CN201574034U - 一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，连接装置包括位于工字钢导轨左侧的左连接件、位于工字钢导轨右侧的右连接件以及连接螺栓，左右连接件为均由固定板、承重板和支撑压条组成的对称型结构，且左右连接件互相对称，固定板为一个横版和两个竖板组成的“∏”形板，横板搭挂在工字钢横梁上，竖板与横板和承重板连接，承重板侧视图为L型，承重板与固定板和支撑压条相连接，连接螺栓通过承重板的连接孔将左右连接件固定。本实用新型可方便地在工字钢横梁上吊装和拆卸工字钢导轨，不需焊接、气割，避免了工字钢的热变形，可以方便的在整个作业空间进行吊装设置，使用方便，互换性强。

Description

一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，特别是一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置。

背景技术

在工厂车间里面，广泛使用工字钢作为横梁，用来安装天车等设备以及用来进行吊装。普遍采用的使用方式是：在屋顶的某一根承重梁下通过焊接、铆接、螺栓连接固定工字钢横梁，这样工字钢横梁的上部就紧贴承重梁，在工字钢横梁上吊设天车或者其他需要悬挂使用的物体或者设备；也可以通过在一根工字钢横梁下面紧固悬挂另外一根或者多根工字钢来解决整个平面作业空间的物体悬挂吊装问题。工字钢也可以通过焊接、铆接、螺栓连接固定在某两根或者多根承重钢梁之间，这样工字钢的上部可以和承重梁紧贴，也可以和屋顶之间还有一段距离。

在工字钢上吊设需要悬挂使用的物体或者其他工字钢，一般是通过在工字钢上进行焊接的方法。但是这种方法具有很大的缺陷。首先是由于焊接时会产生很高的温度，这样就会使工字钢产生一定的变形；而且，一旦焊接，当需要拆除吊装的物体或者将物体移动到其他位置时，则非常费时费力，而且，还在工字钢上留有焊接痕迹和残余变形。而且，由于采取焊接工艺，会对下面吊装的工字钢也长生一定的变形作用，容易致使下层工字钢的水平度降低，影响在下层工字钢上运行的天车的使用。

中国专利CN100457594C介绍了一种十字形工字钢梁连接装置，该连接装置包括公连接卡和母连接卡，由卡体、上连接耳、下连接耳以及上压条组成，在靠近卡体下端一侧设有下卡槽，在公连接卡中卡体上部的一端固定设有凸台，在母连接卡中卡体上部的一端向内设有凹槽，凹槽的大小、形状与公连接卡的凸台相匹配。但是这种十字形工字钢梁连接装置，使用结构不同的公连接卡和母连接卡，而且需要同时在上下十字钢上都加工固定孔，因而导致十字钢再次使用受到一定的限制，更换位置后往往也需要重新加工固定孔，因而工艺复杂，互换性不强。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，可以方便地在工字钢横梁上吊装和拆卸工字钢导轨，不需要经过焊接、气割等工艺，避免频繁的焊接、气割等工艺对工字钢结构和强度的影响。

为了实现解决上述技术问题的目的，本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型的一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，特征在于连接装置包括位于工字钢导轨左侧的左连接件、位于工字钢导轨右侧的右连接件以及连接左连接件和右连接件的连接螺栓组成，左连接件和右连接件均为对称型结构，且左右连接件互相对称，左右连接件均由固定板、承重板和支撑压条组成，固定板为一个“∏”形板，包括一个横版和两个竖板组成，横板搭挂在工字钢横梁上，竖板的上侧边与横板连接，左侧边或者右侧边之一以及下侧边与承重板连接，承重板侧视图为“L”型，承重板的左侧边或者右侧边之一与固定板相连接，下侧边与支撑压条相连接，在承重板上设有连接孔，连接螺栓通过连接孔将左连接件和右连接件连接固定。

本实用新型的一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，其优选的技术方案可以是：所述的支撑压条的上表面斜度与工字钢导轨的上腿的下斜面斜度相一致。这样支撑压条的上表面就可以和工字钢导轨的上腿的下斜面紧紧贴合，达到增大受力面积以及增大摩擦力的技术效果。

本实用新型的一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，其优选的技术方案还可以是：所述的连接装置的支撑压条的上表面与工字钢横梁的下部的最大距离比工字钢导轨的上腿的最大厚度小0.5～5mm。即横板的下表面和支撑压条的上表面的最大距离应该小于工字钢横梁的腰长和工字钢导轨的上腿的最大厚度之和0.5～5mm。

