CN201515289U - 一种电机传动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机传动系统,包括电机、蜗轮组件、蜗轮箱体和刹车组件,电机的轴伸端设置蜗轮箱体,蜗轮组件安装在蜗轮箱体里面,蜗轮组件包括输出蜗轮、蜗轮轴和电机转轴端部的蜗杆,输出蜗轮位于蜗杆一侧,与蜗杆啮合在一起,输出蜗轮安装在蜗轮轴上,蜗轮轴安装支承在蜗轮箱体的轴承座里面,在蜗杆的另一侧还设置有与蜗杆相互啮合的辅助蜗轮,辅助蜗轮与其蜗轮轴组合安装在蜗轮箱体里面。本实用新型通过设置辅助蜗轮,消除了输出蜗轮对蜗杆的径向和轴向破坏力的作用,它结构简单,输出力矩大,安全可靠,延长了电机的使用寿命。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种电机传动系统,特别涉及蜗轮蜗杆减速电机传动系统。
背景技术:
大多数传统的蜗轮蜗杆减速电机,如图1所示,在其输出轴端连接有蜗杆1,蜗杆1一侧设置有与蜗杆1相啮合的输出蜗轮2,蜗杆1带动输出蜗轮2转动,然而如图2所示,在转动时输出蜗轮2对蜗杆1施以径向作用力F1和轴向作用力F2,这些作用力具有很强的破坏性,可大大降低电机的可靠性,会导致蜗杆发生变形,甚至断裂,电机使用寿命短。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种电机传动系统,它设置有辅助蜗轮,消除了输出蜗轮对蜗杆的径向和轴向破坏力的作用,结构简单,输出力矩大,安全可靠,延长了电机的使用寿命。
本实用新型是通过以下的技术方案予以实现的。
一种电机传动系统,包括电机、蜗轮组件、蜗轮箱体和刹车组件,电机的轴伸端设置蜗轮箱体,蜗轮组件安装在蜗轮箱体里面,蜗轮组件包括输出蜗轮、蜗轮轴和电机转轴端部的蜗杆,输出蜗轮位于蜗杆一侧,与蜗杆啮合在一起,输出蜗轮安装在蜗轮轴上,蜗轮轴安装支承在蜗轮箱体的轴承座里面,在蜗杆的另一侧还设置有与蜗杆相互啮合的辅助蜗轮,辅助蜗轮与其蜗轮轴组合安装在蜗轮箱体里面。
上述所述的辅助蜗轮的规格比输出蜗轮的规格小。
上述所述的刹车组件包括可调螺钉、弹簧和刹车片,弹簧一端压在刹车片顶部,弹簧的另一端压在可调螺钉的底部,可调螺钉被安装固定起来,刹车片的底面贴紧转轴外套的外表面,调节可调螺钉,改变弹簧的压缩量,弹簧对刹车片的压力相应变化,从而改变刹车片和转轴外套之间的摩擦力。
上述所述的转轴外套可以是衬套。
上述所述的刹车片由碳/碳复合刹车材料制成。
本实用新型具有如下优点:1)设置有辅助蜗轮,消除了输出蜗轮对蜗杆的径向和轴向破坏力的作用,提高了电机的安全可靠性,更延长了电机的使用寿命;2)结构简单紧凑,制造成本低,输出力矩大,且辅助蜗轮的规格比输出蜗轮的规格小,减小了辅助蜗轮占据系统内部的结构空间;3)采用可调螺钉、弹簧和刹车片组成的机械式制动装置,其结构简单紧凑,成本低,制动性能好。
附图说明:
图1是传统的蜗轮蜗杆减速电机结构图。
图2是图1中输出蜗轮对蜗杆施以径向和轴向破坏力的示意图。
图3是本实用新型的电机结构图。
图4是刹车组件设置在电机转轴外套外表面上的结构示意图。
图5是图3中蜗杆的受力示意图。
具体实施方式:
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
如图3、图4所示,一种电机传动系统,包括电机1、蜗轮组件2、蜗轮箱体3和刹车组件4,电机的轴伸端11设置蜗轮箱体3,蜗轮组件2安装在蜗轮箱体3里面,蜗轮组件2包括输出蜗轮21、蜗轮轴22和电机转轴端部的蜗杆23,输出蜗轮21位于蜗杆23一侧,与蜗杆23啮合在一起,输出蜗轮21安装在蜗轮轴22上,蜗轮轴22安装支承在蜗轮箱体3的轴承座里面,在蜗杆23的另一侧还设置有与蜗杆23相互啮合的辅助蜗轮24,辅助蜗轮24与其蜗轮轴25组合安装在蜗轮箱体3里面。
辅助蜗轮24的规格比输出蜗轮21的规格小;刹车组件4包括可调螺钉41、弹簧42和刹车片43,弹簧42一端压在刹车片43顶部,弹簧42的另一端压在可调螺钉41的底部,可调螺钉41被安装固定起来,刹车片43的底面贴紧转轴外套5的外表面,调节可调螺钉41,改变弹簧42的压缩量,弹簧42对刹车片43的压力相应变化,从而改变刹车片43和转轴外套5之间的摩擦力;转轴外套5可以是衬套;刹车片43由碳/碳复合刹车材料制成。
由图5可知,输出蜗轮21对蜗杆23施以径向作用力F1和轴向作用力F2,F1和F2都是破坏力,可大大降低电机的可靠性,会导致蜗杆23发生变形,甚至断裂;设置的辅助蜗轮24对蜗杆23施以径向作用力F1’和轴向作用力F2’,由于径向作用力F1’和F1几乎可以相互抵消,轴向作用力F2’和F2也几乎可以相互抵消,因此,消除了输出蜗轮21对蜗杆23的径向和轴向破坏力的作用,提高了电机的安全可靠性,更延长了电机的使用寿命。
Claims (5)
1.一种电机传动系统,包括电机、蜗轮组件、蜗轮箱体和刹车组件,电机的轴伸端设置蜗轮箱体,蜗轮组件安装在蜗轮箱体里面,蜗轮组件包括输出蜗轮、蜗轮轴和电机转轴端部的蜗杆,输出蜗轮位于蜗杆一侧,与蜗杆啮合在一起,输出蜗轮安装在蜗轮轴上,蜗轮轴安装支承在蜗轮箱体的轴承座里面,其特征在于:在蜗杆的另一侧还设置有与蜗杆相互啮合的辅助蜗轮,辅助蜗轮与其蜗轮轴组合安装在蜗轮箱体里面。
2.根据权利要求1所述的一种电机传动系统,其特征在于:辅助蜗轮的规格比输出蜗轮的规格小。
3.根据权利要求1所述的一种电机传动系统,其特征在于:刹车组件包括可调螺钉、弹簧和刹车片,弹簧一端压在刹车片顶部,弹簧的另一端压在可调螺钉的底部,可调螺钉被安装固定起来,刹车片的底面贴紧转轴外套的外表面,调节可调螺钉,改变弹簧的压缩量,弹簧对刹车片的压力相应变化,从而改变刹车片和转轴外套之间的摩擦力。
4.根据权利要求3所述的一种电机传动系统,其特征在于:转轴外套可以是衬套。
5.根据权利要求3所述的一种电机传动系统,其特征在于:刹车片由碳/碳复合刹车材料制成。
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CN2009202364990U CN201515289U (zh) | 2009-09-23 | 2009-09-23 | 一种电机传动系统 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2011026403A1 (zh) * | 2009-09-01 | 2011-03-10 | 中山大洋电机制造有限公司 | 一种转轴的制动装置及其应用的齿轮减速电机系统 |
CN103840603A (zh) * | 2012-11-26 | 2014-06-04 | 德昌电机(深圳)有限公司 | 驱动装置 |
CN108775214A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-11-09 | 宜兴市超霞科技有限公司 | 一种电动门及应用该电动门的试衣间 |
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2009
- 2009-09-23 CN CN2009202364990U patent/CN201515289U/zh not_active Expired - Lifetime
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