CN201525414U - 消防车用铝型材骨架 - Google Patents

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Abstract

一种消防车用铝型材骨架，该铝型材骨架包括特制铝型材、连接角件和专用T型螺栓，所述的特制铝型材为矩形截面，在该铝型材的四面设有与T型螺栓对应的T型槽，所述的连接角件通过T型螺栓固定在特制铝型材的T型槽内，将特制铝型材连接成消防车的骨架。该骨架材料轻，能够增加灭火物资的装车量，另外结构可以灵活安装、调整，改变骨架内部的格局，便于应用。

Description

消防车用铝型材骨架
技术领域
本实用新型涉及一种消防车的结构部件，特别是涉及一种消防车用铝型材骨架。
背景技术
传统的消防车上装骨架多采用型钢焊接结构，然后喷涂防锈漆作为防腐处理，但是这样的型钢焊接结构有以下不足：
1)钢材密度大，质量重。比起其它轻质材料如铝合金材料，钢材密度比较大，质量比较重，在保证强度要求下，铝合金型材比钢型材质量轻约三分之一。这样采用型钢焊接结构自重大，使得消防车辆加速性能变差，车辆行驶惯性变大，车辆的操控安全性变差，燃油经济性降低，而且上装骨架自重增大，就相对减少了消防车的有效上装载重。
2)防腐性差。尽管钢制骨架应用了喷涂防锈漆等防腐处理，但受工艺水平，防锈漆质量，恶劣的作业环境等的影响，漆层剥落，产生锈蚀，大大减少了消防车的使用寿命。
3)器材空间布置不能灵活调整。采用型钢焊接结构的消防车器材箱空间不易灵活调整，一些消防救援器材因空间的局限而放置的不合理，大大降低了作业效率。
实用新型内容
本实用新型的目的为了解决上述问题，提出一种消防车用铝型材骨架。
本实用新型的技术方案是：一种消防车用铝型材骨架，该铝型材骨架包括特制铝型材、连接角件和专用T型螺栓，所述的特制铝型材为矩形截面，在该铝型材的四面设有与T型螺栓对应的T型槽，所述的连接角件通过T型螺栓固定在特制铝型材的T型槽内，将特制铝型材连接成消防车的骨架。
所述的特制铝型材的中心和四角内为空心，并在四角外侧面设置圆弧面过渡，在该特制铝型材的表面为过阳极氧化处理层。
所述的连接角件包括两个直角面，两个直角面之间连接有加强筋板，在两个直角面设有T型螺栓孔，在两个直角面的外表面设有定位卡头。
所述的专用T型螺栓的螺栓头为长方体，该长方体有两个对角为圆角；在该专用T型螺栓的颈部设有限位凸台。
本实用新型的有益效果
1、铝型材质轻，降低了消防车辆的自重，提高了车辆加速性能，车辆操控安全性，燃油经济性和消防车有效的上装载重。
2、采用的铝合金型材具有很好的耐腐蚀能力，无需另外的防腐处理，简化了生产工艺，降低了加工成本和生产周期
3、安装方便，调整灵活
所述的特制铝型材的T型槽和T型螺栓的螺栓头配合，螺栓头插入T型槽后，旋转后即卡紧；另外在连接角件的直角面外表面设有的定位卡头，刚好插入特制铝型材的T型槽内；综合上述结构特点，应用于该骨架的安装和调整，都是为了方便和快捷的目的。
4、采用专用的高强度铝合金型材截面设计和专用的连接件，使得消防车上装结构美观大方。铝合金型材的专用凹槽使得消防器材空间能够灵活调整，器材的布置更符合人机工程学，大大提高了作业效率。
附图说明
图1为该消防车用铝型材骨架的连接结构示意图
图2为图1中的连接角件的结构示意图
图3为图1中特制铝型材的截面结构示意图
图4为图1中专用T型螺栓的结构示意图
具体实施方式
实施例：参见说明书附图1-图4，图中1-连接角件，2-专用T型螺栓，3-特制铝型材，其中1-1为加强筋板、1-2为定位卡头、1-3为螺栓孔、2-1为限位凸台、2-2为螺栓头；3-1为T型槽、3-2为圆弧面过渡、3-3为空心部位。
一种消防车用铝型材骨架，该铝型材骨架包括特制铝型材、连接角件和专用T型螺栓，所述的特制铝型材为矩形截面，在该铝型材的四面设有与T型螺栓对应的T型槽，所述的连接角件通过T型螺栓固定在特制铝型材的T型槽内，将特制铝型材连接成消防车的骨架。所述的特制铝型材的中心和四角内为空心，并在四角外侧面设置圆弧面过渡，在该特制铝型材的表面为过阳极氧化处理层。所述的连接角件包括两个直角面，两个直角面之间连接有加强筋板，在两个直角面设有T型螺栓孔，在两个直角面的外表面设有定位卡头。所述的专用T型螺栓的螺栓头为长方体，该长方体有两个对角为圆角；在该专用T型螺栓的颈部设有限位凸台。
其中特制铝型材的T型凹槽与T型螺栓和连接角件配合使用，用于型材的连接，连接工艺简单，牢固可靠。
专用铝型材之间的连接，采用专用的连接角件，连接角件侧面有加强筋，用以承受强力作用。连接角件的两个直角面设有T型螺栓用通孔，并且在外直角面设有定位卡头，与型材使用时，定位卡头置于型材上与之对应的T型槽中，快速定位。
T型螺栓能够方便置于型材的T型凹槽中，与防松螺母配合使用。T型螺栓具有特有的T型螺栓头，将T型螺栓侧着伸入型材凹槽里，然后顺时针旋转90°，T型螺栓就置于型材的T型凹槽中了。T型螺栓的颈部设有限位凸台，当T型螺栓侧着伸入型材凹槽里顺时针旋转90°后，将不能被顺时针旋动，这样在装配螺母时，不会因旋动螺母而是螺栓位置变化。
该骨架内部的空间分割，只需要调整型材连接的相对位置，就可以实现储物空间的调整，相比较焊接结构更加合理自如。

Claims (4)

1.一种消防车用铝型材骨架，其特征是：该铝型材骨架包括特制铝型材、连接角件和专用T型螺栓，所述的特制铝型材为矩形截面，在该铝型材的四面设有与T型螺栓对应的T型槽，所述的连接角件通过T型螺栓固定在特制铝型材的T型槽内，将特制铝型材连接成消防车的骨架。
2.根据权利要求1所述的消防车用铝型材骨架，其特征是：所述的特制铝型材的中心和四角内为空心，并在四角外侧面设置圆弧面过渡。
3.根据权利要求1所述的消防车用铝型材骨架，其特征是：所述的连接角件包括两个直角面，两个直角面之间连接有加强筋板，在两个直角面设有T型螺栓孔，在两个直角面的外表面设有定位卡头。
4.根据权利要求1所述的消防车用铝型材骨架，其特征是：所述的专用T型螺栓的螺栓头为长方体，该长方体有两个对角为圆角；在该专用T型螺栓的颈部设有限位凸台。
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