CN201494552U

CN201494552U - 带有变换式广告牌的非机动车车筐

Info

Publication number: CN201494552U
Application number: CN2009200965042U
Authority: CN
Inventors: 张文雅; 张伯灵
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-04-24
Filing date: 2009-04-24
Publication date: 2010-06-02
Anticipated expiration: 2019-04-24

Abstract

本实用新型公开了一种带有变换式广告牌的非机动车车筐，该车筐由筐底和围栏构成，所述围栏上设置有广告牌，所述广告牌包括依次连接的页面翻转变换结构、动力传动轴和摩擦轮；所述摩擦轮与车胎侧面紧密接触。所述摩擦轮与动力传动轴之间设置有一变速器，所述动力传动轴最好采用软轴结构，广告牌页面的变换频率可以由该变速器的传动速比来确定。在车辆行驶过程中，车筐上广告牌的内容可以伴随车辆的行驶而发生变动，由于广告内容的动态变化，可吸引行人的特别注意，使广告内容传播效果明显，而且一个车筐上可同时设置有交替轮番变换的多幅广告内容，使媒体资源得到充分的利用。

Description

带有变换式广告牌的非机动车车筐

技术领域

本实用新型涉及一种非机动车配件，尤其是涉及一种具有广告牌的车筐。

背景技术

车筐是非机动车最为常用的配件，目前车筐通常用来装载物品，现有技术中对于车筐功能的扩展，主要体现是在车筐围栏上印有广告图案或设置有广告牌，如在车筐围栏上加设有平板，并在该平板上印制有产品广告或公益广告，但上述广告牌的形式通常只是静态广告图形，众所周之，静态广告图形没有色彩和内容上的变化，由于其视觉冲击力小，表现形式单一，不能引起行人的特别关注，从而很难给受众留下深刻的印象，没有足够的广告效果。另外，对于在车筐上印制静态广告图形，只能是一个车筐上印刷有一种广告内容，不能充分地利用其媒体资源。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有变换式广告牌的非机动车车筐，这样，在车辆行驶过程中，车筐上广告牌的内容可以伴随车辆的行驶而发生变动，由于广告内容的动态变化，可吸引行人的特别注意，使广告内容传播效果明显，而且一个车筐上可同时设置有交替轮番变换的多幅广告内容，使媒体资源得到充分的利用。

为了解决上述技术问题，本实用新型带有变换式广告牌的非机动车车筐予以实现的技术方案是：该车筐由筐底和围栏构成，所述围栏上设置有广告牌，所述广告牌包括依次连接的页面翻转变换结构、动力传动轴和摩擦轮；所述摩擦轮与车胎侧面紧密接触。

本实用新型带有变换式广告牌的非机动车车筐，其中，所述页面翻转变换结构的一个实施方式是：该页面翻转变换结构包括页面板和页面板变换机构，所述页面板由一组轴线平行且侧面平齐的三棱柱构成，所述页面板变换机构包括凸轮、储能弹簧、释放联柄、推杆及设置在每个三棱柱同侧轴端处的拨轮，所述凸轮与所述动力传动轴连接，所述推杆与所述三棱柱的轴线垂直，所述推杆上设置有与拨轮啮合的拨齿、所述推杆的一端与所述储能弹簧一端相接触、储能弹簧另一端与凸轮轮廓接触，推杆的另一端与一横向复位弹簧接触，所述推杆的下方设置有纵向复位弹簧，所述纵向复位弹簧的下端固定有滑块，所述滑块嵌在上述滑槽中；所述拨轮上设置有棘轮结构。

所述页面翻转变换结构的另一个实施方式是：该页面翻转变换结构包括页面板和页面板变换机构，所述页面板由一组轴线平行且侧面平齐的三棱柱构成，所述页面板变换机构包括凸轮、储能弹簧、释放联柄、搓杆及设置在每个三棱柱同侧轴端处的搓轮，所述凸轮与所述动力传动轴连接，所述搓杆与所述三棱柱的轴线垂直，所述搓杆的一端与所述储能弹簧一端相接触、储能弹簧另一端与凸轮轮廓接触，搓杆的另一端与一横向复位弹簧接触，所述搓杆的下方设置有纵向复位弹簧，所述纵向复位弹簧的下端固定有滑块，所述滑块嵌在上述滑槽中；所述搓杆上设置有搓轮阻回结构。所述搓轮阻回结构包括固定在所述搓杆上的复位块，设置在一阻回摆杆端部且与所述复位块配合的阻回轮，所述阻回摆杆的一端固定有螺栓，所述阻回摆杆的侧面设置有一定位销。

