CN201562999U - 一种应用于机动车上的能量转化装置 - Google Patents

一种应用于机动车上的能量转化装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种发电储能装置，具体为一种应用于机动车上的能量转化装置。本实用新型包括分别设置在机动车的车箱的箱底下面和机动车车架上面，且相互匹配的有效数量个磁极和感应线圈，每对匹配的磁极和感应线圈构成一个单独的发电体，这些发电体通过串联和或并联方式连接构成发电装置，发电装置通过充电装置连接蓄电池。本实用新型具有既经济又无污染的新能源特点，为机动车辆节能降耗提供了一种新的途径，尤其是在公交车等大型车辆上应用，效果会更为显著。

Description

一种应用于机动车上的能量转化装置
技术领域
本实用新型涉及一种发电储能装置，具体为一种应用于机动车上的能量转化装置。
背景技术
据公安部一项调查数据显示，中国汽车保有量截止2009年已经突破一亿七千万，而这个数字今后每年仍将飞速增长。众所周知汽车在行驶过程中不论路面情况多平坦，都会有一定的颠簸发生，这种颠簸是包含巨大的运动能量的。而在现今世界能源日趋枯竭的情况下各国都在实施节能减排和开发新能源的工作，在机动车上利用新能源，实现节能减排的技术开发也有很多，但是目前还很少见到将机动车在行驶过程中因颠簸而产生的能量加以转化应用的技术。目前仅见到一些比较初步的开发汽车那功能的技术发明，其基本原理是将颠簸动能转化为机械势能比如弹簧势能来转化使用，但是由于机械传递过程中的能量损耗较多效果似乎不是十分显著，还未见实际开发使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种应用于机动车上的能量转化装置，其能够将汽车在行驶中因颠簸产生的巨大运动能直接转化成电能，并加以利用。
本实用新型的技术方案为：本实用新型包括分别设置在机动车的车箱的箱底下面和机动车车架上面，且相互匹配的有效数量个磁极和感应线圈，每对匹配的磁极和感应线圈构成一个单独的发电体，这些发电体通过串联和或并联方式连接构成发电装置，发电装置通过充电装置连接蓄电池。
本实用新型还可以在所述每个磁极和或感应线圈固定部，配设有支持磁极和或感应线圈作自由位移的底座。这样可以增强每个磁极和感应线圈的使用寿命。
本实用新型的有益效果为：安装本实用新型后当汽车在行驶中产生颠簸时，会带动设置在汽车上的感应线圈切割磁极的磁力线，每对感应线圈和匹配的磁极构成一个发电体，这些发电体通过串并联技术再构成整体的发电装置，发电装置在给蓄电池蓄电，而存贮在蓄电池的电能则可加以应用，比如作为车辆动力的新能源等。本实用新型具有既经济又无污染的新能源特点，为机动车辆节能降耗提供了一种新的途径，尤其是在公交车等大型车辆上应用，效果会更为显著。
附图说明
图1为本实用新型装置示意图
具体实施方式
如附图所示本实用新型包括分别设置在机动车的车箱1的箱底下面和机动车车架2上面，且相互匹配的有效数量个磁极3和感应线圈4，每对匹配的磁极3和感应线圈4构成一个单独的发电体，这些发电体通过串联和或并联方式连接构成发电装置5，发电装置5通过充电装置6连接蓄电池7。在磁极3的固定部，配设有支持磁极3在一定范围内作自由位移的底座8。该底座也可是设置在感应线圈上，或者在磁极和感应线圈上都装配上底座也可。

Claims (2)

1.一种应用于机动车上的能量转化装置，其特征在于：该能量转化装置包括，分别设置在机动车的车箱箱底下面和机动车车架上面，且相互匹配的有效数量个磁极和感应线圈，每对匹配的磁极和感应线圈构成一个单独的发电体，这些发电体通过串联和或并联方式连接构成发电装置，发电装置通过充电装置连接蓄电池。
2.根据权利要求1所述的一种应用于机动车上的能量转化装置，其特征在于：在所述每个磁极和或感应线圈固定部，配设有支持磁极和或感应线圈作自由位移的底座。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104578579A (zh) * 2014-12-26 2015-04-29 东莞光洋信息科技有限公司 发电系统及带有该发电系统的机动车
CN110593149A (zh) * 2019-08-27 2019-12-20 朱建华 一种基于空间压缩的新型能量转化与储存装置

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