CN201516550U - 便携式汽车电动轮胎螺母拆装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，包括外壳、主轴、电机，其关键在于：所述主轴和所述电机之间设置有离合装置。所述离合装置包括甩锤桶、离合弹簧、内花键和甩动块；所述甩锤桶底部开有一个安置内花键的轴孔和一个安置甩动块的定位孔，所述离合弹簧穿过所述轴孔且设置在所述主轴与所述电机输出轴之间，所述甩动块与所述甩锤桶内壁之间设置有至少两根平衡弹簧。这种便携式汽车电动轮胎螺母拆装机带来的有益效果是体积和质量小、利用汽车蓄电池电源就能在拆卸轮胎螺母松弛的初始阶段和安装轮胎螺母紧固的结束阶段产生足够大输出力矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺母拆卸装置，特别设计一种便携式汽车电动轮胎螺母拆装机。
背景技术
汽车在行驶过程中时常发生爆胎等轮胎损坏事故，必须对轮胎进行拆换、修理。目前人们在野外对轮胎的拆装只能使用螺母套筒和钢钎，首先将螺母套筒套入需要更换的轮胎螺母，然后将钢钎插入螺母套筒，使用人力运用杠杆原理完成轮胎螺母的拆装，从而达到更换轮胎的目的，这种方式要求有足够大的人力，并且耗费时间长、劳动强度大如果人力不够的话不能完成拆装轮胎，只能拖移至修理厂拆装，在拆卸过程中首先将轮胎螺母拆装机和轮胎螺母结合，然后启动拆装机，由于轮胎螺母紧固在螺栓上，所以在拆卸初始阶段需要很大的初始力矩施加给轮胎螺母；而在安装轮胎螺母的完成阶段为了紧固螺母也必须要很大的初始力矩施加给轮胎螺母，这就导致目前修理厂使用的电动轮胎螺母拆装机体积大、质量笨重，需要220V-380V电压的电源和空气压缩机配合，这种螺母拆装机只适合用于专业维修厂，不适合外出运行车辆携带。针对这种情况研制一种体积小、重量轻、快速、省力、省时、高效、便于携带、利用本车蓄电池电源的轮胎螺母拆装机无疑是对日益发展的运输市场作出的又一贡献。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，这种拆装机利用汽车蓄电池电源就能在拆卸的初始阶段和安装的结束阶段产生足够大输出力矩。
为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案是一种便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，包括外壳、主轴、电机，其关键在于：所述主轴和所述电机之间设置有离合装置。
所述主轴的轴颈处设置有“C”形卡位凸台，所述卡位凸台外表面设置有转换凸台，在所述卡位凸台外表面中间位置的转换凸台与卡位凸台平滑过渡；所述离合装置包括甩锤桶、离合弹簧、内花键和甩动块；所述甩锤桶底部开有一个安置内花键的轴孔和一个安置甩动块的定位孔，所述离合弹簧穿过所述轴孔且设置在所述主轴与所述电机输出轴之间，所述甩动块与所述甩锤桶内壁之间设置有至少两根平衡弹簧。
所述内花键由圆筒体和圆环体成“⊥”形构成，所述圆筒体活动落入所述轴孔内，在所述圆环体上开有一个卡口；沿所述甩锤桶的侧壁开有一条圆弧形定位槽，该定位槽与所述定位孔相对应；所述甩动块包括腹部成圆弧状的“凸”形卡块和固定在该卡块背部的限位柱，所述“凸”形卡块两头分别与所述卡位凸台和卡口相适应，所述“凸”形卡块靠近花键的一头-落入所述卡口，所述限位柱活动落入所述定位槽和所述定位孔；在所述“凸”形卡块背部设置有两个平衡弹簧安装孔且分列在所述限位柱两侧，甩锤桶内壁设置两个平衡弹簧安装孔且与“凸”形卡块背部两个平衡弹簧安装孔相对应。
所述“凸”形卡块背部中心位置设置有两个平衡弹簧安装孔。
所述转换凸台紧靠所述主轴的轴环。
所述主轴的轴头、轴颈内有一个容纳所述离合弹簧的空腔，所述离合弹簧从所述空腔伸出主轴的轴头与所述电机的输出轴相接触。
在所述空腔底部设置有一个钢球。
所述卡位凸台、转换凸台和主轴一体制成。
在所述外壳上安置有前把手和后把手，所述后把手与所述外壳活动连接。
所述后把手与所述外壳成90度旋转的活动连接。
采用这种结构的汽车电动轮胎螺母拆装机，在汽车轮胎螺母拆卸时，主轴首先和汽车螺母结合然后启动电机，由于在所述主轴和电机之间设置有离合装置，此时电机运转带动离合装置运转但主轴此时并未运转，待离合装置转动一段时间储存动能后，推动电机向前运动压索离合弹簧，然后离合装置与主轴结合并将动能传到主轴，利用瞬间的冲击力从而完成拆卸轮胎螺母。因此这种便携式汽车电动轮胎螺母拆装机带来的有益效果是体积和质量小、利用汽车蓄电池电源就能在拆卸轮胎螺母松弛的初始阶段和安装轮胎螺母紧固的结束阶段产生足够大输出力矩。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为主轴的结构示意图；
图3为图2的A向视图；
