CN201544751U - 一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅 - Google Patents
一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201544751U CN201544751U CN200920207336XU CN200920207336U CN201544751U CN 201544751 U CN201544751 U CN 201544751U CN 200920207336X U CN200920207336X U CN 200920207336XU CN 200920207336 U CN200920207336 U CN 200920207336U CN 201544751 U CN201544751 U CN 201544751U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air outlet
- vertical direction
- air
- flow deflector
- angle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅，其包括中央风管和前出风格栅，在中央风管底部设置有进风口，中部接出有侧除霜风管，顶端设置有左右对称布置的两组前出风格栅。前出风格栅由若干具有导流作用的导流片组成，每组前出风格栅的相邻两导流片下端之间的距离小于相邻两格栅上端之间的距离；每组前出风格栅的靠对称中线位置的第二片导流片与车的竖直方向一致进行布置，其余导流片均与竖直方向呈夹角布置。气流通过一组角度渐变的导流片后，既能够确保前挡风玻璃两侧有足够的气流吹到，有效地优化前除霜性能，又不至于发生因导流片角度过大，导致气流大部分被导到两侧而使中央出现低速区的情况，使整个前挡风玻璃上的雾气或结霜快速、均匀地化掉，以保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调系统除霜除雾技术领域，特别涉及一种汽车前除霜格栅结构。
背景技术
在汽车零部件中，除霜格栅的作用是在需要的时候吹出热风，以化除挡风玻璃上的雾气或结霜，保证行车安全。当前的前除霜格栅形状设计通常是在先确定乘员舱内CAS面(包括仪表板，前档风玻璃及除霜风口位置)和除霜风管形状的情况下，再根据需要调整格栅片的大小、位置、形状，以保证前除霜气流能够均匀高速地吹至前档风玻璃内侧，起到良好的除霜除雾作用，确保除霜除雾性达到国家法规标准。
然而与传统的微车和轿车前除霜风口呈细长状分布在仪表板前端的设计相比，目前轿车内饰造型的一种趋势大大缩短了前除霜风口的长度，即为前除霜风口留出的空间位置有限，出风面积减小了。在这种情况下，再采用原来装饰作用的细条状格栅极易使前除霜气流集中在前档风玻璃中央，造成两侧气流速度偏低，除霜除雾性能存在不能达标的隐患。因此在现有仪表板出风口大小较小的情况下，必须通过更改细条状格栅来改善除霜除雾性能。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种能够改善在出风口较狭窄的情况下气流过于集中现象的汽车前除霜格栅，保证格栅的除霜除雾性能。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅，其包括中央风管和前出风格栅，其在中央风管底部设置有进风口，中部接出有侧除霜风管，顶端设置有左右对称布置的两组前出风格栅。
所述前出风格栅由若干具有导流作用的导流片组成，每组前出风格栅的相邻两导流片下端之间的距离小于相邻两格栅上端之间的距离。并且每组前出风格栅的靠对称中线位置的第二片导流片与车的竖直方向一致进行布置，其余导流片均与竖直方向呈夹角布置。这样布置，可以避免前除霜气流集中在前档风玻璃中央，有利于气流向挡风玻璃两侧发散。
同时为了提高气流向挡风玻璃两侧流动的均匀性，还可以将位于第二片导流片靠向车外侧方向的第三、第四至最后一片导流片与竖直方向的夹角呈逐渐增大的状态布置。
更好地，可以将所述第三、第四、第五导流片与竖直方向的夹角为20°，第六、第七导流片与竖直方向的夹角为30°，第八导流片与竖直方向夹角为40°，第九和第十导流片与竖直方向的夹角为45°。这样形成逐渐过渡，气流的均匀性更好。
并且设计第一导流片与竖直方向的夹角为15°，使两组前出风格栅的第一导流片将气流导向它们的交界位置，有利于弥补由于两组前出风格栅左右对称布置而造成的对称中心位置的气流空挡。
可见，采用本汽车前除霜格栅结构，可以在出风口较狭窄的情况下改善原有结构气流过于集中现象，使气流在整个前挡风玻璃上均匀分布，使整个前挡风玻璃上的雾气或结霜快速、均匀地化掉，以保证行车安全。
附图说明
图1为本汽车前除霜格栅与仪表板搭接的位置关系图；
图2为表示了本汽车前除霜格栅的结构示意图；
图3为其中一组前出风格栅的导流片布置结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参看图1，本前除霜格栅5的风口长度不到仪表板6长度的一半，布置在仪表板6的中部。
参看图2，该前除霜格栅5结构包括其包括中央风管3和前出风格栅1，其在中央风管3的底部设置有进风口2，中部接出有侧除霜风管4，顶端设置有左右对称布置的两组前出风格栅1。
参见图3，此是一组前出风格栅1的局部放大效果图，图中气流由下方经过10片呈一定角度渐变的导流片，到达上方的乘员舱内。图中每组前出风格栅的靠对称中线位置的第二导流片b与车的竖直方向一致布置，第一a导流片与竖直方向夹角为15°(反向)，第三、第四、第五导流片c、d、e与竖直方向夹角为20°，第六、第七导流片f、g与竖直方向夹角为30°，第八导流片h与竖直方向夹角为40°，第九、第十导流片i、j与竖直方向夹角为45°；各导流片之间的间距为15到16毫米，且相邻两导流片下端之间的距离小于相邻两格栅上端之间的距离。气流通过这样一组角度渐变的导流片后，既能够确保前档风玻璃两侧有足够的气流吹到，有效地优化前除霜性能；又可以避免因格栅角度过大，导致气流大部分被导到两侧而使中央出现低速区的情况。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅，其包括中央风管和前出风格栅，在中央风管底部设置有进风口，中部接出有侧除霜风管，顶端设置有左右对称布置的两组前出风格栅；
其特征在于，所述前出风格栅由若干具有导流作用的导流片组成，每组前出风格栅的相邻两导流片下端之间的距离小于相邻两格栅上端之间的距离；
所述每组前出风格栅的靠对称中线位置的第二片导流片与车的竖直方向一致进行布置，其余导流片均与竖直方向呈夹角布置。
2.根据权利要求1所述的适应出风口较小的汽车前除霜格栅，其特征在于；所述位于第二片导流片靠向车外侧方向的第三、第四至最后一片导流片与竖直方向的夹角呈逐渐增大的状态布置。
3.根据权利要求2所述的适应出风口较小的汽车前除霜格栅，其特征在于；所述第三、第四、第五导流片与竖直方向的夹角为20°，第六、第七导流片与竖直方向的夹角为30°，第八导流片与竖直方向夹角为40°，第九和第十导流片与竖直方向的夹角为45°。
4.根据权利要求3所述的适应出风口较小的汽车前除霜格栅，其特征在于；所述第一导流片与竖直方向的夹角为15°。
