CN201539453U - 双介质增压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于超高压液压工程中的一种附件。为克服传统形式一体化增压器存在运动的活塞杆能将压力油带入高压油缸使被加工物质受到污染的问题特提出本方案——双介质增压器。它由增压油缸、高压油缸、活塞、活塞杆、防尘罩、输送泵、单向阀和液控单向阀所组成。在增压油缸中活塞的左端与增压油缸的左端面间设有防尘罩，用螺钉固定，活塞的右端空间与压力油相通，其左端与大气相通，高压油缸与输送泵和单向阀连接，单向阀只准液体注入高压油缸，同时还与液控或电控单向阀接通，只准液体流出。活塞的运动由压力油和被加工液体的双介质推动，使用此型结构，能使增压器整体缩小，节约了优质材料，工作稳定，还提高了生产率，是个优越的结构设计。

Description

双介质增压器

技术领域：本实用新型属于超高压液压工程中的一种附件。它具体涉及一种双介质增压器的结构。

背景技术：在机械工程中增压器是个常用到的组件，在超高压处理的操作中也常用到活塞面积与活塞杆面积相差巨大的特点而产生超高压。已有技术中活塞的运动靠活塞两端的压力油来推动，如图2所示，其缺陷是由于活塞杆的运动能将压力油带入到高压缸内，使被加工的液体物质受到污染。为避免该技术问题，必须将活塞杆加长，并要设置两道油封，则要提高成本、耗费大量优质材料。

发明内容：本实用新型的目的是为克服传统增压器在使用中存在的技术问题特提出来本方案——双介质增压器。它采用了新型结构，可避免压力油对被加工的液体物质的污染，并使结构缩小、降低了制造成本。

按如上构思，本方案所提出的双介质增压器，它包括有一体化增压器的活塞、活塞杆、增压油缸、高压油缸，其特征是在增压油缸中活塞左面的空间与大气沟通，在活塞的左端面和增压油缸的左内端面间设有防尘罩，活塞右面的空间与油泵连接，高压油缸内腔与被加工液体的输送泵及只能流入的单向阀连接，并与只能流出的液控或电控单向阀连接。

在本方案中，它的防尘罩是个折叠的弹性筒状物，它与增压油缸的左内端面及活塞的左端面之间用螺钉紧固。

采用本方案能体现如下的优越性：①在传统的增压器中由于活塞的往复运动是由压力油对活塞两端的作用，由于活塞杆的运动必然将推动活塞运动的压力油带入到高压油缸内，使被加工物质污染，克服的措施必须是加长活塞杆并使用双套油封，势必增加成本且耗费材料，在本方案双介质增压器中，活塞的回程运动不是靠压力油的推动，而是由被加工的液体输送泵产生的压力将它送回，形成活塞的左端无油，解决了前述的污染问题；②进而在活塞的左端与增压缸的左端面之间增加一防尘罩，避免活塞杆在增压缸内受到污染，是对被加工物质的质量的提高的有效措施；③通过结构设计的改进，使得活塞杆缩短、节省了成本和材料费用、并充分地利用了动力资源，是个优越的技术方案。

附图说明：

图1是本方案双介质增压器的结构示意图。

图2是传统形式的增压器的结构示意图。其中活塞杆长且使用双套油封。

具体实施方式：本方案是对传统形式一体化增压器的改进，其活塞的往复运动是由两种不同的介质来驱动，出现了许多显著的优点和提高。它是由增压油缸1、活塞2、活塞杆3、防尘罩4、高压油缸5、被加工液体的输送泵8、单向阀7和液控或电控单向阀6所组成。增压油缸中活塞的右端与压力接通，活塞的左端与大气相通，活塞的左端面和增压油缸的左端面设有一防尘罩，防尘罩的两端用螺钉固定，保护好增压油缸内活塞杆的清洁，高压油缸与串联的被加工液体的输送泵及单向阀接通，该单向阀只准液体向高压油缸内流动，高压油缸还与液控或电控单向阀接通，有条件地允许液体向外流出。它工作时，活塞的运动是靠压力油与被加工液体推动活塞做往复运动，采用此种新型结构，使得一体化的增压器结构缩小、省去双套油封设置、降低了成本并节约了优质材料，还保证了活塞杆不把其它物质带入高压油缸，提高了被加工物质的纯洁。本方案的试制样品经试用证明，工作稳定、生产效率高，受到使用者的好评。

Claims (2)

1.一种双介质增压器，它包括一体化增压器的活塞(2)、活塞杆(3)、增压油缸(1)、高压油缸(5)，其特征是在增压油缸中活塞左面的空间与大气沟通，在活塞的左端面和增压油缸的左内端面间设有防尘罩(4)，活塞右面的空间与油泵连接，高压油缸内腔与被加工液体的输送泵(8)及只能流入的单向阀(7)连接，并与只能流出的液控或电控单向阀(6)连接。

2.按照权利要求1所述的双介质增压器，其特征是它的防尘罩是个折叠的弹性筒状物，它与增压油缸的左内端面及活塞的左端面之间用螺钉紧固。

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