本实用新型带有变换式广告牌的非机动车车筐，其中，所述动力传动轴最好采用软轴结构，所述摩擦轮与动力传动轴之间或动力传动轴的输出端设置有一变速器。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

由于本实用新型车筐广告牌设置有页面翻转变换结构，可以将车辆运动时产生的动力通过摩擦轮和动力传动轴传递给车筐上的变换式的广告牌，促使广告内容变换的动力是直接利用车辆行驶时车轮运动所产生的动力，这样该广告牌上的内容可以在车辆行驶过程中自动翻转变换，利用该特点将广告牌设计成色彩变化多、视觉冲击力大、能强力吸引行人注意力的广告牌，从而使受众对广告内容记忆深刻。另外，在本实用新型的一个车筐上可以同时设置多幅不同内容并可变换显示的广告页面，既突出了广告效果，也充分利用了媒体资源；车辆停止时广告内容随机停止在一个内容上，车辆运动广告内容再随车变动，在更换车筐上的广告内容时不用更换车筐，只需变换页面内容，如：重新粘贴或印制新的广告画面，或置换新的页面板，具有及时、方便，快捷、简单、可操作性强等特点。

本实用新型车筐适用于任何非机动车辆上使用，其结构简单，工作可靠，而无需外加其他能源，无能源消耗，既节能环保，又可充分利用媒体资源。利用该车筐上的广告牌进行商品广告或公益广告可以收到良好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型带有变换式广告牌的非机动车车筐的外形结构示意图；

图2是图1中所示广告牌的页面翻转变换结构实施例1的结构示意图；

图3是图1中所示广告牌的页面翻转变换结构实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型车筐中主要零部件及细节说明：1.车筐围栏，2.广告牌，3.动力传动轴，4.摩擦轮，21.凸轮，22.三棱柱，23.拨轮，24.横向复位簧，25.纵向复位簧，26.拨齿，27.滑槽，28.推杆，29.搓杆，30.搓轮，31.复位块，32.阻回轮，33.定位销，34.螺栓，35.阻回摆杆，40.储能弹簧定位框，41.释放杆，42.释放联柄，43.储能弹簧，44联柄定位钉，45.释放槽，46限位钉。

如图1所示，本实用新型带有变换式广告牌的非机动车车筐的结构是：该车筐由筐底和车筐围栏1构成，所述车筐围栏1上设置有广告牌2，所述广告牌2包括依次连接的页面翻转变换结构、动力传动轴3和摩擦轮4；所述摩擦轮4与车胎侧面紧密接触。

本实用新型的工作原理是：车辆行驶时车轮运动，车轮外胎与摩擦轮4产生摩擦，使摩擦轮转动，其产生的动力通过动力传动轴3传递给车筐围栏1上的广告牌2，随着车辆的行驶，广告牌2页面翻转变换结构通过摩擦轮4和动力传动轴3传递过来、由车轮转动产生的动力的推动下，广告牌内容将不断循环变换，达到了变换广告内容的目的。在广告牌页面翻转变换过程中，不需要任何外加能源，只是直接利用了车辆行驶时车轮运动产生的动力广告翻转变换结构提供动力，无须能量形式的变换，无能源消耗。

如图2所示，本实用新型带有变换式广告牌的非机动车车筐，其中，所述页面翻转变换结构的一个实施方式如图2所示，该页面翻转变换结构包括页面板和页面板变换机构，所述页面板由一组轴线平行且侧面平齐的三棱柱22构成，所述页面板变换机构包括凸轮21、储能弹簧43，释放联柄42，推杆28及设置在每个三棱柱22同侧轴端处的拨轮23，所述凸轮21与所述动力传动轴3连接，所述推杆28与所述三棱柱22的轴线垂直，所述推杆28上设置有与拨轮23啮合的拨齿26，所述推杆28的一端与所述储能弹簧43的一端相接触，所述储能弹簧43的另一端与凸轮21的轮廓接触，推杆28的另一端与一横向复位弹簧24接触，所述推杆28的下方设置有纵向复位弹簧25，所述纵向复位弹簧的下端固定有滑块，所述滑块嵌在上述滑槽27中；所述拨轮23上设置有棘轮结构。上述一组三棱柱22，每一侧面对齐时分别组合形成不同的三幅广告画面。