5.根据权利要求4所述的适应出风口较小的汽车前除霜格栅，其特征在于；所述各导流片之间的间距为15-16毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920207336XU CN201544751U (zh) | 2009-11-26 | 2009-11-26 | 一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920207336XU CN201544751U (zh) | 2009-11-26 | 2009-11-26 | 一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201544751U true CN201544751U (zh) | 2010-08-11 |
Family
ID=42599913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200920207336XU Expired - Fee Related CN201544751U (zh) | 2009-11-26 | 2009-11-26 | 一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201544751U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103648809A (zh) * | 2011-12-12 | 2014-03-19 | 川崎重工业株式会社 | 空调装置及铁道车辆 |
| CN108482319A (zh) * | 2018-03-08 | 2018-09-04 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种除霜装置及汽车 |
| CN108819909A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-16 | 苏州培星智能装备科技有限公司 | 汽车后挡风玻璃防尘装置 |
| CN109017220A (zh) * | 2017-06-08 | 2018-12-18 | 保时捷股份公司 | 机动车用空气排出口 |
| CN109466282A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-15 | 吴革洪 | 汽车出风口 |
| CN113427975A (zh) * | 2021-07-31 | 2021-09-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种空调出风口结构及车辆 |
-
2009
- 2009-11-26 CN CN200920207336XU patent/CN201544751U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103648809A (zh) * | 2011-12-12 | 2014-03-19 | 川崎重工业株式会社 | 空调装置及铁道车辆 |
| CN103648809B (zh) * | 2011-12-12 | 2016-04-20 | 川崎重工业株式会社 | 空调装置及铁道车辆 |
| CN109017220A (zh) * | 2017-06-08 | 2018-12-18 | 保时捷股份公司 | 机动车用空气排出口 |
| CN108482319A (zh) * | 2018-03-08 | 2018-09-04 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种除霜装置及汽车 |
| CN108819909A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-16 | 苏州培星智能装备科技有限公司 | 汽车后挡风玻璃防尘装置 |
| CN109466282A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-15 | 吴革洪 | 汽车出风口 |
| CN109466282B (zh) * | 2018-11-16 | 2022-09-30 | 义乌市巨界机械设备有限公司 | 汽车出风口 |
| CN113427975A (zh) * | 2021-07-31 | 2021-09-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种空调出风口结构及车辆 |
| CN113427975B (zh) * | 2021-07-31 | 2023-03-31 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种空调出风口结构及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201544751U (zh) | 一种适应出风口较小的汽车前除霜格栅 | |
| CN101704361A (zh) | 一种汽车前除霜格栅 | |
| CN202156388U (zh) | 一种汽车前除霜除雾装置 | |
| CN105307884B (zh) | 前除霜器喷嘴装置 | |
| JP2014210564A5 (zh) | ||
| CN102926888A (zh) | 一种隐身排气系统 | |
| CN102320284A (zh) | 一种汽车除霜风管 | |
| CN203126793U (zh) | 用于控制前挡风玻璃上除霜气流模式的系统 | |
| CN104456882A (zh) | 风道系统及其送风方法、具有该风道系统的风扇和空调器 | |
| CN102582395A (zh) | 带低流阻导风件的汽车空调分配箱 | |
| CN202847379U (zh) | 汽车前排吹面风管 | |
| CN201844514U (zh) | 空调超长送风风道 | |
| CN109720365B (zh) | 轨道车辆的空调风道和轨道车辆 | |
| CN201856739U (zh) | 汽车空调广角扩散型中央除霜风道 | |
| CN104401299A (zh) | 小轿车空调中央除霜管 | |
| CN204902154U (zh) | 一种导风罩及安装导风罩的出风装置和客车 | |
| CN202038276U (zh) | 一种汽车空调除霜装置 | |
| CN205292219U (zh) | 一种带有导流板的吹脚风道 | |
| CN103879423B (zh) | 低地板轻轨车辆采暖通风及空调系统 | |
| CN202499114U (zh) | 一种汽车除霜风道结构 | |
| JP2007331743A (ja) | デフロスタ用送風ダクト | |
| JP2014051185A (ja) | 自動車用空気抵抗低減装置 | |
| CN206086358U (zh) | 一种汽车的主动进气格栅装置 | |
| CN104918807A (zh) | 用于对包括除霜管网的车辆进行空气调节的设备 | |
| CN201703225U (zh) | 一种汽车空调风道结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100811 Termination date: 20121126 |