CN201524925U - 汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械工艺装备器具，特别涉及一种汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置，包括螺母(1)、垫圈(2)、手柄(6)；钻模体(5)的底面上设有三个与泵体安装孔相对应的模体底钻模孔(5-1)，钻模体(5-1)底面上中间由内六角螺栓固定设有定位塞(4)，定位塞(4)上穿装泵体(13)、盖板(3)、垫圈(2)，由螺母(1)紧固，盖板(3)上设有三个与钻模体(5)底面上的模体底钻模孔(5-1)相对应的盖板钻模孔(3-1)，钻模体(5)前、后两个侧板的凹槽内分别设有一个定位柱(12)，汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置提高了零部件的加工精度和整机的使用寿命，并且可以提高工作效率十倍以上。

Description

汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置

技术领域

本实用新型属于机械工艺装备器具，特别涉及一种汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置。

背景技术

过去汽车动力转向泵泵体的安装孔均采用钳工划线定位进行钻孔，这种加工方法效率低，而尺寸及相对位置精确度误差较大，达不到零部件本身的精度要求，严重影响汽车动力转向泵的性能及使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种可以保证汽车动力转向泵泵体安装孔同轴度、可以提高工效、操作简便的汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置包括螺母、垫圈、手柄；其特点是钻模体的底面上设有三个与泵体安装孔相对应的模体底钻模孔，钻模体底面上中间由内六角螺栓固定设有定位塞，定位塞上穿装泵体、盖板、垫圈，由螺母紧固，盖板上设有三个与钻模体底面上的模体底钻模孔相对应的盖板钻模孔，钻模体前、后两个侧板的凹槽内分别设有一个定位柱，盖板两端分别穿装在侧板凹槽内的定位柱上，钻模体的左侧下部固定设有连接板，连接板上固定设有手柄定位板，手柄定位板上设有丝杆，丝杆上穿装有滑板，滑板两端由螺帽固定两根顶杆，丝杆端头固定设有手柄。

本实用新型的有益效果是：汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置可以克服钳工划钻孔的缺陷，保证六个安装孔的对称度和同轴度，提高了零部件的加工精度和整机的使用寿命，并且可以提高工作效率十倍以上。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置主视图。

图2是图1的左侧视图。

图3是图1的俯视图。

图4是图1的仰视图。

图中，1-螺母；2-垫圈；3-盖板；3-1-盖板钻模孔；4-定位塞；5-钻模体；5-1-模体底钻模孔；6-手柄；7-滑板；8-丝杆；9-手柄定位板；10-连接板；11-顶杆；12-定位柱；13-泵体；

具体实施方式

实施例，参照附图1、2、3、4，汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置钻模体5的底面上设有三个与泵体13安装孔相对应的模体底钻模孔5-1，钻模体5的底面中间由内六角螺栓固定设有定位塞4，定位塞4上穿装泵体13、盖板3、垫圈2，由螺母1紧固，盖板3上设有三个与钻模体5的底面上的模体底钻模孔5-1相对应的盖板钻模孔3-1，钻模体5前、后两个侧的凹槽内分别设有一个定位柱12，盖板3两端分别穿装在钻模体5的两个侧板凹槽内的定位柱12上，钻模体5的左侧下部固定设有连接板10，连接板10上固定设有手柄定位板9，手柄定位板9上设有丝杆8，丝杆8上穿装有滑板7，滑板7的两端由螺帽固定两根顶杆11，丝杆8端头固定设有手柄6。

汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置的工作过程是：首先将定位塞4固定装在钻模体5上，依次在定位塞4上套装泵体13、盖板3、垫圈2，用螺母1紧固定位，然后拧动手柄6调整丝杆8，丝杆8带动顶杆11，顶杆11顶住泵体13防止转动，泵体13定位后，依次利用盖板钻模孔3-1钻好泵体13上端面的三个孔，最后上、下调位翻转利用模体底钻模孔5-1完成泵体5下端的三个安装孔。

Claims (1)

1.一种汽车动力转向泵泵体钻孔定位装置，包括螺母(1)、垫圈(2)、手柄(6)；其特征在于钻模体(5)的底面上设有三个与泵体安装孔相对应的模体底钻模孔(5-1)，钻模体(5-1)底面上中间由内六角螺栓固定设有定位塞(4)，定位塞(4)上穿装泵体(13)、盖板(3)、垫圈(2)，由螺母(1)紧固，盖板(3)上设有三个与钻模体(5)底面上的模体底钻模孔(5-1)相对应的盖板钻模孔(3-1)，钻模体(5)前、后两个侧板的凹槽内分别设有一个定位柱(12)，盖板(3)两端分别穿装在侧板凹槽内的定位柱(12)上，钻模体(5)的左侧下部固定设有连接板(10)，连接板(10)上固定设有手柄定位板(9)，手柄定位板(9)上设有丝杆(8)，丝杆(8)上穿装有滑板(7)，滑板(7)两端由螺帽固定两根顶杆(11)，丝杆(8)端头固定设有手柄(6)。

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