CN201573486U - 带有弹性的车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有弹性的车轮。该带有弹性的车轮主要由车轴套、液压减振轮辐及车圈组成；该车轮有一个圆形的车圈，车圈中心圆半径方向上设有多根液压减振轮辐，液压减振轮辐是由带有弹性的液压装置构成，该液压减振轮辐的两端分别与车轴套及车圈固定连接，液压减振轮辐的弹性方向为车圈的半径方向。在车子行驶时，液压减振轮辐可以伸缩，增大了车轮的弹性，使得车子行驶的更平稳。该车轮是将车轮的轮辐设计成液压弹性装置，这样能大大的增加车轮的弹性，使车子在行驶过程中更平稳，更舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮，具体地说是一种弹性效果很好的带有弹性的车轮。
背景技术
目前，公知的车轮的弹性效果主要是靠充气轮胎或避振器来实现的，这样的车轮弹性效果不是很好，而且充气轮胎或避振器容易破损，给使用者增加经济负担，同时也给人们带来不便。
发明内容
为了解决现有的车轮的弹性效果不好的问题，本实用新型提供了一种带有弹性的车轮，该车轮是将车轮的轮辐设计成液压弹性装置，这样能大大的增加车轮的弹性，使车子在行驶过程中更平稳，更舒适。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该带有弹性的车轮主要由车轴套、液压减振轮辐及车圈组成；该车轮有一个圆形的车圈，车圈中心圆半径方向上设有多根液压减振轮辐，液压减振轮辐是由带有弹性的液压装置构成，该液压减振轮辐的两端分别与车轴套及车圈固定连接，液压减振轮辐的弹性方向为车圈的半径方向。在车子行驶时，液压减振轮辐可以伸缩，增大了车轮的弹性，使得车子行驶的更平稳。
本实用新型的有益效果是，该车轮是将车轮的轮辐设计成液压弹性装置，这样能大大的增加车轮的弹性，使车子在行驶过程中更平稳，更舒适。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型的部分剖视结构原理示意图。
图中1.车轴套，2.液压减振轮辐，3.车圈。
具体实施方式
在图中，该带有弹性的车轮主要由车轴套1、液压减振轮辐2及车圈3组成；该车轮有一个圆形的车圈3，车圈3中心圆半径方向上设有多根液压减振轮辐2，液压减振轮辐2是由带有弹性的液压装置构成，该液压减振轮辐2的两端分别与车轴套1及车圈3固定连接，液压减振轮辐2的弹性方向为车圈3的半径方向。在车子行驶时，液压减振轮辐2可以伸缩，增大了车轮的弹性，使得车子行驶的更平稳。
Claims (1)
1.一种带有弹性的车轮，该带有弹性的车轮主要由车轴套(1)、液压减振轮辐(2)及车圈(3)组成；该车轮有一个圆形的车圈(3)，其特征是：车圈(3)中心圆半径方向上设有多根液压减振轮辐(2)，液压减振轮辐(2)是由带有弹性的液压装置构成，该液压减振轮辐(2)的两端分别与车轴套(1)及车圈(3)固定连接，液压减振轮辐(2)的弹性方向为车圈(3)的半径方向。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201573486U (zh) |
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2009
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100908 Termination date: 20111112 |