CN201540292U - 汽车超速简易报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车超速简易报警器，包括对被测汽车发动机转速进行实时检测的速度传感器、与速度传感器相接且对速度传感器所检测信号进行分析处理的速度测量电路、由速度测量电路进行控制的报警电路和对速度测量电路的测量输出参数值进行设定与调整的参数设置电路，速度测量电路分别与报警电路和参数设置电路相接；速度测量电路包括芯片NE555和串接在芯片NE555第3管脚上的二极管D1，速度传感器的信号输出端经电容C0后与芯片NE555的第2管脚相接。本实用新型结构简单、设计合理、简单易行且安装简便、使用效果好，能简单方便实现汽车的实时超速报警提示功能，进一步保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用报警装置，尤其是涉及一种汽车超速简易报警器。
背景技术
汽车行业现如今已成为是国家经济发展的支主产业之一，其是国家财政大力支持的经济技术领域。但是，大量发展的汽车及其相关产业，也同时给社会带来了管理和安全等方面新问题，再加上目前所存在的社会问题，例如新驾驶人员的素质越来越差等，使得行车安全已经成为一个严重且急需解决的社会问题。综上，现如今，如何管理车辆和解决行车安全问题，已成为公安、交警和各级管理部门所面临的保证人民生活质量、生命安全及财产损失的一项大问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车超速简易报警器，其结构简单、设计合理、简单易行且安装简便、使用效果好，能简单方便实现汽车的实时超速报警提示功能，进一步保证行车安全。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车超速简易报警器，其特征在于：包括对被测汽车发动机转速进行实时检测的速度传感器、与速度传感器相接且对速度传感器所检测信号进行分析处理的速度测量电路、由速度测量电路进行控制的报警电路和对速度测量电路的测量输出参数值进行设定与调整的参数设置电路，所述速度测量电路分别与报警电路和参数设置电路相接；所述速度测量电路包括芯片NE555和串接在所述芯片NE555第3管脚上的二极管D1，速度传感器的信号输出端经电容C0后与所述芯片NE555的第2管脚相接。
所述报警电路包括三极管BG1和发光二极管D2，所述芯片NE555的第3管脚经正向导通二极管D1和电阻R15后接三极管BG1的基极，所述三极管BG1的发射极接地且其集电极经电阻R14和反向发光二极管D2后接至芯片NE555的第4和第8管脚上，所述芯片NE555的第4和第8管脚相接且经电阻R11后与其第2管脚相接。
所述参数设置电路包括按键开关J1和与其相串接的排阻RB1，所述排阻RB1中多个电阻的一端分别与按键开关J1的多个管脚相接，且所述多个电阻的另一端均与二极管D1的阴极相接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、电路设计合理、接线简便且成本低、加工制作方便。
2、安装方便，只需通过电线将本实用新型的速度传感器接到发动机的相应部位上即可。
3、设定的速度范围比较宽且设定方式简便、实现方便，适合大部分汽车使用。一般而言：通过参数设置电路可以使报警电路分别工作在时速为10-180km/h范围内。
4、使用操作简单，容易掌握。
5、可扩展性强，通过进一步扩大功能可实现对汽车相应部件和系统进行同步控制的目的，为行车安全提供更大程度地保证。
综上所述，本实用新型结构简单、设计合理、简单易行且安装简便、使用效果好，能简单方便实现汽车的实时超速报警提示功能，使用过程中对汽车其它性能不产生任何影响，只是提醒驾驶人员此刻此时汽车瞬时速度过大，以引起驾驶人员的注意并确保行车安全。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
附图标记说明：
1-速度传感器；2-速度测量电路；3-报警电路；
4-参数设置电路。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括对被测汽车发动机转速进行实时检测的速度传感器1、与速度传感器1相接且对速度传感器1所检测信号进行分析处理的速度测量电路2、由速度测量电路2进行控制的报警电路3和对速度测量电路2的测量输出参数值进行设定与调整的参数设置电路4，所述速度测量电路2分别与报警电路3和参数设置电路4相接。所述速度测量电路2包括芯片NE 555和串接在所述芯片NE555第3管脚上的二极管D1，速度传感器1的信号输出端经电容C0后与所述芯片NE555的第2管脚相接。
本实施例中，所述报警电路3包括三极管BG1和发光二极管D2，所述芯片NE555的第3管脚经正向导通二极管D1和电阻R15后接三极管BG1的基极，所述三极管BG1的发射极接地且其集电极经电阻R14和反向发光二极管D2后接至芯片NE555的第4和第8管脚上，所述芯片NE555的第4和第8管脚相接且经电阻R11后与其第2管脚相接。所述芯片NE555的第6和第7管脚相接后分两路，一路经电阻R13后与芯片NE555的第4和第8管脚相接，一路经电容C1后接地。所述芯片NE555的第1管脚接地且其第5管脚经电容电容C2后接地。二极管D1的阴极经电阻R12后接地且电阻R12上并接有极性电容C3。
所述参数设置电路4包括按键开关J1和与其相串接的排阻RB1，所述排阻RB1中多个电阻的一端分别与按键开关J1的多个管脚相接，且所述多个电阻的另一端均与二极管D1的阴极相接。
汽车正常行驶过程时，通过速度传感器1实时对发动机转速进行检测并将所检测的速度信号同步送至速度测量电路2，速度测量电路2对速度传感器1所检测速度信号进行分析处理后产生一个对应的电压测定信号，同时通过参数设置电路4对速度测量电路2设定一个电压设定值，当电压测定信号超过电压设定值时，所述报警电路3进行报警提示。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车超速简易报警器，其特征在于：包括对被测汽车发动机转速进行实时检测的速度传感器(1)、与速度传感器(1)相接且对速度传感器(1)所检测信号进行分析处理的速度测量电路(2)、由速度测量电路(2)进行控制的报警电路(3)和对速度测量电路(2)的测量输出参数值进行设定与调整的参数设置电路(4)，所述速度测量电路(2)分别与报警电路(3)和参数设置电路(4)相接；所述速度测量电路(2)包括芯片NE555和串接在所述芯片NE555第3管脚上的二极管D1，速度传感器(1)的信号输出端经电容C0后与所述芯片NE555的第2管脚相接。
2.按照权利要求1所述的汽车超速简易报警器，其特征在于：所述报警电路(3)包括三极管BG1和发光二极管D2，所述芯片NE555的第3管脚经正向导通二极管D1和电阻R15后接三极管BG1的基极，所述三极管BG1的发射极接地且其集电极经电阻R14和反向发光二极管D2后接至芯片NE555的第4和第8管脚上，所述芯片NE555的第4和第8管脚相接且经电阻R11后与其第2管脚相接。
3.按照权利要求2所述的汽车超速简易报警器，其特征在于：所述参数设置电路(4)包括按键开关J1和与其相串接的排阻RB1，所述排阻RB1中多个电阻的一端分别与按键开关J1的多个管脚相接，且所述多个电阻的另一端均与二极管D1的阴极相接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105092878A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-11-25 | 成都乐维斯科技有限公司 | 基于电阻切换控制单稳态延时功能的光电转换转速表电路 |
| CN105203789A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-30 | 成都乐维斯科技有限公司 | 一种可平滑设置暂稳态延时时间的的光电转换转速表 |
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2009
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| CN105203789A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-30 | 成都乐维斯科技有限公司 | 一种可平滑设置暂稳态延时时间的的光电转换转速表 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100804 Termination date: 20101022 |