CN201497569U - 用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，涉及车用传感器领域，包括：一座体，其顶部凹陷有容纳腔；一印刷电路板，设于所述收容纳内；三组光敏组件，通过一基座安装于所述印刷电路板；一罩盖，扣设于所述座体顶部；一组插脚，与所述印刷电路板相连接；所述光敏组件在基座上呈正三角形的三个顶点设置，且该等光敏组件在竖直方向的夹角在10°～80°之间，其能够分别感应到来自驾驶位、副驾驶位、后排座位的光照，进而独立输出到汽车空调控制系统，并且其在竖直方向和水平方向均具有一定夹角，可以准确感应周围光源强度，提高车内温度环境舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用传感器领域，尤其是一种用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器。
背景技术
近年来，人们对车内空调系统的研究逐步提高，为了能提供更加舒适的车内环境，在传统空调控制系统的温度传感器的基础上，又增加了阳光传感器。但是，单通道阳光传感器受结构的限制只有一路输出，不能准确感应来自左、右两个方向的阳光，控制系统的输出也只有一路，不能使驾驶位和副驾驶位的温度独立调节到理想状态。
国内名为《用于汽车空调控制系统的双通道阳光传感器》的专利介绍了一种双通道阳光传感器，其基本结构为：两路光敏元件通过一基座连接印制电路板，该等光敏元件分别在基座顶部向左、右两方向倾斜放置，而在车的行驶方向上却没有倾斜角度。这种双通道传感器，虽然能对驾驶位和副驾驶位进行单独的输出控制，但是在驾驶时，从车辆前左、前右两方向照射的阳光就不能完全被感应到，因此传感器感应到的光照强度不够准确，约为实际强度的三分之二，传输到空调的控制系统的信号也就与实际有所偏差，对空调温度的调节造成一定影响，使驾驶位和副驾驶位的环境舒适度大大降低。另外，后排座位由于光照方向与强度均和驾驶位、副驾驶位不同，而后排座位的环境温度却不能单独控制，因此后排座位的环境舒适度不够。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，其能够分别感应到来自驾驶位、副驾驶位、后排座位的光照，进而独立输出到汽车空调控制系统，并且其在竖直方向和水平方向均具有一定夹角，可以准确感应周围光源强度，提高车内温度环境舒适度。
为达到以上目的，本实用新型采取技术方案为：一种用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，包括：一座体，其顶部凹陷有容纳腔；一印刷电路板，设于所述收容纳内；三组光敏组件，通过一基座安装于所述印刷电路板上；一罩盖，扣设于所述座体顶部；一组插脚，与所述印刷电路板相连接；所述光敏组件在基座上呈正三角形的三个顶点设置，且该等光敏组件在竖直方向的夹角在10°～80°之间。
在上述技术方案的基础上，所述光敏元件分为位于基座前部两端的左光敏组件和右光敏组件，以及位于基座后部中央的后光敏组件。
在上述技术方案的基础上，所述基座朝向车辆行驶方向设置。
在上述技术方案的基础上，所述每一光敏组件都包括光敏元件和覆于其上的导光体。
在上述技术方案的基础上，所述基座上设有安装光敏组件的安装面，该等安装面倾斜水平面设置。
在上述技术方案的基础上，所述座体下部设有输出口，所述一组插脚容设于该输出口中。
在上述技术方案的基础上，所述一组插脚中，至少包含一个接地插脚，以及与三个光敏组件的分别对应的输出插脚。
本实用新型的有益效果在于：一个基座上具有三个光敏组件，分别对应驾驶位、副驾驶位、后排座位进行单独的温度控制信号传输，并且在竖直方向上夹角为10°～80°，将不同位置的光照信号准确接收，分成三通道传输到空调控制系统内，使三个方位的温度环境可以独自调节成适宜的状态。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构的部分剖视示意图；
图2为图1所示光敏组件与基座相配合的俯视图；
图3为图2的左侧视图。
