CN201552657U - 整形板回转机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种整形板回转机构,其特征在于,它包括机架、动力装置以及与动力装置连接的输送链组,该输送链组主要由大、小输送链轮与输送链连接组成,多块整形板等距安装在输送链上。本实用新型整形板的数量大大减少,节约了生产和运营成本,而且整形板无需进入干燥工序,避免了因热胀冷缩作用而造成的损坏,令其使用寿命大大延长,节约了维修成本。

Description

整形板回转机构
技术领域
本实用新型涉屋顶瓦生产设备技术领域,更具体的是涉及一种屋顶瓦生产线上所用整形机的整形板回转机构。
背景技术
当今,以下整形机的整形板输送传递方式在市场上是人们所广泛了解的,这种整形板输送传递方式主要是:用户需要根据实际产量来配备一定数量的整形板,整形板就会被置于生产线上随着产品从瓦坯成形工序流向下一个工序一直到挂瓦施釉段方才脱离产品重新被输送回起始工序。在这个过程中,有通过人工搬运实现的,也有通过机械自动输送实现的。
这种整形板输送传递方式所存在的缺点是:第一,由于瓦生产厂每天的产量很大,根据整形板走完整个流程所需的时间再用每小时的产量乘以它就可得出所需整形板的数量,同时必须存留一定数量以作备用,再加上每个月的损坏报废数量,那么所需制作的整形板数量是相当多的,成本较高。第二,由于整形板在整个工艺流程中需要进入干燥室对瓦坯进行干燥,故其表面的油漆因热胀冷缩而容易发生脱落,使基体容易受到水汽的腐蚀而生锈,用不了多久就要报废,寿命较低,令使用费用大大提高,不利于企业节约成本。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅节约了生产和运营成本,而且使用寿命大大延长,节约了维修成本的整形板回转机构。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的:一种整形板回转机构,其特征在于,它包括机架、动力装置以及与动力装置连接的输送链组,该输送链组主要由大、小输送链轮与输送链连接组成,多块整形板等距安装在输送链上。
作为上述方案的进一步说明,所述动力装置包括减速机和降速传动组,降速传动组由小减速链轮、大减速链轮以及传动链组成,减速机安装在机架上,其输出轴端安装小减速链轮,大减速链轮与大输送链轮安装在同一根轴上。
所述机架设置有对输送链起导向作用的导轨,输送链上等距安装九块整形板。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
1、本实用新型采用输送链使小输送链轮与大输送链轮连接起来组成一个输送链组,九块整形板就等距安装在输送链上,当小输送链轮一端的整形板向上翻平后,位于大输送链轮一端的整形板刚好与水平面形成一个倾斜角度,该角度既有利于半自动化时人工的搬动,也有利于自动化时机械手的搬运。
2、整形板的数量大大减少,节约了生产和运营成本。
3、整形板无需进入干燥工序,避免了因热胀冷缩作用而造成的损坏,令其使用寿命大大延长,节约了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:1、机架 2、动力装置 2-1、减速机 2-2、降速传动组 3、输送链组 3-1、大输送链轮 3-2、小输送链轮 3-3、输送链 4、整形板
具体实施方式
如图1所示,本实用新型一种整形板回转机构,它包括机架1、动力装置2以及与动力装置2连接的输送链组3,该输送链组主要由大、小输送链轮3-1、3-2与输送链3-3连接组成,九块整形板4等距安装在输送链3-3上。其中,机架1设置有对输送链3-3起导向作用的导轨。动力装置2包括减速机2-1和降速传动组2-2,降速传动组2-2由小减速链轮、大减速链轮以及传动链组成,减速机2-1安装在机架上,其输出轴端安装小减速链轮,大减速链轮与大输送链轮安装在同一根轴上。
使用过程中,动力由减速机输出,经过减速链轮组的降速后把动力传至大输送链论,大输送链轮与小输送链轮所组成的输送链组在特定的运动规律下运动;当小输送链轮一端的整形板向上翻平后,位于大输送链轮一端的整形板刚好与水平面形成一个倾斜角度,该角度既有利于半自动化时人工的搬动,也有利于自动化时机械手的搬运。

Claims (3)

1.一种整形板回转机构,其特征在于,它包括机架、动力装置以及与动力装置连接的输送链组,该输送链组主要由大、小输送链轮与输送链连接组成,多块整形板等距安装在输送链上。
2.根据权利要求1所述的整形板回转机构,其特征在于:所述动力装置包括减速机和降速传动组,降速传动组由小减速链轮、大减速链轮以及传动链组成,减速机安装在机架上,其输出轴端安装小减速链轮,大减速链轮与大输送链轮安装在同一根轴上。
3.根据权利要求1所述的整形板回转机构,其特征在于:所述机架设置有对输送链起导向作用的导轨,输送链上等距安装九块整形板。
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