图4为内花键的结构示意图；
图5为图4的A向视图；
图6为甩动块的结构示意图；
图7为图6的A向视图；
图8为甩锤桶的结构示意图；
图9为图8的A向视图；
图10为本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图10所示，一种便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，包括外壳、主轴2、电机3，其关键于：所述主轴2和所述电机3之间设置有离合装置。
如图1、图2、图3所示，所述主轴2的轴颈2b处设置有“C”形卡位凸台4，所述卡位凸台4外表面设置有转换凸台5，在所述卡位凸台4外表面中间位置的转换凸台5与卡位凸台4平滑过渡；如图1、图4、图5、图8、图9所示，所述离合装置包括甩锤桶6、离合弹簧7、内花键8和甩动块9；所述甩锤桶6底部开有一个安置内花键8的轴孔10和一个安置甩动块9的定位孔11，所述离合弹簧7穿过所述轴孔10且设置在所述主轴2与所述电机3输出轴之间，所述甩动块9与所述甩锤桶6内壁之间设置有至少两根平衡弹簧。
如图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，所述内花键8由圆筒体8a和圆环体8b成“⊥”形构成，所述圆筒体8a活动落入所述轴孔10内，在所述圆环体8b上开有一个卡口8c；沿所述甩锤桶6的侧壁开有一条圆弧形定位槽13，该定位槽13与所述定位孔11相对应；所述甩动块9包括腹部成圆弧状的“凸”形卡块9a和固定在该卡块背部的限位柱9b，所述“凸”形卡块9两头分别与所述卡位凸台4和卡口8相适应，所述“凸”形卡块9a靠近花键的一头9-4落入所述卡口4，所述限位柱9b活动落入所述定位槽13和所述定位孔11；在所述“凸”形卡块9a背部设置有两个平衡弹簧安装孔9c且分列在所述限位柱9b两侧，甩锤桶6内壁设置两个平衡弹簧安装孔且与“凸”形卡块9a背部两个平衡弹簧安装孔相对应。所述“凸”形卡块9a背部中心位置设置有两个平衡弹簧安装孔。所述转换凸台5紧靠所述主轴2的轴环2c。
如图2、图3所示，所述主轴2的轴头2a、轴颈2b内有一个容纳所述离合弹簧7的空腔14，所述离合弹簧7从所述空腔14伸出主轴2的轴头2a与所述电机3的输出轴相接触。在所述空腔14底部设置有一个钢球15。所述卡位凸台4、转换凸台5和主轴2一体制成。在所述外壳1上安置有前把手和后把手，所述后把手与所述外壳1活动连接。所述后把手与所述外壳1成90度旋转的活动连接。
本实用新型功能是这样实现的，在汽车轮胎螺母拆装时，主轴2首先和汽车螺母结合然后启动电机3，电机3的输出轴通过内花键8的卡口8c与“凸”形卡块9a靠近花键的一头9-4的配合带动甩锤桶6，由于在所述主轴2和电机3之间设置有离合装置，该离合装置中的离合弹簧7将主轴2往轴向方向顶后，转换凸台5与甩动块9分离，并且平衡弹簧支撑住甩动块9所以此时甩动块9此时也并未卡住卡位凸台4，所以这种情况下电机3的转动并未带动主轴2转动。待离合装置转动一段时间储存动能后，人力向前推动电机3运动并压缩离合弹簧7，甩动块9的“凸”形卡块9a靠近轴环2c的一头与转换凸台5相接触，甩动块9一直转动并且“凸”形卡块9a的一个侧边在转换凸台5与卡位凸台4平滑过渡位置处滑到转换凸台5的外表面，此时“凸”形卡块9a的另一个侧边被卡位凸台4卡住，这样甩动块9就将高速旋转的离合装置产生的力矩传递到主轴3，从而完成螺母的拆装。
Claims (10)
1.一种便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，包括外壳(1)、主轴(2)、电机(3)，其特征在于：所述主轴(2)和所述电机(3)之间设置有离合装置。
2.根据权利要求1所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：
所述主轴(2)的轴颈(2b)处设置有“C”形卡位凸台(4)，所述卡位凸台(4)外表面设置有转换凸台(5)，在所述卡位凸台(4)外表面中间位置的转换凸台(5)与卡位凸台(4)平滑过渡；
所述离合装置包括甩锤桶(6)、离合弹簧(7)、内花键(8)和甩动块(9)；所述甩锤桶(6)底部开有一个安置内花键(8)的轴孔(10)和一个安置甩动块(9)的定位孔(11)，所述离合弹簧(7)穿过所述轴孔(10)且设置在所述主轴(2)与所述电机(3)输出轴之间，所述甩动块(9)与所述甩锤桶(6)内壁之间设置有至少两根平衡弹簧。
