述防油密封圈与内圈相靠近的一端为多重迷宫接触式结构。防油密封圈的该端为多重迷宫接触式结构，提高了防油密封圈与内圈之间的密封效果。
作为优选，所述防尘密封圈与外圈相靠近的一端设有密封唇，该密封唇弹性地顶压在外圈的内周面上。设有密封唇，且该密封唇弹性地顶压在外圈的内周面上，提高了防尘密封圈的防尘效果。
作为优选，所述外圈上与所述密封唇相接触的位置处为斜面，密封唇的外端部斜向向着外圈的外侧伸出。这样，更进一步地提高了防尘密封圈的防尘效果。
作为优选，所述防油密封圈与内圈相靠近的端部设有挡环，挡环斜向向着所述容纳腔的内侧伸出。所述的挡环与防尘密封圈上密封唇所伸出的方向相反，有效地适应了轴承防润滑脂泄漏和防外界灰尘进入到内、外圈之间的要求。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
由于在两片防油密封圈的外侧分别设有一片防尘密封圈，该防尘密封圈也可以参与到防润滑脂的泄漏，保证了润滑脂能更稳定地保持在轴承的内部，使得轴承具有较长时间的运动顺畅性。而且，防尘密封圈可以有效地阻挡住外界的灰尘进入到轴承的内圈之间，即使有少量的灰尘进入到防尘密封圈与防油密封圈之间，也因防油密封圈的阻挡作用而不易进入到轴承内部，保证了轴承在工作过程中钢球的滚动顺畅性，减小了轴承工作过程中的功率损耗，提高了轴承的使用寿命。
附图说明
图1是现有普通轴承的剖视图。
图2是本实用新型双层密封轴承的剖视图。
具体实施方式
见图1，现有普通轴承的结构只是包括设于轴承内圈6和外圈1之间的两片防油密封圈2，两片防油密封圈2分别位于轴承两端侧的内缘处，内圈6、外圈1和两片防油密封圈2之间形成一个环形的用于容纳润滑脂的容纳腔5，轴承中的保持架4和钢球3均位于该容纳腔5内。
见图2，带有本实用新型双层密封轴承的主体结构与现有轴承的主体结构相同，所不同的是，在轴承内圈6和外圈1之间于两片防油密封圈2的外侧分别设有一片防尘密封圈7。由于需要设置防尘密封圈7，钢球3的直径相对要小一些，以便在轴承的轴向上为防尘密封圈7预留安装位置。
所述的防尘密封圈7固定在内圈6上，防油密封圈2固定在外圈1上。防尘密封圈7靠近外圈1的端部设有与其连为一体的密封唇8，密封唇8的外端部弹性地顶压在外圈1的内周面上，外圈1上与密封唇8相接触的部位为倾面，且密封唇8的外端部斜向向着外圈1的外侧伸出。防油密封圈2靠近内圈6的一端部为多重迷宫接触式结构，该端部与内圈6的外周面相接触。在防油密封圈2的该端部设有与其连为一体的挡环9，挡环9沿防油密封圈2的整个周向延伸。挡环9在防油密封圈2上倾斜设置，挡环9是向着所述容纳腔5的内侧斜向伸出的。相互靠近在一起的一对防油密封圈2和防尘密封圈7上的挡环9和密封唇8的伸出方向相反。
相互靠近在一起的防油密封圈2和防尘密封圈7在轴承的轴向上具有一定的间隔。

Claims (7)

1.一种双层密封轴承，包括内圈、外圈、钢球和两片防油密封圈，两片防油密封圈设于轴承的内圈和外圈之间，两片防油密封圈和内圈、外圈构成一个用于封闭住润滑脂的容纳腔，其特征在于，在内、外圈之间于两片防油密封圈(2)的外侧分别设有一片防尘密封圈(7)。
2.根据权利要求1所述的双层密封轴承，其特征在于，相互靠近的一对防油密封圈(2)和防尘密封圈(7)之间具有间隔。
3.根据权利要求1或2所述的双层密封轴承，其特征在于，所述防油密封圈(2)固定在外圈(1)上，所述防尘密封圈(7)固定在内圈(6)上。
4.根据权利要求3所述的双层密封轴承，其特征在于，所述防油密封圈(2)与内圈(6)相靠近的一端为多重迷宫接触式结构。
5.根据权利要求3所述的双层密封轴承，其特征在于，所述防尘密封圈(7)与外圈(1)相靠近的一端设有密封唇(8)，该密封唇(8)弹性地顶压在外圈(1)的内周面上。
6.根据权利要求5所述的双层密封轴承，其特征在于，所述外圈(1)上与所述密封唇(8)相接触的位置处为斜面，密封唇(8)的外端部斜向向着外圈(1)的外侧伸出。
7.根据权利要求6所述的双层密封轴承，其特征在于，所述防油密封圈(2)与内圈(6)相靠近的端部设有挡环(9)，挡环(9)斜向向着所述容纳腔(5)的内侧伸出。
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