CN201547063U - 一种盖端可调行程液压垫制停装置 - Google Patents
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Abstract
一种盖端可调行程液压垫制停装置，它包括活塞杆、油缸前盖、活塞、油缸体、限位活塞、油缸拉杆、油缸后盖、限位轴固定套、限位轴、限位轴盖板；通过调整调节手柄带动限位活塞轴向运动，从而调节活塞及执行部件的动作行程以缩短动作周期；通过控制限位活塞的轴向位置而保证活塞及执行部件的精确定位；通过活塞杆与限位活塞的配合间隙对活塞及执行部件进行缓冲，从而实现活塞及执行部件的快速停止和降低系统噪音。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种盖端可调行程液压垫制停装置。
背景技术
传统的油缸，一般都采用固定行程结构；即便是可调行程，也只是在油缸后盖上增加一个机械限位的限位轴。
传统油缸因其行程固定，在动作时执行件只能在其行程终止处精确定位，而在其行程范围内无法做到精确定位；即便是传统可调行程的油缸，因其无法避免活塞与限位轴间的撞击，固其定位精度有限、噪音过大、且影响油缸及其系统的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题：提供一种盖端可调行程液压垫制停装置，该装置通过改变油缸机械结构的设计使其达到在其行程范围内任一位置精确定位、减少噪音、提高生产效率的要求。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：一种盖端可调行程液压垫制停装置，它包括锁紧螺母、活塞杆、活塞及密封组件组装后形成的动作执行部分；油缸前盖法兰、油缸前盖、油缸体、油缸拉杆、油缸后盖、限位轴固定套、限位轴盖板、六角螺母、弹垫、黄油嘴及密封组件组装后形成支承导向部分；调节手柄、手柄螺钉、手柄连杆、限位轴、限位活塞连接头、限位活塞盖板、大铜垫及小铜垫组装后形成可调行程部分；限位活塞、钢球、内六角堵头、弹簧及密封组件组装后形成缓冲部分。
本实用新型的有益效果：
1.实用新型的装置通过调整调节手柄使限位轴带动限位活塞轴向移动，从而实现对油缸行程的机械限位。
2.实用新型的装置通过限位活塞、钢球、内六角堵头及弹簧对活塞及执行部件进行缓冲，从而实现执行部件的快速精确定位及减少噪音。
3.实用新型的装置通过减少油缸行程，从而缩短动作周期、提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的装配图。
图2是图1上N位置4.5∶1比例的局部的放大图。
图1、图2中1-锁紧螺母、2-活塞杆、3-油缸前盖法兰、4-油缸前盖、5-活塞、6-油缸体、7-限位活塞、8-限位活塞盖板、9-限位活塞连接头、10-油缸拉杆、11-油缸后盖、12-限位轴固定套、13-限位轴、14-黄油嘴、15-限位轴盖板、16-调节手柄、17-手柄螺钉、18-手柄连杆、19-六角螺母、20-弹垫、21-大铜垫、22-小铜垫、23-钢球、24-内六角堵头、25-弹簧
具体实施方式
如图1、图2所示，一种盖端可调行程液压垫制停装置，它包括活塞杆(2)、油缸前盖(4)、活塞(5)、油缸体(6)、限位活塞(7)、油缸拉杆(10)、油缸后盖(11)、限位轴固定套(12)、限位轴(13)、限位轴盖板(15)，所述的活塞杆(2)与活塞(5)之间加装O形密封圈，紧固后并在螺纹配合端面加防松螺钉防松；所述的锁紧螺母(1)、活塞杆(2)和活塞(5)组装后形成的动作执行部分；所述的活塞(5)和油缸体(6)之间加装密封组件；所述的油缸前盖法兰(3)、油缸前盖(4)、油缸体(6)、油缸后盖(11)、限位轴固定套(12)、限位轴盖板(15)、通过油缸拉杆(10)用六角螺母(19)和弹垫(20)连接固定，组装后形支承导向部分；所述的限位轴盖板(15)通过黄油嘴(14)向限位轴盖板(15)与限位轴(13)传动螺纹处加润滑脂保持传动顺畅；所述的油缸后盖(11)和限位轴(13)之间加装密封组件；所述的调节手柄(16)通过手柄螺钉(17)与手柄连杆(18)连接；所述的限位活塞盖板(8)、限位活塞连接头(9)、限位轴(13)、调节手柄(16)、手柄螺钉(17)、手柄连杆(18)、大铜垫(21)和小铜垫(22)组装后形成可调行程部分；所述的限位活塞盖板(8)通过限位活塞连接头(9)与限位轴(13)连接；所述的限位活塞盖板(8)和限位轴(13)之间加装大铜垫(21)且轴向保持间隙，使限位轴(