如图2所示的本实用新型中页面翻转变换结构的实施例中，凸轮21在动力传动轴3所传递的动力作用下转动，当凸轮21的凸点逐步旋转到与放置在储能弹簧固定框40内的释放弹簧43接触点时，储能弹簧43被逐步压缩储存弹性势能，当凸轮凸点转到与储能弹簧43接触点时释放杆41将推动释放联柄42，使其以联柄定位钉44为圆心顺时针转动，使释放联柄42脱离推杆28上的释放槽45，此时被压缩的储能弹簧43释放，这时横向复位黄24被压缩起到了阻尼缓冲作用，使得储能弹簧43相对轻缓的推动推杆28沿滑槽27向右移动，这时推杆28上的拨齿26拨动三棱柱22上的拨轮23，使拨轮23转动并带动三棱柱22翻转，当三棱柱22刚好翻转一个面时推杆28在限位钉的作用下停止移动，此时，横向复位簧24被压缩，当拨轮23转过一个120度时，几个三棱柱22同时刚好翻转一个棱面，从而使广告牌页面上的广告内容发生变换，即从一个广告画面翻转变换为另一广告画面内容。三棱柱采用轻型材料制成空心结构，转动惯量极小，同时储能弹簧43释放时在横向复位黄24的阻尼缓冲下动力相对轻缓，为了防止推杆28复位时将三棱柱22反推拨轮23上设计有控制其单向转动的棘轮结构，这个结构也可控制拨轮23运转阻力，这样使得当推杆28停止移动后三棱柱22也即刻停止，不会产生继续翻转的现象。凸轮21继续转动，凸轮21上的凸点逐步离开推杆28，在横向复位簧24的作用下，推杆28开始复位，由于拨轮23上设计有控制其单向转动的棘轮结构，因此，推杆28复位不会将拨轮23反推，为使推杆28能顺利复位而不被拨轮23阻挡，拨齿26的一面设计成弧形，复位时，拨齿26不能反推，拨轮23将顺势沿弧形下压，绕过拨轮23，这时纵向复位簧25压缩，完成推杆28的横向复位，与此同时，纵向复位簧25被释放，推杆28完成纵向复位，同时，释放联柄42在重力的作用下回至原位，至此，完成一个页面翻转变换的工作循环。当凸轮21的凸点再次逐步转至与储能弹簧43接触点时，又开始一个页面翻转变换工作循环。以此类推，随着车辆的行驶，车筐广告牌上的广告内容不断翻转循环变换。

如图3所示，本实用新型中页面翻转变换结构的另一个实施方式是，该页面翻转变换结构包括页面板和页面板变换机构，所述页面板由一组轴线平行且侧面平齐的三棱柱22构成，所述页面板变换机构包括凸轮21、储能弹簧43，释放联柄42，搓杆29及设置在每个三棱柱22同侧轴端处的搓轮30，所述凸轮21与所述动力传动轴3连接，所述搓杆29与所述三棱柱22的轴线垂直，所述搓杆29的一端与所述储能弹簧43的一端相接触，所述储能弹簧43的另一端与凸轮21的轮廓接触，搓杆29的另一端与一横向复位弹簧24接触，所述搓杆29的下方设置有纵向复位弹簧25，所述纵向复位弹簧25的下端固定有滑块，所述滑块嵌在上述滑槽27中；所述搓杆29上设置有搓轮阻回结构，所述搓轮阻回结构包括固定在所述搓杆29上的复位块31，设置在一阻回摆杆35端部且与所述复位块31配合的阻回轮32，所述阻回摆杆35的一端固定有螺栓34，所述阻回摆杆35的侧面设置有一定位销33。

