CN201547210U - 挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种能够实现平稳快速离合响应的适用于挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱。本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱，它包括液力耦合器，它还包括与液力耦合器的主动轮固定连接的外罩，外罩与液力耦合器的工作腔通过油孔相连通，外罩中安装有固定导管，固定导管一端的开口方向迎向外罩中高速回转的工作油的来油方向，固定导管上设置有单向阀，固定导管的另一端与油冷器连通，油冷器的出油口与比例调节控制阀进油口连接，比例调节控制阀的出油口与液力耦合器的工作腔进油口连通，比例调节控制阀上还设置有旁路，所述旁路与油箱连通。本方案增置的调速比例调节控制阀，能够实现带载起动、过载保护、隔离扭振、减缓冲击、快速离合、无级调速运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱，尤其涉及一种能够实现快速离合、无级调速的并广泛应用于(抓斗式、链斗式、铲扬式、耙吸式、绞吸式等)挖泥船、抽沙船等工程船舶泥(砂)泵驱动的液力耦合器传动箱。
背景技术
目前，国内外中大型(1500立方/小时以上)挖泥船普遍采用了内燃机(柴油机)经机械减速箱直接驱动泥砂泵的传统配置方式，由于机械减速箱一般不具备离合功能、大功率内燃机不宜频繁启动且泥砂泵属于大惯量、重载荷、难启动设备，因而泥泵机组存在启动困难、机械冲击大、损坏频繁、操作不便等缺点。
在现有技术中，中大型(1500立方/小时以上)挖泥船泥砂泵一般采用下述两种驱动方式。一种驱动方式是柴油机+(GWC、GWL系列)船用齿轮箱驱动挖泥船泥砂泵，该配置方式下虽然船用齿轮箱具备离合功能，但由于其离合器为液压离合器，因而不能有效地减缓机械冲击且在严重机械冲击下其液压离合器磨损故障率高。另一种驱动方式是柴油机+机械减速箱+(气囊或机械)离合器驱动挖泥船砂泵，该配置方式与第一种驱动方式没有本质的区别，仍然无法有效解决机械冲击问题。
实用新型内容
本实用新型是针对现有技术所存在的不足，而提供了一种能够实现平稳快速离合响应的适用于挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱；本方案能够实现带载起动、过载保护、隔离扭振、减缓冲击、无级调速运行。
本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱，它包括液力耦合器，它还包括与液力耦合器的主动轮固定连接的外罩，外罩与液力耦合器的工作腔通过油孔相连通，外罩中安装有固定导管，固定导管一端的开口方向迎向外罩中高速回转的工作油的来油方向，固定导管上设置有单向阀，固定导管的另一端与油冷器连通，油冷器的出油口与比例调节控制阀进油口连接，比例调节控制阀的出油口与液力耦合器的工作腔进油口连通，比例调节控制阀上还设置有旁路，所述旁路与油箱连通。
本实用新型的具体特点还有，上述油箱的出油口处设置有粗滤油器，出油口通过油管与油泵连接，油泵通过油管与油冷器连接，油冷器与油泵之间的油管上设置有精滤油器。上述液力耦合器前置有单级齿轮增速机构，它还后置有单级齿轮减速机构。上述齿轮减速机构和液力耦合器位于同一箱体内。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于采用了快速离合机构能够实现快速离合响应；固定导管相当于一个油泵，将工作腔中的工作油经单向阀、油冷器、比例调节控制阀旁通孔送回耦合器油箱，从而实现在比例调节控制阀关闭时、耦合器工作腔工作油快速排空，实现快速离合功能；耦合器工作腔进油口处设计安装的比例调节控制阀，通过调节该比例调节控制阀即可以实现耦合器的“离、合”功能，同时也可以实现对工作腔充液量的无级调节，实现对耦合器输出转速的无级调节；耦合器前置有单级齿轮增速机构和后置有单级齿轮减速机构，液力耦合器、前置单级齿轮增速机构、后置单级齿轮减速机构三者设计在同一个箱体内。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的工作原理结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式的工作原理框图。
图中，1、液力耦合器，2、单向阀，3、单级齿轮增速机构，4、液力耦合器输出轴，5、单级齿轮减速机构输出轴，6、油冷器，7、比例调节控制阀进油口，8、比例调节控制阀，9、旁路，10、精滤油器，11、油泵，12、液力耦合器输入轴，13、固定导管，14、外罩，15、油孔，16、油箱，17、比例调节控制阀出油口，18、粗滤油器，19、单级齿轮减速机构。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，对本方案进行阐述。
如图1所示，本实用新型为一种挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱，它包括液力耦合器1，它还包括与液力耦合器1的主动轮固定连接的外罩14，外罩14与液力耦合器1的工作腔通过油孔15相连通，外罩14中安装有固定导管13，固定导管13一端的开口方向迎向外罩14中高速回转的工作油的来油方向，固定导管13上设置有单向阀2，固定导管13的另一端与油冷器6连通，油冷器6的出油口与比例调节控制阀进油口7连接，比例调节控制阀的出油口17与液力耦合器1的工作腔进油口连通，比例调节控制阀8上还设置有旁路9，所述旁路9与油箱16连通；油箱出油口处设置有粗滤油器18，油箱出油口通过油管与油泵11连接，油泵11通过油管与油冷器6连接，油冷器6与油泵11之间的油管上设置有精滤油器10；液力耦合器1的输入轴与单级齿轮增速机构3的输出轴直联，液力耦合器输出轴4和单级齿轮减速机构19的输入轴直联。单级齿轮增速机构3、单级齿轮减速机构19和液力耦合器1三者位于同一箱体内。