附图标记：座体1，容纳腔11，输出口12，印刷电路板2，光敏组件3，左光敏组件31，右光敏组件32，后光敏组件33，光敏元件34，导光体35，罩盖4，插脚5，接地插脚51，输出插脚52，基座6，安装面60，车辆行驶方向A，基座中心O，夹角β。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器包括座体1、印刷电路板2、光敏组件3、罩盖4、插脚5、基座6等元件。所述座体1顶部向内凹陷出一容纳腔11，一块装有一组光敏组件3的印刷电路板2水平放置于所述容纳腔11内，该等光敏组件3通过一个水平放置的基座6安装于所述印刷电路板2上，一罩盖4扣设于所述座体1的顶部，并将印刷电路板2和光敏组件3等扣设其中。所述座体1的下部还设有一个输出口12，该输出口12与容纳腔11部分相通，其内部设有一组与印刷电路板2相连接的插脚5，该等插脚5中，至少包括一个接地插脚51和若干个各自独立的输出插脚52，该等输出插脚52至少与光敏组件3的个数相对应，本实施例中输出插脚3为三个。
请参照图2和图3，为所述光敏组件3与基座6不同视角的配合示意图。所述基座6在本实施例中大致为长方体，其前部朝向车辆行驶的方向A水平设置，该基座6前部的两端以及后部均设有用以安装光敏组件3的安装面60，该等安装面60与顶面和侧面相接，倾斜设置在基座6上。所述一组光敏组件3分为：位于基座6前部两端的左光敏组件31和右光敏组件32，以及位于基座6后端的后光敏组件33。每一所述光敏组件3均包含光敏元件34和覆盖其外部的导光体35，该导光体35用于接收光照导向光敏组件34。该等光敏组件3分别位于一个正三角形的三个顶点处，该正三角形的几何中心与基座中心O相重合，因此左光敏组件31、右光敏组件32、后光敏组件33中，任意二者之间与基座中心O形成的角度为120°，并且各光敏组件3与通过基座中心O的竖直方向形成夹角β，其角度在10°～80°之间，因此可以保证接收到来自前左、前右的光照。另外，每一个光敏组件3都连接一个独立的输出插脚52，以便传输各自不同的感光信号。
驾驶时，所述左光敏组件31能够准确的感应收到来自驾驶位左前方的光照，并且通过与其对应的独立输出插脚52传输至空调控制系统中，结合温度传感器对驾驶位的温度进行调节。与上述原理相同，右光敏组件32能够准确的感应收到来自副驾驶位右前方的光照，后光敏组件33能够能够准确的感应收到来自后排座位的光照，由于这些光照方向为车辆行驶中的主要光照方向，因此对驾驶位、副驾驶位、后排座位这三个方向的同时且不同程度的温度调节，能够大大提高车内各部分的温度舒适程度。
本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，包括：
一座体，其顶部凹陷有容纳腔；
一印刷电路板，设于所述收容纳内；
三组光敏组件，通过一基座安装于所述印刷电路板上；
一罩盖，扣设于所述座体顶部；
一组插脚，与所述印刷电路板相连接；
其特征在于：所述光敏组件在基座上呈正三角形的三个顶点设置，且该等光敏组件在竖直方向的夹角在10°～80°之间。
2.如权利要求1所述的用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，其特征在于：所述光敏元件分为位于基座前部两端的左光敏组件和右光敏组件，以及位于基座后部中央的后光敏组件。
3.如权利要求2所述的用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，其特征在于：所述基座朝向车辆行驶方向设置。
4.如权利要求1或3所述的用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，其特征在于：所述每一光敏组件都包括光敏元件和覆于其上的导光体。
5.如权利要求1所述的用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，其特征在于：所述基座上设有安装光敏组件的安装面，该等安装面倾斜水平面设置。
6.如权利要求1所述的用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，其特征在于：所述座体下部设有输出口，所述一组插脚容设于该输出口中。
7.如权利要求1所述的用于汽车空调控制系统的三通道阳光传感器，其特征在于：所述一组插脚中，至少包含一个接地插脚，以及与三个光敏组件的分别对应的输出插脚。
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| CN104571137A (zh) * | 2013-10-07 | 2015-04-29 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于抵偿太阳负荷的系统和方法 |
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