CN201535333U - 散热筋呈分散状的汽车制动盘 - Google Patents
散热筋呈分散状的汽车制动盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201535333U CN201535333U CN2009202264865U CN200920226486U CN201535333U CN 201535333 U CN201535333 U CN 201535333U CN 2009202264865 U CN2009202264865 U CN 2009202264865U CN 200920226486 U CN200920226486 U CN 200920226486U CN 201535333 U CN201535333 U CN 201535333U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake disc
- radiating fin
- brake
- scattered radiation
- radiation ribs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种散热筋呈分散状的汽车制动盘,其包括刹面、制动盘盘体和散热筋,其刹面通过散热筋与制动盘盘体连接,刹面与制动盘盘体之间的散热筋为任意分散形状;其散热筋呈分散分散的形状可以为多种形式,但其任一分散的散热筋之间均有一定的空隙,刹车时产生的高温,通过各散热筋之间的空隙散热,这种散热筋呈分散状的汽车制动盘增加了制动盘与空气的接触面积,从而在制动时更容易散热,改善了刹车效果,延长了制动盘使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热筋呈分散状的汽车制动盘,尤其是一种在制动盘两个刹面之间的散热筋为分散的汽车制动盘,属于汽车机械领域。
背景技术
制动盘的散热性能和强度直接影响着制动盘的性能。汽车刹车时制动盘温度迅速升高,是影响刹车性能的主要因素之一,降低制动盘温度便成了改善刹车性能的一个主要手段。
常规产品在刹面和制动盘盘体之间采用、长条状散热筋相连接,这种结构不仅通风、散热效果较差,而且靠近盘体中心侧和外侧散热筋分布不均匀,影响盘体强度。这种制动盘在使用过程中,刹车时产生的高温通过散热筋之间的空隙散热,由于该散热筋是长条形状,在径向散热方面该制动盘散热效果较好,但在横向方面,很显然这种制动盘散热效果很差,所以十分容易造成高温集中,从而影响制动盘的使用寿命,造成刹车失灵引发交通事故。另外,长条状散热筋也十分容易产生应力集中,如生产加工过程中消除应力不当,制动盘就很容易由于应力集中而造成损坏。
实用新型内容
针对现有制动盘不容易散热的缺点,本实用新型参考散热器原理,优化制动盘散热性能,降低刹车盘温度,从而提高刹车效果。
为此,本实用新型散热筋呈分散状的汽车制动盘的所采取的技术方案是,其包括刹面、制动盘盘体和散热筋,其刹面通过散热筋与制动盘盘体连接;尤其是刹面与制动盘盘体之间的散热筋为任意分散形状。
上述散热筋呈分散状的汽车制动盘,其散热筋呈分散形状连接刹面与制动盘盘体,其分散的形状可以为多种形式,但其任一分散的散热筋之间均有一定的空隙,刹车时产生的高温,通过各散热筋之间的空隙散热。这种分散的散热筋更符合空气流动学原理,从而在制动时更容易散热,不会出现局部过热现象,并使刹车噪音明显减小,当制动盘上有油污时,可以通过各散热筋之间的空隙排除,从而改善刹车效果。
申请人做了有限元分析与实际试验,在制动盘盘体与刹面采用分散状散热筋连接,不会对汽车制动盘的强度产生任何负面影响,相反由于任一散热筋之间均存在空隙,十分有利于刹车时的散热,与一般的普通制动盘相比,本实用新型保持了原有的强度,散热性能提高50%以上。
散热筋呈分散状的汽车制动盘,适用于轿车、旅行车、高速轻型卡车、多功能运动车等,属汽车关键零部件之一的新技术产品。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明。
图1、图3、图5是本实用新型散热筋呈分散状的汽车制动盘A-A视图;
图2、图4、图6是本实用新型散热筋呈分散状的汽车制动盘局部剖面图。
具体实施方式
需要说明的是,本实施例只用于对本实用新型进行进一步说明,但不局限其范围,特别是散热筋的分散形状。
实施例1
如图1和图2所示,本实施例的散热筋呈分散状的汽车制动盘,其由刹面1、制动盘盘体2和散热筋3组成,刹面1和制动盘盘体2通过散热筋3连接,散热筋3呈不规则椭圆形和不规则小长条分散,并且任一分散的椭圆形与小长条的散热筋之间有一定的空隙,任一椭圆形与椭圆形之间的散热筋之间有一定的空隙,任一小长条与小长条散热筋之间有一定的空隙。
实施例2
如图3和图4所示,本实施例的散热筋呈分散状的汽车制动盘,其不同于实施例1的是散热筋3呈不规则圆形和不规则小长条分散,并且任一分散的圆形与小长条的散热筋之间有一定的空隙,任一圆形与圆形之间的散热筋之间有一定的空隙,任一小长条与小长条散热筋之间有一定的空隙。
实施例3
如图5和图6所示,本实施例的散热筋呈分散状的汽车制动盘,其其不同于实施例1的是散热筋3呈不规则圆形分散,并且任一分散的圆形散热筋之间有一定的空隙。
上述各实施例,其原材料选用灰铸铁,加工过程全部采用金属切削切工。其原材料主要化学成分为:
总含碳量:3.10-3.40%;碳当量:≤4.3(碳当量=碳+1/3硅+1/3磷-1/3锰);硅:1.60-2.40%;锰:0.60-0.90;磷:<0.15%;硫:<0.15%。
上述各实施例的散热筋呈分散状的汽车制动盘,其主要技术性能指标为:
硬度:HB170-241;刹车面对装配基准的跳动为任意360°圆周内跳动量≤0.127mm,刹车面厚度变化量为任意360°圆周内厚度变化量≤0.0127mm,刹车面不平行度≤0.04mm,刹车面表面粗糙度Ra≤1.6μm,静不平衡量216g.cm。
本实用新型的散热筋呈分散状的汽车制动盘,有效解决了汽车制动盘散热和积脏以及摩擦力的难题,尤其在生产过程中实现了车磨加工一体化工艺技术。汽车制动盘使用时处于旋转状态,由机械原理我们知道由于惯性力与惯性力偶矩的大小和方向,随着机械旋转的循环而产生周期性变化,加上汽车制动盘本身质量的分布和大小不均匀,势必产生不平衡现象。当不平衡时,将产生振动,严重时导致汽车的制动性能和可靠性下降,当振动频率接近系统固有频率时,有可能引起共振,而使零部件损坏,甚至危及人身安全。所以平衡去重技术是保证汽车制动盘品质的重要手段,这项技术开发应用,使汽车制动盘性能大大提高,通过做数控平衡试验,在测得产品不平衡显示和不平衡校正显示基础上,完成数控去重铣削、定位、定量实现平衡去重铣削。重新调整其质量分布,使产品工件上所有质量的惯性力形成一个平衡力系,达到平衡目的。