由于采用了快速离合机构能够实现快速离合响应；固定导管相当于一个油泵，将工作腔中的工作油经单向阀、油冷器、比例调节控制阀旁通孔送回耦合器油箱，从而实现在比例调节控制阀关闭时、耦合器工作腔工作油快速排空，实现快速离合功能；耦合器工作腔进油口处设计安装的比例调节控制阀，通过调节该比例调节控制阀即可以实现耦合器的“离、合”功能，同时也可以实现对工作腔充液量的无级调节，实现对耦合器输出转速的无级调节；液力耦合器、前置单级齿轮增速机构、后置单级齿轮减速机构三者设计在同一个箱体内。
本实用新型具体工作原理如下：
当液力耦合器传动箱处于“合”与“调速”运行状态时，气动或电动的比例调节控制阀处于“开”或“部分开”状态，工作油经油箱、粗滤油器、机油泵、精滤油器、油冷器分部件、气动或电动比例调节控制阀出油口进入工作腔。当动力机，如柴油机，旋转时驱动单级齿轮增速机构3的输入轴旋转，单级齿轮增速机构3动力输出轴带动液力耦合器输入轴12旋转，液力耦合器输入轴12带动液力耦合器的泵轮旋转，同时带动油泵11旋转，并将箱体16中的工作油泵入工作腔，液力耦合器的工作过程属于现有技术，不再赘述，液力耦合器输出轴的旋转速度由比例调节控制阀8控制下的工作腔充液率所确定，最终动力经后置二级级齿轮减速机构3输出。
此运行状态虽然有一部分工作油沿固定导管13、单向阀2、油冷器6、比例调节控制阀8及工作腔进行循环，此循环过程固定导管13虽然在排油，但排出的工作油最终又流向工作腔，因循环管路的容积是固定的，因而整个过程不会改变工作腔的充液率；最终工作油经喷嘴流回油箱16，从而完成整个循环过程。
当挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱处于“离”运行状态时，比例调节控制阀8处于“关”状态，工作腔进油被切断。工作腔内工作油经固定导管13、单向阀2、油冷器6及比例调节控制阀旁路9快速排回至油箱16，从而实现快速离合响应。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱，它包括液力耦合器，其特征是，它还包括与液力耦合器的主动轮固定连接的外罩，外罩与液力耦合器的工作腔通过油孔相连通，外罩中安装有固定导管，固定导管一端的开口方向迎向外罩中高速回转的工作油的来油方向，固定导管上设置有单向阀，固定导管的另一端与油冷器连通，油冷器的出油口与比例调节控制阀进油口连接，比例调节控制阀的出油口与液力耦合器的工作腔进油口连通，比例调节控制阀上还设置有旁路，所述旁路与油箱连通。
2.根据权利要求1所述的挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱，其特征是，所述油箱的出油口处设置有粗滤油器，出油口通过油管与油泵连接，油泵通过油管与油冷器连接，油冷器与油泵之间的油管上设置有精滤油器。
3.根据权利要求1所述的挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱，其特征是，所述液力耦合器前置有单级齿轮增速机构，它还后置有单级齿轮减速机构。
4.根据权利要求3所述的挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱，其特征是，所述前置的单级齿轮增速机构、后置的单级齿轮减速机构和液力耦合器位于同一箱体内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202256036U CN201547210U (zh) | 2009-09-01 | 2009-09-01 | 挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202256036U CN201547210U (zh) | 2009-09-01 | 2009-09-01 | 挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201547210U true CN201547210U (zh) | 2010-08-11 |
Family
ID=42602384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202256036U Expired - Lifetime CN201547210U (zh) | 2009-09-01 | 2009-09-01 | 挖泥船砂泵驱动用液力耦合器传动箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201547210U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101643115B (zh) * | 2009-09-01 | 2013-04-24 | 中国石油天然气集团公司 | 挖泥船砂泵驱动用液力偶合器传动箱 |
-
2009
- 2009-09-01 CN CN2009202256036U patent/CN201547210U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101643115B (zh) * | 2009-09-01 | 2013-04-24 | 中国石油天然气集团公司 | 挖泥船砂泵驱动用液力偶合器传动箱 |
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Granted publication date: 20100811 Effective date of abandoning: 20090901 |
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| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |