CN201512791U - 一种用于地基加固的压桩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于地基加固的压桩装置，其特征是：由装载机(1)、压桩机(2)、动力站(3)和联接器(4)构成；压桩机(2)、动力站(3)安装在装载机(1)上；压桩机(2)包括固定横梁(2-1)、两根导柱(2-2)、压桩油缸(2-3)、夹桩器(2-4)和夹桩油缸(2-5)；动力站(3)包括箱体(3-1)，设置在箱体(3-1)中的油箱(3-2)、电机(3-3)和油泵(3-4)；联接器(4)的上端与压桩机(2)的导柱(2-2)固定连接、下端具有连接结构。本实用新型整体机械自动化程度高，移位或搬运方便灵活，结构紧凑，具有减少装拆程序、压桩行程大、效率高、降低了能耗的特点。广泛适用于因建筑或地震、海啸破坏严重的建筑物的地基加固。

Description

一种用于地基加固的压桩装置

技术领域

本实用新型涉及一种压桩装置，特别是一种用于地基加固的压桩装置，适用于因建筑或地震、海啸破坏严重的建筑物的地基加固。属于建筑机械技术领域。

背景技术

目前，对沉降倾斜甚至破坏的民房进行地基加固(后纠斜)，现阶段采用的方法有树根法、压密注浆法、补桩托换加固法等，其中补桩托换加固法效果较为理想。而在补桩的实施方法上，现阶段多用锚杆静压桩工作方式。锚杆静压桩是用千斤顶压桩，压桩反力通过反力架、锚杆传递至建筑物基础的一种托换技术。机械简单、无震动、噪声小、移动相对灵活，能在狭小的场地空间下作业。它的优点显而易见，同时也存在以下缺点：首先，整个锚杆静压桩机构机械自动化程度不高，搬运不方便；其次，机构的集成度不高，装拆费时；再次，千斤顶压桩行程短，作业时要人工多次调节反力架梁的位置，压桩效率低；最后，由于千斤顶是从桩顶部压桩，一方面限制了单节桩的长度，增加了桩接头数量，另一方面难以保证桩的垂直度。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了提供一种用于地基加固的压桩机，它具有整体机械自动化程度高，移位或搬运方便灵活；结构紧凑，高度集成，大大减少装拆程序；压桩行程大，效率高的特点。

本实用新型的目的可以通过如下技术方案达到：

一种用于地基加固的压桩装置，其结构特点是：由装载机、压桩机、动力站和联接器构成；所述压桩机、动力站分别安装在装载机上；所述压桩机包括固定横梁、与固定横梁连接的两根导柱、设置在固定横梁上并位于两根导柱之间的压桩油缸、与压桩油缸连接的夹桩器和夹桩油缸；所述动力站包括箱体，设置在箱体中的油箱、电机和油泵；电机的控制输出端与油泵的控制输入端连接；油泵的油路输出端分别与压桩油缸和夹桩油缸的油路输入端连接；所述联接器的上端与压桩机的导柱固定连接、下端具有连接结构。

实际应用中，首先将联接器下部连接结构固定在地基已开凿的桩孔下面，再将联接器的上部通过销轴与压桩机的导柱固定连接。然后由动力站向压桩机提供动力，先控制夹桩油缸把桩夹紧，再利用压桩油缸通过夹桩器压桩，一次压桩行程能达600mm，同时夹桩的方式在一定程度上保证了桩的垂直度。压桩反力传至固定横梁、导柱，再经下面的联接器直达建筑物基础，从而实现压桩。

本实用新型的目的还可以通过如下技术方案达到：

本实用新型的一种实施方案是：所述装载机包括机身，机身的底部设有驱动轮、从动轮，机身的左端设有叉耙、与叉耙连接的托架，机身的右端设有踏板；机身上还设有控制驱动轮的电动按钮，与托架连接的升降油缸机构，与叉耙连接的倾斜油缸，以及定位油缸；压桩机的固定横梁安装在托架上，动力站安装在机身上。

本实用新型的一种实施方案是：所述压桩机的固定衡梁与导柱之间设有调节螺母，所述压桩油缸的数量为三个，它们呈三角形排列在固定衡梁上。

本实用新型的一种实施方案是：所述动力站的箱体中位于电机旁设置有散热器，所述动力站的箱体上还设有控制与显示面板、节流调节旋柄、卸荷手柄、压桩操纵手柄、夹桩操纵手柄、夹桩压力调节手柄、系统压力调节手轮以及分别与夹桩油缸和压桩油缸的油路连接的快换接头。

本实用新型的一种实施方案是：所述联接器的中间设有通孔，其上端通过销轴分别与压桩机的两根导柱固定连接，其下端设有呈圆周分布的若干翅片、构成对外连接结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型整体机械自动化程度高，移位或搬运方便灵活；结构紧凑，高度集成，大大减少装拆程序；压桩行程大，效率高，是普通锚杆静压桩机的2～4倍；单节桩长可比锚杆静压桩提高了50～80％，节约了接桩时间，同时降低了能耗，保证了成桩质量。广泛适用于因建筑或地震、海啸破坏严重的建筑物的地基加固。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的整体结构示意图。

图2a是本实用新型具体实施例的装载机的主视图。

图2b是本实用新型具体实施例的装载机的俯视图。

图3a是本实用新型具体实施例的压桩机的主视图。

图3b是本实用新型具体实施例的压桩机的侧视图。

图3c是本实用新型具体实施例的压桩机的俯视图。

图3d是图3a中的C-C剖面图。

图4a是本实用新型具体实施例的动力站的主视图。

图4b是本实用新型具体实施例的动力站的俯视图。

图5a是本实用新型具体实施例的联接器的主视图。

图5b是本实用新型具体实施例的联接器的俯视图。

具体实施方式

具体实施例1：

参照图1，本实施例包括装载机1、压桩机2、动力站3和联接器4；所述压桩机2、动力站3分别安装在装载机1上；所述联接器4的上端与压桩机2的导柱2-2固定连接。

参照图2a和图2b，所述装载机1包括机身1-1，机身1-1的底部设有驱动轮1-2、从动轮1-3，其左端设有叉耙1-4、与叉耙1-4连接的托架1-5，其右端设有踏板1-6；机身1-1上还设有控制驱动轮1-2的电动按钮1-7，与托架1-6连接的升降油缸机构1-8，与叉耙连接的倾斜油缸1-9，以及定位油缸1-10；压桩机2的固定横梁2-1安装在托架1-6上，动力站安装在机身1-1上。

装载机1主要用来装载压桩机2和动力站3。装载机1自带驱动单元，能自由移动，360°回转。电动按钮1-7主要控制驱动轮1-2；旋转时，操纵定位油缸1-10的阀杆伸出旋转支点1-11，通过控制万向驱动轮1-2即可实现360°回转；倾斜油缸1-9可控制叉耙前后各倾斜5°；托架由升降油缸机构1-8控制升降。

参照图3a、图3b、图3c和图3d，所述压桩机2包括固定横梁2-1，与固定横梁2-1固定连接的两根导柱2-2，设置在固定横梁2-1上并位于两根导柱2-2之间的压桩油缸2-3，与压桩油缸2-3连接的夹桩器2-4和夹桩油缸2-5；所述压桩机2的固定衡梁2-1与导柱2-2之间设有调节螺母2-6，所述压桩油缸2-3的数量为三个，它们呈三角形排列在固定衡梁2-1上。

压桩机2主要实现夹桩和压桩两大机能。结构采用两柱(导柱)三缸(压桩油缸)方式，运用三角形平衡原理，实现三缸同压，大大缩小整机尺寸；夹桩器采用开口结构，改善传统进桩方式，能充分利用房屋高度空间，增大单节桩长，减少接桩次数；运输时通过调节螺母把压桩机总高度调至最低，进入室内后再调到合适的高度；作业时，先控制夹桩油缸把桩夹紧，再利用压桩油缸通过夹桩器压桩，一次压桩行程能达600mm，同时夹桩的方式在一定程度上保证了桩的垂直度。压桩反力传至固定横梁、导柱，再经下面的联接器直达建筑物基础。

参照图4a和图4b，所述动力站3包括箱体3-1，设置在箱体3-1中的油箱3-2、电机3-3和油泵3-4；电机3-3的控制输出端与油泵3-4的控制输入端连接；油泵3-4的油路输出端分别与压桩油缸2-3和夹桩油缸2-4的油路输入端连接；所述动力站3的箱体3-1中位于电机3-3旁设置有散热器3-5，所述动力站3的箱体3-1上还设有控制与显示面板3-6、节流调节旋柄3-7、卸荷手柄3-8、压桩操纵手柄3-9、夹桩操纵手柄3-10、夹桩压力调节手柄3-11、系统压力调节手轮3-12以及分别与夹桩油缸和压桩油缸的油路连接的快换接头3-13。

动力站3主要向压桩机提供动力。整机使用电力控制在普通民居能提供电源的范围内。油路通过快换接头引向压桩机，作业时先通过夹桩操纵手柄控制压桩机上的夹桩油缸，其下的夹桩压力调节旋柄可根据需要随时调节夹桩压力以避免夹溃桩；同理，也可通过系统(压桩)压力调节手轮随时调节压桩压力；松开夹桩板前，先操纵卸荷手柄，把压桩反力缓慢释放，以避免建筑物的剧烈震动，通过节流调节旋柄可控制压桩反力释放的快慢程度，进而控制建筑物的震动程度。

参照图5a和图5b，所述联接器4的中间设有通孔4-1，其上端通过销轴4-2分别与压桩机2的两根导柱2-2固定连接，其下端设有呈圆周分布的三片、五片、六片、八片或十片以上的翅片，构成翅片式对外连接结构4-3。

联接器4用于联接建筑物和压桩机，它起到锚杆的作用，传递压桩反力至建筑物基础。联接器下部固定在地基已开凿的桩孔下面，联接器上部分为对称两部分，分别卡入联接器下部再用销轴紧固，作业时通过销轴与压桩机联接在一起。

本实施例中，所述的压桩装置能通过室内门框(W×H)766×2100mm，进入小房间作业，移动、压桩、动力三位一体，高度集成，结构紧凑，移动灵活，适用于民房补桩加固；电动移动系统，移动过程接近无声；改变传统的进桩方式，单桩长度可达到室内高度，进桩方便快捷，大大节省人力；作业时，装载机能方便调整压桩机的高度和垂直度，通过联接器利用建筑物地梁或承台直接压桩；用电功率8kW以下，可从民居小电柜处直接引入电源；压桩反力采用可调式缓慢卸压方式，避免出现松桩瞬间的剧烈震动，实现作业节拍的无震动过渡衔接；联接器上下两部分采用卡入式结构，装拆方便快速；最大压桩力达700kN；可压混凝土预制方桩：□150，□125，(钢管)圆桩：φ114；同时，能将多台压桩机联合捆绑，实现多桩加固。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于地基加固的压桩装置，其特征是：由装载机(1)、压桩机(2)、动力站(3)和联接器(4)构成；所述压桩机(2)、动力站(3)分别安装在装载机(1)上；所述压桩机(2)包括固定横梁(2-1)、与固定横梁(2-1)连接的两根导柱(2-2)、设置在固定横梁(2-1)上并位于两根导柱(2-2)之间的压桩油缸(2-3)、与压桩油缸(2-3)连接的夹桩器(2-4)和夹桩油缸(2-5)；所述动力站(3)包括箱体(3-1)，设置在箱体(3-1)中的油箱(3-2)、电机(3-3)和油泵(3-4)；电机(3-3)的控制输出端与油泵(3-4)的控制输入端连接；油泵(3-4)的油路输出端分别与压桩油缸(2-3)和夹桩油缸(2-4)的油路输入端连接；所述联接器(4)的上端与压桩机(2)的导柱(2-2)固定连接、下端具有连接结构。

2.根据权利要求1所述的一种用于地基加固的压桩装置，其特征是：所述装载机(1)包括机身(1-1)，机身(1-1)的底部设有驱动轮(1-2)、从动轮(1-3)，机身(1-1)的左端设有叉耙(1-4)、与叉耙(1-4)连接的托架(1-5)，机身(1-1)的右端设有踏板(1-6)；机身(1-1)上还设有控制驱动轮(1-2)的电动按钮(1-7)，与托架(1-6)连接的升降油缸机构(1-8)，与叉耙连接的倾斜油缸(1-9)，以及定位油缸(1-10)；压桩机(2)的固定横梁(2-1)安装在托架(1-6)上，动力站安装在机身(1-1)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于地基加固的压桩装置，其特征是：所述压桩机(2)的固定衡梁(2-1)与导柱(2-2)之间设有调节螺母(2-6)，所述压桩油缸(2-3)的数量为三个，它们呈三角形排列在固定衡梁(2-1)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于地基加固的压桩装置，其特征是：所述动力站(3)的箱体(3-1)中设有散热器(3-5)、控制与显示面板(3-6)、节流调节旋柄(3-7)、卸荷手柄(3-8)、压桩操纵手柄(3-9)、夹桩操纵手柄(3-10)、夹桩压力调节手柄(3-11)、系统压力调节手轮(3-12)以及分别与夹桩油缸和压桩油缸的油路连接的快换接头(3-13)，散热器(3-5)设置在电机(3-3)旁。

5.根据权利要求1所述的一种用于地基加固的压桩装置，其特征是：所述联接器(4)的中间设有通孔(4-1)，其上端通过销轴(4-2)分别与压桩机(2)的两根导柱(2-2)固定连接，其下端设有呈圆周分布的翅片式连接结构(4-3)。

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