这些技术方案，包括优选的技术方案可以互相组合或者结合，从而达到更好的技术效果。

当工字钢横梁上方有一定的空隙时，可以使用本实用新型的连接装置在工字钢横梁的下方交叉方向吊装工字钢导轨。

在使用本实用新型的一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置时，工字钢导轨主要是通过上下固定的方式，即当连接横板搭挂在工字钢横梁的上部时，连接装置支撑压条的上表面与工字钢横梁的下部的最大距离略小于工字钢导轨的上腿的最大厚度，这样在紧固时，工字钢导轨的上腿可以紧贴工字钢横梁的下部。也就是说，横板的下表面和支撑压条的上表面的最大距离应该小于工字钢横梁的腰长和工字钢导轨的上腿的最大厚度之合。使用时，松开连接螺栓，需要吊装的工字钢导轨的上腿两边的斜面放在左右连接件的支撑压条上，然后连接螺栓被拧紧，工字钢导轨的上腿两边的斜面与支撑压条的斜面紧紧贴合，并在连接螺栓的压力作用下，工字钢导轨的上腿两边的斜面可以沿着支撑压条的斜面向上移动，直至工字钢导轨的上腿与工字钢横梁的下腿贴合。这样，工字钢导轨就被固定于工字钢横梁下方的交叉位置。

通过采用上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，可以方便地在工字钢横梁上吊装和拆卸工字钢导轨，不需要经过焊接、气割等工艺，避免了工字钢横梁和工字钢导轨的热变形，可以方便的在整个作业空间进行吊装设置，大大减轻了作业成本，避免了频繁的焊接、气割等工艺对工字钢结构和强度的影响；使用方便，互换性强。

附图说明

图1是本实用新型的一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置的一体型结构连接件的使用状态图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置的一体型结构的左连接件。

图4是图3的右视图。

图中，1为工字钢横梁，2为工字钢导轨，3为连接螺栓，4为横板，5为承重板，6为连接孔，7为竖板，8为支撑压条。

具体实施方式

本实用新型的一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，包括位于工字钢导轨2左侧的左连接件、位于工字钢导轨右侧的右连接件以及连接左右连接件的连接螺栓3组成，左右连接件均为对称型结构，且互相对称，连接件均由固定板、承重板5和支撑压条8组成，固定板为一个“∏”形板，包括一个横版4和两个竖板7组成，横板4搭挂在工字钢横梁上，横板4的宽度与工字钢横梁1的腿宽相适应，宽度大于工字钢横梁1的腿宽1～15mm，竖板7的上侧边与横板4连接，左侧边或者右侧边之一以及下侧边与承重板5连接，承重板5侧视图为L型，承重板5的左侧边或者右侧边与固定板的竖板2相连接，下侧边与支撑压条8相连接，在承重板5上设有连接孔6，连接螺栓3通过连接孔6将左右连接件连接固定。支撑压条8的上表面斜度与工字钢导轨2的上腿的下斜面斜度相适应。

连接装置的支撑压条8的上表面与工字钢横梁1的下部的最大距离比工字钢导轨2的上腿的最大厚度小0.5～5mm。即横板4的下表面和支撑压条8的上表面的最大距离应该小于工字钢横梁1的腰长和工字钢导轨2的上腿的最大厚度之和0.5～5mm。

当工字钢横梁1上方有一定的空隙时，使用时将横板4搭挂在工字钢横梁1的上部，松开连接螺栓3，需要吊装的工字钢导轨2的上腿两边的斜面放在左右连接件的支撑压条8上，然后连接螺栓3被拧紧，工字钢导轨2的上腿两边的斜面与支撑压条8的斜面紧紧贴合，并在连接螺栓3的压力作用下，工字钢导轨2的上腿两边的斜面可以沿着支撑压条8的斜面向上移动，直至工字钢导轨2的上腿与工字钢横梁1的下腿贴合，因此而得到固定。这样，工字钢导轨2就被固定于工字钢横梁1下方的交叉位置。

Claims (3)

1.一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，其特征在于：连接装置包括位于工字钢导轨(2)左侧的左连接件、位于工字钢导轨(2)右侧的右连接件以及连接左连接件和右连接件的连接螺栓(3)组成，左连接件和右连接件均为对称型结构，且左右连接件互相对称，左右连接件均由固定板、承重板(5)和支撑压条(8)组成，固定板为一个“∏”形板，包括一个横板(4)和两个竖板(7)组成，横板(4)搭挂在工字钢横梁(1)上，竖板(7)的上侧边与横板(4)连接，左侧边或者右侧边之一以及下侧边与承重板(5)连接，承重板(5)侧视图为“L”型，承重板(5)的左侧边或者右侧边之一与固定板相连接，下侧边与支撑压条(8)相连接，在承重板(5)上设有连接孔(6)，连接螺栓(3)通过连接孔(6)将左连接件和右连接件连接固定。

2.根据权利要求1所述一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，其特征在于：所述的支撑压条(8)的上表面斜度与工字钢导轨(2)的上腿的下斜面斜度相一致。

3.根据权利要求1所述一种在工字钢横梁上吊装工字钢导轨的连接装置，其特征在于：所述的连接装置的支撑压条(8)的上表面与工字钢横梁(1)的下部的最大距离比工字钢导轨(2)的上腿的最大厚度小0.5～5mm。

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