3.根据权利要求2所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：所述内花键(8)由圆筒体(8a)和圆环体(8b)成“⊥”形构成，所述圆筒体(8a)活动落入所述轴孔(10)内，在所述圆环体(8b)上开有一个卡口(8c)；沿所述甩锤桶(6)的侧壁开有一条圆弧形定位槽(13)，该定位槽(13)与所述定位孔(11)相对应；所述甩动块(9)包括腹部成圆弧状的“凸”形卡块(9a)和固定在该卡块背部的限位柱(9b)，所述“凸”形卡块(9)两头分别与所述卡位凸台(4)和卡口(8)相适应，所述“凸”形卡块(9a)靠近花键的一头(9-4)落入所述卡口(4)，所述限位柱(9b)活动落入所述定位槽(13)和所述定位孔(11)；在所述“凸”形卡块(9a)背部设置有两个平衡弹簧安装孔(9c)且分列在所述限位柱(9b)两侧，甩锤桶(6)内壁设置两个平衡弹簧安装孔且与“凸”形卡块(9a)背部两个平衡弹簧安装孔相对应。
4.根据权利要求2所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：所述“凸”形卡块(9a)背部中心位置设置有两个平衡弹簧安装孔。
5.根据权利要求4所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：所述转换凸台(5)紧靠所述主轴(2)的轴环(2c)。
6.根据权利要求5所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：所述主轴(2)的轴头(2a)、轴颈(2b)内有一个容纳所述离合弹簧(7)的空腔(14)，所述离合弹簧(7)从所述空腔(14)伸出主轴(2)的轴头(2a)与所述电机(3)的输出轴相接触。
7.根据权利要求6所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：在所述空腔(14)底部设置有一个钢球(15)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：所述卡位凸台(4)、转换凸台(5)和主轴(2)一体制成。
9.根据权利要求1至7任一项所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：在所述外壳(1)上安置有前把手和后把手，所述后把手与所述外壳(1)活动连接。
10.根据权利要求9所述的便携式汽车电动轮胎螺母拆装机，其特征在于：所述后把手与所述外壳(1)成90度旋转的活动连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN107020505A (zh) * | 2016-01-30 | 2017-08-08 | 张新强 | 扳螺母装置 |
| CN107471152A (zh) * | 2017-09-26 | 2017-12-15 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种全浮动式圆螺母装拆装置 |
| CN112548949A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-03-26 | 南京佰君维科技有限公司 | 一种可拆卸紧固螺母的大螺母快速拆卸机 |
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| CN107471152B (zh) * | 2017-09-26 | 2019-04-16 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种全浮动式圆螺母装拆装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CHONGQING XIANGGUI TECHNOLOGY CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: CHONGQING CHANGTONG STORAGE + TRANSPORATION CO., LTD. Effective date: 20140228 |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 400000 NANAN, CHONGQING TO: 400010 YUZHONG, CHONGQING |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
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|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100630 Termination date: 20140811 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |