CN201535117U - 调车机车折叠式侧门结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调车机车折叠式侧门结构。包括左门框和右门框，与左门框合页连接有可折叠的左主门和左副门，在左主门与左副门之间设有左主副门合页和左密封条；与右门框合页连接有可折叠的右主门和右副门，在右主门与右副门之间设有右主副门合页和右密封条；在左副门与右副门之间设有中密封条；在左密封条的外侧位于左副门的侧边上设有左挡边，在中密封条的外侧位于右副门的侧边上设有中挡边，在右密封条的外侧位于右主门的侧边上设有右挡边。具有开启方便、开度大、可全部打开的优点，给操作人员带来方便；同时该门具有较好的密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调车机车折叠式侧门结构。
背景技术
目前调车机车的侧门为对开式，即在左门框和右门框上合页连接有左门扇和右门扇，由于机车上的空间受到限制，现有的门不可能全部敞开到位，给操作人员带来麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种开启方便、开度大、作业灵活方便的调车机车折叠式侧门结构，克服现有技术的不足。
本实用新型的调车机车折叠式侧门结构，包括左门框和右门框，其特征在于：与左门框合页连接有可折叠的左主门和左副门，在左主门与左副门之间设有左主副门合页和左密封条；与右门框合页连接有可折叠的右主门和右副门，在右主门与右副门之间设有右主副门合页和右密封条；在左副门与右副门之间设有中密封条；在左密封条的外侧位于左副门的侧边上设有左挡边，在中密封条的外侧位于右副门的侧边上设有中挡边，在右密封条的外侧位于右主门的侧边上设有右挡边。
本实用新型的调车机车折叠式侧门结构，其中所述的左主门上设有左主门凸边，左主门凸边上固定有左固定槽，所述的左密封条位于左固定槽内；左副门上设有左副门凸边，左副门凸边上固定有中固定槽，所述的中密封条位于中固定槽内；右副门上设有右副门凸边，右副门凸边上固定有右固定槽，所述的右密封条位于右固定槽内。
本实用新型的调车机车折叠式侧门结构，其中所述的其特征在于：所述的左门框与左主门之间设有左框密封条；所述的右门框与右主门之间设有右框密封条。
本实用新型的调车机车折叠式侧门结构，与现有技术相比具有开启方便、开度大、可全部打开的优点，给操作人员带来方便；同时该门具有较好的密封效果。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的断面结构示意图；
图2是图1所示的A部放大示意图。
具体实施方式
如图1所示：1为左门框，9为右门框。与左门框1通过左合页10连接有可折叠的左主门11和左副门15，左合页10位于门体的外侧。在左主门11与左副门15之间设有左主副门合页4和左密封条13，左主副门合页4位于门体的内侧。与右门框9通过右合页24连接有可折叠的右主门23和右副门19，在右主门23与右副门19之间设有右主副门合页7和右密封条21，右合页24位于门体的外侧，右主副门合页7位于门体的内侧。
在左副门15与右副门19之间设有中密封条17；在左密封条13的外侧位于左副门15的侧边上外侧设有左挡边12，在中密封条17的外侧位于右副门19的侧边上外侧设有中挡边16，在右密封条21的外侧位于右主门23的侧边上外侧设有右挡边20。
以上所述的左主门11上设有左主门凸边3，左主门凸边3上粘接或点焊有左固定槽14，左密封条13位于左固定槽14内；左副门15上设有左副门凸边5，左副门凸边5上粘接或点焊有中固定槽18，所述的中密封条17位于中固定槽18内；右副门19上设有右副门凸边6，右副门凸边6上粘接或点焊有右固定槽22，所述的右密封条21位于右固定槽22内。
在左门框1与左主门11之间设有左框密封条2；所述的右门框9与右主门23之间设有右框密封条8。左框密封条2、右框密封条8均设在门体的内侧。
上述各密封条均采用橡胶条，各合页均通过焊接或螺钉与各门扇连接。
Claims (3)
1.一种调车机车折叠式侧门结构，包括左门框(1)和右门框(9)，其特征在于：与左门框(1)合页连接有可折叠的左主门(11)和左副门(15)，在左主门(11)与左副门(15)之间设有左主副门合页(4)和左密封条(13)；与右门框(9)合页连接有可折叠的右主门(23)和右副门(19)，在右主门(23)与右副门(19)之间设有右主副门合页(7)和右密封条(21)；在左副门(15)与右副门(19)之间设有中密封条(17)；在左密封条(13)的外侧位于左副门(15)的侧边上设有左挡边(12)，在中密封条(17)的外侧位于右副门(19)的侧边上设有中挡边(16)，在右密封条(21)的外侧位于右主门(23)的侧边上设有右挡边(20)。
2.根据权利要求1所述的调车机车折叠式侧门结构，其特征在于：所述的左主门(11)上设有左主门凸边(3)，左主门凸边(3)上固定有左固定槽(14)，所述的左密封条(13)位于左固定槽(14)内；左副门(15)上设有左副门凸边(5)，左副门凸边(5)上固定有中固定槽(18)，所述的中密封条(17)位于中固定槽(18)内；右副门(19)上设有右副门凸边(6)，右副门凸边(6)上固定有右固定槽(22)，所述的右密封条(21)位于右固定槽(22)内。
3.根据权利要求2所述的调车机车折叠式侧门结构，其特征在于：所述的其特征在于：所述的左门框(1)与左主门(11)之间设有左框密封条(2)；所述的右门框(9)与右主门(23)之间设有右框密封条(8)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN200920015914XU CN201535117U (zh) | 2009-07-28 | 2009-07-28 | 调车机车折叠式侧门结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN200920015914XU CN201535117U (zh) | 2009-07-28 | 2009-07-28 | 调车机车折叠式侧门结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201535117U true CN201535117U (zh) | 2010-07-28 |
Family
ID=42534898
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112127774A (zh) * | 2020-11-17 | 2020-12-25 | 中国建筑标准设计研究院有限公司 | 一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置 |
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2009
- 2009-07-28 CN CN200920015914XU patent/CN201535117U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112127774A (zh) * | 2020-11-17 | 2020-12-25 | 中国建筑标准设计研究院有限公司 | 一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置 |
| CN112127774B (zh) * | 2020-11-17 | 2023-01-17 | 中国建筑标准设计研究院有限公司 | 一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20100728 |