图3所示的本实用新型中页面翻转变换结构的实施例中，凸轮21在动力传动轴3所传递动力的作用下转动，当凸轮21的凸点逐步转至与放置在储能弹簧固定框40内的释放弹簧43接触点时，储能弹簧43被逐步压缩储存弹性势能，当凸轮凸点转到与储能弹簧43接触点时释放杆41将推动释放联柄42，使其以联柄定位钉44为圆心顺时针转动，使释放联柄42脱离搓杆29上的释放槽45，此时被压缩的储能弹簧43释放，这时横向复位黄24被压缩起到了阻尼缓冲作用，使得储能弹簧43相对轻缓的推动搓杆29，搓杆29开始向右移动，其上的复位块31顶开阻回轮32，由于阻回轮32受阻回轮摆杆35一侧(图3中的左侧)的定位销的限制，因此，该阻回摆杆35只能以螺栓34为中心向右上方转动而移开，与此同时，搓杆29将沿滑槽27向右移动，搓杆29在摩擦力的作用下搓动连接在三棱柱22上，并与搓杆29紧密接触的搓轮30转动，从而带动每个三棱柱22同时转翻，这时横向复位簧24被压缩，当搓轮30转过一个120度时，三棱柱22刚好翻转一个棱柱面，广告内容变换成另一幅画面，搓杆29在限位钉46的作用下停止移动，三棱柱采用轻型材料制成空心结构，转动惯量极小，同时储能弹簧43释放时在横向复位黄24的阻尼缓冲下动力相对轻缓，同时搓杆29与搓轮30存在较大的摩擦阻力，这样使得当搓杆29停止移动后三棱柱22也即刻停止，不会产生继续翻转的现象。此时，复位块31刚好移过阻回轮32，阻回轮32在重力作用下回位，随着凸轮21继续转动，凸轮21的凸点逐步离开搓杆29，在横向复位簧24的作用下，搓杆29开始复位，当搓杆29复位时连同复位块31回位，由于阻回摆杆35左侧设置有定位销33，此时，阻回摆杆35不能向左方移动，复位块31受到阻回轮32的阻挡，为了保证搓杆29能顺利复位，而且搓轮30又不被反向搓动，复位块31的一面设计成弧面，复位时复位块31受阻回轮32的阻挡后将顺势沿弧形下压，这时纵向复位簧25压缩，搓杆29与搓轮30脱离，完成搓杆29的横向复位；由于搓杆29复位时脱离了搓轮30，因此不会发生搓轮30被搓杆29反向搓动，而出现三棱柱22反向转动的现象，此时，纵向复位簧25被释放，完成搓杆29的纵向复位，同时，释放联柄42在重力的作用下回至原位，至此，搓杆29完成一次翻转页面的工作循环。当凸轮21的凸点再次逐步转到与储能弹簧43接触时，将又开始一个翻转页面的工作循环，以此类推，随着车辆的行驶，广告内容将不断循环翻转变换。

本实用新型带有变换式广告牌的非机动车车筐，其中，所述动力传动轴最好采用软轴结构，所述摩擦轮与动力传动轴之间或动力传动轴的输出端设置有一变速器，广告牌页面的变换频率可以由该变速器的传动速比来确定。

尽管上面结合图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims

1.一种带有变换式广告牌的非机动车车筐，由筐底和围栏构成，其特征在于，所述围栏上设置有广告牌，所述广告牌包括依次连接的页面翻转变换结构、动力传动轴和摩擦轮；所述摩擦轮与车胎侧面紧密接触。

2.根据权利要求1所述带有变换式广告牌的非机动车车筐，其特征在于：所述页面翻转变换结构包括页面板和页面板变换机构，所述页面板由一组轴线平行且侧面平齐的三棱柱构成，所述页面板变换机构包括凸轮、储能弹簧、释放联柄、推杆及设置在每个三棱柱同侧轴端处的拨轮，所述凸轮与所述动力传动轴连接，所述推杆与所述三棱柱的轴线垂直，所述推杆上设置有与拨轮啮合的拨齿、所述推杆的一端与所述储能弹簧一端相接触，所述储能弹簧的另一端与凸轮轮廓接触，其另一端与一横向复位弹簧接触，所述推杆的下方设置有纵向复位弹簧，所述纵向复位弹簧的下端固定有滑块，所述滑块嵌在上述滑槽中；所述拨轮上设置有棘轮结构。

3.根据权利要求1所述带有变换式广告牌的非机动车车筐，其特征在于：所述页面翻转变换结构包括页面板和页面板变换机构，所述页面板由一组轴线平行且侧面平齐的三棱柱构成，所述页面板变换机构包括凸轮、储能弹簧、释放联柄、搓杆及设置在每个三棱柱同侧轴端处的搓轮，所述凸轮与所述动力传动轴连接，所述搓杆与所述三棱柱的轴线垂直，所述搓杆的一端与所述储能弹簧一端相接触，所述储能弹簧的另一端与凸轮轮廓接触，所述搓杆的另一端与一横向复位弹簧接触，所述搓杆的下方设置有纵向复位弹簧，所述纵向复位弹簧的下端固定有滑块，所述滑块嵌在上述滑槽中；所述搓杆上设置有搓轮阻回结构。

4.根据权利要求3所述带有变换式广告牌的非机动车车筐，其特征在于：所述搓轮阻回结构包括固定在所述搓杆上的复位块，设置在一阻回摆杆端部且与所述复位块配合的阻回轮，所述阻回摆杆的一端固定有螺栓，所述阻回摆杆的侧面设置有一定位销。

5.根据权利要求1所述带有变换式广告牌的非机动车车筐，其特征在于：所述动力传动轴采用软轴结构。

6.根据权利要求1所述带有变换式广告牌的非机动车车筐，其特征在于：所述摩擦轮与动力传动轴之间设置有一变速器。

7.根据权利要求1所述带有变换式广告牌的非机动车车筐，其特征在于：所述动力传动轴的输出端设置有一变速器。