CN201502253U

CN201502253U - 推拉门定位装置

Info

Publication number: CN201502253U
Application number: CN2009201781328U
Authority: CN
Inventors: 易国文
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-09-22
Filing date: 2009-09-22
Publication date: 2010-06-09
Anticipated expiration: 2019-09-22

Abstract

本实用新型公开了一种推拉门定位装置，包括：固定在推拉门上端导向槽上且下表面为弧形的滑杆挡；位于地板上，和滑杆挡的位置相对应且中部有凹槽的地槽板；穿插于门板内部且上端带有挡片的滑杆；与滑杆上端连接，可沿滑杆挡和导向槽滑动的滑动轴承，滑动轴承沿滑杆挡下表面滑动，使滑杆下移插入地槽板中；套过所述滑杆的弹性装置，所述弹性装置将所述滑动轴承和滑杆顶起，使得所述滑动轴承可沿所述滑杆挡和导向槽滑动。因为有了地槽板限制滑杆的活动范围，滑杆又穿插在门板内，使得门板不易晃动，又由于地槽板是凹进地板表面的，不会存在现有技术中因定位板高出地面和导向块凸出在门板前而引起的不安全现象。

Description

推拉门定位装置

技术领域

本实用新型涉及工业用推拉门领域，更具体地说，涉及一种推拉门定位装置。

背景技术

在现代化的工业厂房、机库、物流仓库等场合，大多是采用大开间的房门，以便火车、汽车等运输工具通行。在这类房门中，经常使用的是大型的自动推拉门，即从大门左右两侧平行推出几扇大型门板来开启或关闭大门。由于门板一般是悬挂在门框上部的导向槽中的，当大门关闭时，由于没有其他的固定装置固定住门板，导致大门经常晃动，影响了推拉门的稳固性，缩短了推拉门的使用寿命，同时还会发出很大噪音，影响周边环境。

现有技术的推拉门系统中，通过采用传统的定位装置来固定大门，该定位装置由导向块和定位板组成。定位板设置在推拉门的地面中部且高出地面；导向块一般焊接在推拉门门板闭合处的下端，凸出在门板前。由于这种定位装置中的定位板高出地面，给行人、车辆等的通行带来很大不便，且存在一定的安全隐患，又因为导向块凸出在门板前，易碰伤行人，也是不安全的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种推拉门定位装置，使得门板闭合时能够被固定位，不易晃动，并且排除了现有技术中的不安全因素。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种推拉门定位装置，包括：

固定在推拉门上端导向槽上且下表面为弧形的滑杆挡；

位于地板上，和所述滑杆挡的位置相对应的地槽板，所述地槽板中部为位于地板表面的凹槽；

穿插于门板内部且上端带有挡片的滑杆；

与所述滑杆上端连接，可沿所述滑杆挡和导向槽滑动的滑动轴承，所述滑动轴承沿所述滑杆挡下表面滑动，使得所述滑杆下移，插入所述地槽板中；

套过所述滑杆的弹性装置，所述弹性装置将所述滑动轴承和滑杆顶起，使得所述滑动轴承可沿所述滑杆挡和导向槽滑动。

优选的，所述弹性装置具体为弹簧。

优选的，当所述导向槽和门板间的距离适当时，所述弹簧的上端与所述滑杆上端的挡片相接触，下端与门板上端面相接触，所述弹簧始终处于压缩状态。

优选的，还包括固定于门板内部，用于套住所述滑杆的滑杆套，所述滑杆套与所述弹簧的下端相接触，为所述弹簧下端提供向上的支撑。

优选的，还包括设置于所述滑杆套下部的定位槽，所述滑杆上设置有定位销，所述定位槽能够限制所述定位销的移动范围。

优选的，所述定位槽内孔的横截面面积小于所述滑杆套上端内孔的横截面面积，所述定位槽与所述滑杆套上端的交接面与所述弹簧下端相接触。

优选的，还包括设置于一扇门板下的插板，以及设置于另一扇门板下用于插入所述插板的插孔。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型公开的推拉门定位装置的工作原理为：当推拉门的门板正常运行时，即处于压缩状态的弹性装置将滑杆顶起，使得固定于滑杆上端的滑动轴承能够沿导向槽滑动，此时滑杆下端高出地面；门板正常平移，滑动轴承继续滑动，当推拉门的两扇门板将要闭合时，即滑动轴承经过位于导向槽上的滑杆挡时，由于滑杆挡的特殊形状对滑动轴承起到阻挡作用，使得弹性装置进一步压缩，滑杆逐步下移，进而使滑杆下端插入地槽板的凹槽内。

