CN201494573U - 电动车杠杆式避震前叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车杠杆式避震前叉，包括前叉立管、对称的叉管及叉肩，与前叉固接的前轮轴，其特征是：所述叉管内腔分别固定连接有避震器，所述叉管下端头设有叉库，所述叉库与叉管下端头呈整体的L形，所述叉库与杠杆销接，叉库末端设有销孔，叉库通过贯穿销孔的销轴与杠杆未端孔销接，杠杆中间孔与避震器下端销接，杠杆前端孔与前轮轴连接。本实用新型有益效果：避震器置于前叉叉管内，耐腐蚀，弹簧不易折断；避震效果好；尤其是电动车紧急刹车对涨刹机构起到缓冲作用。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车零部件，尤其涉及一种电动车杠杆式避震前叉。
背景技术
为了减少自行车或电动自行车的颠簸，市场推出各种在自行车或电动自行车的前叉或后叉上加装避震器。前叉的避震器基本是裸装式，即避震簧外露；同时避震器的安装结构是采用将前叉分成两截，与前轴连接的叉管上端螺接滑杆，在滑杆上直接套接弹簧，弹簧两端分别顶在插件套和叉管上。该结构的避震器，弹簧易折断，弹簧顶到的叉肩易裂。目前安装的前避震不但减震效果很差，而且增加了整车的制造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种电动车杠杆式避震前叉，避震器置于前叉叉管内，耐腐蚀，弹簧不易折断；避震效果好；尤其是紧急刹车对涨刹机构起到缓冲作用。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种电动车杠杆式避震前叉，包括前叉立管、对称的叉管及叉肩，与前叉固接的前轮轴，其特征是：所述叉管内腔分别固定连接有避震器，所述叉管下端头设有叉库，所述叉库与叉管下端头呈整体的L形，所述叉库与杠杆销接，叉库末端设有销孔，叉库通过贯穿销孔的销轴与杠杆未端孔销接，杠杆中间孔与避震器下端销接，杠杆前端孔与前轮轴连接。
所述避震器包括避震套、滑杆和弹簧，所述避震套顶端设有与叉肩螺接的连接耳，避震套下端口固定有导向环，所述滑杆与导向环滑动连接，滑杆上端固定有与避震套内腔滑动连接的活塞，活塞下端设有阻尼环，所述滑杆下端固定有与上述杠杆中间孔销接的滑杆连接耳，所述弹簧套装在避震套外圆上。
本实用新型有益效果：避震器置于前叉叉管内，耐腐蚀，弹簧不易折断；避震效果好；尤其是电动车紧急刹车对涨刹机构起到缓冲作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中避震器及杠杆连接的结构示意图。
图中：1、前叉立管，2、叉管，3、叉肩，4、避震器，4-1、避震套，4-2、滑杆，4-3、弹簧，4-4、连接耳，4-5、导向环，4-6、活塞，4-7、阻尼环，4-8、滑杆连接耳，5、叉库，6、杠杆，6-1、杠杆未端孔，6-2、杠杆中间孔，6-3、杠杆前端孔，7、销轴。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
详见附图，一种电动车杠杆式避震前叉，包括前叉立管1、对称的叉管2及叉肩3，与前叉固接的前轮轴，所述叉管内腔分别固定连接有避震器4，所述叉管下端头设有叉库5，所述叉库与叉管下端头呈整体的L形，所述叉库与杠杆6销接，叉库末端设有销孔5-1，叉库通过贯穿销孔的销轴7与杠杆未端孔6-1销接，杠杆中间孔6-2与避震器下端销接，杠杆前端孔6-3与前轮轴(图中未示)连接。所述避震器包括避震套4-1、滑杆4-2和弹簧4-3，所述避震套顶端设有与叉肩螺接的连接耳4-4，避震套下端口固定有导向环4-5，所述滑杆与导向环滑动连接，滑杆上端固定有与避震套内腔滑动连接的活塞4-6，活塞下端设有阻尼环4-7，保证滑杆在避震套中无声的上下滑动。所述滑杆下端固定有与上述杠杆中间孔销接的滑杆连接耳4-8，所述弹簧套装在避震套外圆上。
工作过程：按上述结构的位置总装，前轮通过前轮轴与杠杆的前端连接，杠杆的中间孔与避震器的滑杆连接耳销接，杠杆的末端与叉库销接，形成杠杆式避震前叉，电动车骑行中遇到颠簸，前轮通过杠杆机构传递到避震器，引起避震器的滑杆上下滑动并带动弹簧压缩和放松，起到减震的作用。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围。
Claims (2)
1.一种电动车杠杆式避震前叉，包括前叉立管、对称的叉管及叉肩，与前叉固接的前轮轴，其特征是：所述叉管内腔分别固定连接有避震器，所述叉管下端头设有叉库，所述叉库与叉管下端头呈整体的L形，所述叉库与杠杆销接，叉库末端设有销孔，叉库通过贯穿销孔的销轴与杠杆未端孔销接，杠杆中间孔与避震器下端销接，杠杆前端孔与前轮轴连接。
2.根据权利要求1所述的电动车杠杆式避震前叉，其特征是：所述避震器包括避震套、滑杆和弹簧，所述避震套顶端设有与叉肩螺接的连接耳，避震套下端口固定有导向环，所述滑杆与导向环滑动连接，滑杆上端固定有与避震套内腔滑动连接的活塞，活塞下端设有阻尼环，所述滑杆下端固定有与上述杠杆中间孔销接的滑杆连接耳，所述弹簧套装在避震套外圆上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009203079344U CN201494573U (zh) | 2009-08-13 | 2009-08-13 | 电动车杠杆式避震前叉 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2009203079344U CN201494573U (zh) | 2009-08-13 | 2009-08-13 | 电动车杠杆式避震前叉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201494573U true CN201494573U (zh) | 2010-06-02 |
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| CN2009203079344U Expired - Fee Related CN201494573U (zh) | 2009-08-13 | 2009-08-13 | 电动车杠杆式避震前叉 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201494573U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109307034A (zh) * | 2017-07-27 | 2019-02-05 | 开发工业股份有限公司 | 车用避震器 |
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2009
- 2009-08-13 CN CN2009203079344U patent/CN201494573U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100602 Termination date: 20110813 |