13)能相对于限位活塞盖板(8)自由转动；所述的限位活塞连接头(9)和限位活塞盖板(8)之间加装小铜垫(22)且使限位活塞盖板(8)与小铜垫(22)之间轴向与径向都保持间隙，使限位活塞连接头(9)能相对于限位活塞盖板(8)自由转动；所述的限位活塞盖板(8)与限位活塞(7)之间用螺钉连接；所述的调节手柄(16)通过限位轴(13)带动限位活塞(7)做轴向运动；所述的钢球(23)通过内六角堵头(24)和弹簧(25)在限位活塞(7)上组成油路单向通道；所述的限位活塞(7)与油缸体(6)之间加装密封组件；所述的限位活塞(7)、钢球(23)、内六角堵头(24)、弹簧(25)和密封组件组装后形成缓冲部分。
工作原理：
该实用新型装置通过调节手柄(16)带动限位轴(13)及限位活塞(7)轴向运动，从而调节活塞(5)及执行部件的动作行程，以缩短动作周期、提高生产效率；通过控制限位活塞(7)的轴向位置而保证活塞(5)及执行部件的精确定位；通过活塞杆(2)与限位活塞(7)的配合间隙对活塞(5)及执行部件进行缓冲，从而实现活塞(5)及执行部件的快速停止和降低系统噪音。
Claims (1)
1.盖端可调行程液压垫制停装置，其特征是：它包括活塞杆(2)、油缸前盖(4)、活塞(5)、油缸体(6)、限位活塞(7)、油缸拉杆(10)、油缸后盖(11)、限位轴固定套(12)、限位轴(13)、限位轴盖板(15)，所述的活塞杆(2)与活塞(5)之间加装O形密封圈，紧固后并在螺纹配合端面加防松螺钉防松；所述的锁紧螺母(1)、活塞杆(2)和活塞(5)组装后形成的动作执行部分；所述的活塞(5)和油缸体(6)之间加装密封组件；所述的油缸前盖法兰(3)、油缸前盖(4)、油缸体(6)、油缸后盖(11)、限位轴固定套(12)、限位轴盖板(15)、通过油缸拉杆(10)用六角螺母(19)和弹垫(20)连接固定，组装后形支承导向部分；所述的限位轴盖板(15)通过黄油嘴(14)向限位轴盖板(15)与限位轴(13)传动螺纹处加润滑脂保持传动顺畅；所述的油缸后盖(11)和限位轴(13)之间加装密封组件；所述的调节手柄(16)通过手柄螺钉(17)与手柄连杆(18)连接；所述的限位活塞盖板(8)、限位活塞连接头(9)、限位轴(13)、调节手柄(16)、手柄螺钉(17)、手柄连杆(18)、大铜垫(21)和小铜垫(22)组装后形成可调行程部分；所述的限位活塞盖板(8)通过限位活塞连接头(9)与限位轴(13)连接；所述的限位活塞盖板(8)和限位轴(13)之间加装大铜垫(21)且轴向保持间隙，使限位轴(13)能相对于限位活塞盖板(8)自由转动；所述的限位活塞连接头(9)和限位活塞盖板(8)之间加装小铜垫(22)且使限位活塞盖板(8)与小铜垫(22)之间轴向与径向都保持间隙，使限位活塞连接头(9)能相对于限位活塞盖板(8)自由转动；所述的限位活塞盖板(8)与限位活塞(7)之间用螺钉连接；所述的调节手柄(16)通过限位轴(13)带动限位活塞(7)做轴向运动；所述的钢球(23)通过内六角堵头(24)和弹簧(25)在限位活塞(7)上组成油路单向通道；所述的限位活塞(7)与油缸体(6)之间加装密封组件；所述的限位活塞(7)、钢球(23)、内六角堵头(24)、弹簧(25)和密封组件组装后形成缓冲部分。
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| CN (1) | CN201547063U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102072222A (zh) * | 2011-01-27 | 2011-05-25 | 浙江德玛克机械有限公司 | 注塑机油缸活塞限位机构 |
| CN112413038A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-02-26 | 大连理工大学 | 一种用于航行体高速入水的复合降载装置 |
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2009
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| CN112413038A (zh) * | 2020-11-19 | 2021-02-26 | 大连理工大学 | 一种用于航行体高速入水的复合降载装置 |
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