本实用新型积极地意义在于,增加了制动盘散热面积,即与空气的接触面,刹车时形成的高温很容易扩散,从而提高了制动盘的使用寿命。
Claims (1)
1.一种散热筋呈分散状的汽车制动盘,其包括刹面、制动盘盘体和散热筋,其刹面通过散热筋与制动盘盘体连接,其特征在于,连接刹面和制动盘盘体的散热筋为分散状,其任一分散的散热筋之间均有空隙。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009202264865U CN201535333U (zh) | 2009-09-16 | 2009-09-16 | 散热筋呈分散状的汽车制动盘 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009202264865U CN201535333U (zh) | 2009-09-16 | 2009-09-16 | 散热筋呈分散状的汽车制动盘 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201535333U true CN201535333U (zh) | 2010-07-28 |
Family
ID=42535112
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009202264865U Expired - Fee Related CN201535333U (zh) | 2009-09-16 | 2009-09-16 | 散热筋呈分散状的汽车制动盘 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201535333U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016109976A1 (zh) * | 2015-01-09 | 2016-07-14 | 宏展五金塑胶制品(苏州)有限公司 | 一种安全碟刹散热环 |
WO2018041562A1 (de) * | 2016-08-29 | 2018-03-08 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Wellenbremsscheibe für ein schienenfahrzeug |
-
2009
- 2009-09-16 CN CN2009202264865U patent/CN201535333U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016109976A1 (zh) * | 2015-01-09 | 2016-07-14 | 宏展五金塑胶制品(苏州)有限公司 | 一种安全碟刹散热环 |
WO2018041562A1 (de) * | 2016-08-29 | 2018-03-08 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Wellenbremsscheibe für ein schienenfahrzeug |
CN109642628A (zh) * | 2016-08-29 | 2019-04-16 | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 | 用于轨道车辆的轴装制动盘 |
US11536336B2 (en) | 2016-08-29 | 2022-12-27 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Axle-mounted brake disk for a rail vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Talati et al. | Investigation of heat transfer phenomena in a ventilated disk brake rotor with straight radial rounded vanes | |
CN101162032A (zh) | 粉末冶金铁基高速闸片 | |
KR102045433B1 (ko) | 철도 차량용의 브레이크 라이닝 및 그것을 이용한 철도 차량용 디스크 브레이크 | |
CN102678789A (zh) | 一种应用于车辆的电涡流与摩擦一体化制动装置 | |
CN201535333U (zh) | 散热筋呈分散状的汽车制动盘 | |
Sarip | Design development of lightweight disc brake for regenerative braking-finite element analysis | |
CN204200918U (zh) | 制动盘和车辆 | |
CN103322089B (zh) | 一种多工况散热型刹车片 | |
CN102966689B (zh) | 汽车用制动盘 | |
CN201262207Y (zh) | 通孔散热去屑槽汽车制动盘 | |
CN109165410B (zh) | 一种高性能跑车风道刹车盘渐开线的开孔方法 | |
CN203962773U (zh) | 一种可更换汽车离合器片 | |
CN201227939Y (zh) | 叶片冷却式汽车轮毂 | |
CN203926537U (zh) | 一种耐磨损散热刹车片 | |
Ranganathan et al. | A New Appraisal of the Thermomechanical Behaviour of a Hybrid Composite Brake Disc in a Formula Vehicle | |
CN203185154U (zh) | 一种磨盘 | |
CN210715678U (zh) | 一种动车组列车用粉末冶金闸片 | |
CN201521577U (zh) | 机动车制动盘 | |
CN206347055U (zh) | 摩擦体及汽车刹车片 | |
CN203906615U (zh) | 一种汽车制动盘 | |
CN201621212U (zh) | 一种盘式制动器用制动盘 | |
CN202484164U (zh) | 一种增强空气对流的改型刹车片 | |
CN202326837U (zh) | 一种刹车片 | |
CN206145033U (zh) | 一种高速列车制动闸片 | |
CN213619198U (zh) | 一种散热性汽车轮毂 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100728 Termination date: 20130916 |