从上述定位装置的工作原理可以看出，因为有了地槽板限制滑杆的活动范围，滑杆又穿插在门板内，使得门板不易晃动，又由于地槽板是凹进地板表面的，不会存在现有技术中因定位板高出地面和导向块凸出在门板前而引起的不安全现象。

另外，本实用新型实施例在门板下端设置了插板和与之对应的插孔，使得推拉门的两扇门板闭合时，插板即可插入对应的插孔中，使得两扇门板间不会有间隙，且门板的定位作用也很牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种推拉门定位装置中的滑杆挡的结构图；

图2为本实用新型实施例公开的一种推拉门定位装置中的滑杆组件的爆炸图；

图3为本实用新型实施例公开的一种推拉门定位装置中的滑杆组件的组装图；

图4为本实用新型实施例公开的一种推拉门定位装置的结构图；

图5为本实用新型实施例公开的一种推拉门定位装置的工作情境示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种推拉门定位装置，该定位装置巧妙的利用滑杆挡、滑杆以及套在滑杆上的弹性装置，完成了推拉门的基本功能，使滑杆既不影响门板的正常运行，又可以在门板关闭时将门板定位。该定位装置中的滑杆穿插在门板内，采用地槽板限制滑杆的活动范围，使得门板不易晃动，又由于地槽板是凹进地板表面的，不会对行人和车辆等的通行造成影响，安全性较现有技术提高了。

本实施例公开的推拉门定位装置的结构图如图4所示，图中各标号分别表示：41、滑杆挡；42、滑动轴承；43、弹簧；44、滑杆套；45、定位槽；46、滑杆；47、地槽板；48、门板；49、挡片。

参见图4，本实施例公开的推拉门定位装置的各部件的连接关系为：滑杆挡41固定在推拉门上端导向槽上，地槽板47位于与滑杆挡41对应位置的地板上，地槽板47中部为位于地板表面的凹槽，上端带有挡片49的滑杆46穿过门板48，滑动轴承42固定在滑杆46的挡片49上端，可与滑杆挡41的下表面以及导向槽相接触，弹簧43套过滑杆46，其上端与滑杆46上部的挡片49相接触，由于滑杆套44上端的内孔的横截面积大于其下部的定位槽45的横截面面积，使得弹簧43的下端与滑杆套44与定位槽45的交接面相接触，滑杆套44固定在门板内部，定位槽45用于限制滑杆46的活动范围。

该推拉门定位装置中的滑杆挡的结构图如图1所示，标号11表示导向槽，12表示滑杆挡块。使用螺丝和螺母将滑杆挡固定在导向槽11上，滑杆挡块12的下表面为弧形，这种形状设计可以方便滑动轴承沿其表面下移的同时带动滑杆下移，最终使滑杆插入地槽板的凹槽中，起到固定门板的作用。

该定位装置的主要部件滑杆组构件的结构图如图2和图3所示，其中，图2为爆炸图，图3为组装图，图2和图3中相同标号表示的部件相同，各标号分别表示：1、定位槽；2、滑杆套；3、弹簧；4、定位销；5、滑杆；6、滑动轴承；7、螺丝；8、螺母；9、挡片。

该滑杆组构件的组装方式可从图中很明显的看出，使用螺丝7和螺母8将滑动轴承6固定在滑杆5的挡片9上端，带有定位销4的滑杆5穿过弹簧3和滑杆套2，定位销4被限制在定位槽1的范围内。其中，弹簧3只要与滑杆套2以及滑杆5的挡片9相接触就可以，不一定要把弹簧3固定在滑杆套2和挡片9上。

本领域技术人员可以理解，为了使滑动轴承能够沿导向槽和滑杆挡移动，必须要克服滑杆及滑动轴承自身的重力，即需要弹簧将滑杆和滑动轴承顶起，因此弹簧就必须始终处于压缩状态，由弹簧的弹力将滑杆及滑动轴承的重力抵消，因为弹簧始终处于压缩状态，所以不必将弹簧的两端固定，这也是为何需在滑杆上端设置挡片以及将滑杆套固定在门板内部的原因。

另外，需要说明的是，该推拉门定位装置中的滑杆套和定位槽可以更好的限制滑杆的运动，另外，当门板上端面与导向槽之间的距离不足时，需要安装滑杆套，以便将弹簧下方的一部分置于滑杆套的内部，使得安装使用更加方便，也更标准，滑杆套与定位槽的交接面可以承受弹簧的弹力；当门板上端面与导向槽之间的距离较大时，也可使滑杆套高出门板上端，或调整滑杆上端的挡片的位置，以配合门板及滑动轴承等的正常工作；当门板上端面与导向槽之间的距离与弹簧的长度相适配时，也可以不设置滑杆套，使弹簧的下端与门板上端相接触，只要能够使弹簧正常压缩完成顶起滑杆和滑动轴承的作用即可。

参见图1--图4，本实用新型公开的推拉门定位装置的工作过程和工作原理为：当需要关闭推拉门时，门板由远离滑杆挡位置向滑杆挡方向移动，当滑动轴承还沿导向槽运行时，处于压缩状态的弹簧将滑杆顶起，使滑杆下端高出地面，进而使得固定于滑杆上端的滑动轴承能够沿导向槽滑动；门板继续平移，当推拉门的两扇门板将要闭合时，即滑动轴承经过位于导向槽上的滑杆挡时，由于滑杆挡下表面的特殊形状对滑动轴承起到阻挡作用，使得弹簧进一步压缩，而且随着滑动轴承的移动，弹簧的弹性形变就越大，滑动轴承带动滑杆逐步下移，使滑杆下端插入地槽板的凹槽内，将门板自动定位，直至推拉门关闭；当需要打开推拉门时，门板向远离滑杆挡的方向移动，同理，弹簧将滑杆和滑动轴承顶起，滑杆脱离地槽板，下端高出地面，滑动轴承移动，直至推拉门打开。

需要说明的是，本实施例公开的推拉门定位装置中，还包括设置于一扇门板下的插板，以及设置于另一扇门板下用于插入所述插板的插孔，这种结构设计使得推拉门的两扇门板闭合时，插板即可插入对应的插孔中，使得两扇门板间不会有间隙，进而使得门板的定位作用也很牢固。

图5为本实用新型公开的推拉门定位装置的应用情境示意图，如该定位装置应用在自动推拉门系统中，图中各标号分别表示：51、电机；52、传动链；53、滑杆挡；54、导向槽；55、地槽板；56、滑杆组构件。

本实施例公开的自动推拉门系统带有红外感应系统，当感应系统探测到有人经过，需要打开推拉门时，将开门的命令传递给动力系统，电机51开始工作，带动传动链52动作，进而带动门板向相反方向移动，滑动组构件56开始工作，弹簧将滑杆和滑动轴承顶起，使滑杆脱离地槽板55，门板继续移动，使滑动轴承离开滑杆挡53的位置而沿导向槽54移动，直至推拉门打开；同理，当感应系统探测到需要关闭推拉门时，将关门的命令传递给动力系统，电机51工作，带动传动链52反向动作，使门板相向移动，之后便是推拉门定位装置的工作过程，这里不再赘述。

需要说明的是，本实用新型公开的推拉门定位装置中的弹性装置，不一定为弹簧，也可以为弹片之类的，只要能够完成上述功能即可，弹簧的使用不能够用于限定本实用新型的保护范围。

本领域技术人员可与理解，地槽板的凹槽的断面形状可以为方形，也可以与滑杆挡的形状相对应，只要其深度和长度能够使滑杆插入其中，且不影响推拉门的正常开合即可。另外，本实用新型实施例公开的推拉门定位装置可以应用在大型的推拉门上，推拉门的门板数量不限，并且在门板数量过多时，也可以使用多个定位装置，推拉门的类型及地槽板的形状不能够用来限制本实用新型的保护范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种推拉门定位装置，其特征在于，包括：

固定在推拉门上端导向槽上且下表面为弧形的滑杆挡；

穿插于门板内部且上端带有挡片的滑杆；

2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述弹性装置具体为弹簧。

3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，当所述导向槽和门板间的距离适当时，所述弹簧的上端与所述滑杆上端的挡片相接触，下端与门板上端面相接触，所述弹簧始终处于压缩状态。

4.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，还包括固定于门板内部，用于套住所述滑杆的滑杆套，所述滑杆套与所述弹簧的下端相接触，为所述弹簧下端提供向上的支撑。

5.根据权利要求4所述的定位装置，其特征在于，还包括设置于所述滑杆套下部的定位槽，所述滑杆上设置有定位销，所述定位槽能够限制所述定位销的移动范围。

6.根据权利要求5所述的定位装置，其特征在于，所述定位槽内孔的横截面面积小于所述滑杆套上端内孔的横截面面积，所述定位槽与所述滑杆套上端的交接面与所述弹簧下端相接触。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的定位装置，其特征在于，还包括设置于一扇门板下的插板，以及设置于另一扇门板下用于插入所述插板的插孔。