CN201489861U - 多芯低烟无卤阻燃舰船用控制电缆 - Google Patents

多芯低烟无卤阻燃舰船用控制电缆 Download PDF

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汪元林
李勇
杨立新
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Abstract

多芯低烟无卤阻燃舰船用控制电缆,其特征是以电源线为中心,围绕电源线设置的是工作线;信号线和1553B数据总线环绕在工作线的外围形成缆芯;在缆芯的外层依次为铝塑复合薄膜绕包屏蔽层、镀锡铜丝编织总屏蔽层和聚氨酯护套;电源线、工作线、信号线和1553B数据总线采用镀银铜导体,并以氟塑料挤包形成绝缘层;信号线和1553B数据总线的外层分别设置镀锡铜线编织屏蔽层。本实用新型阻燃、耐磨、防水、耐气候、抗老化、耐霉菌,能满足数字信号与功率同步传输的需要,满足大型数据交换系统的要求,满足军民舰船可靠性、寿命长、体积小、重量轻的使用要求。

Description

多芯低烟无卤阻燃舰船用控制电缆
技术领域
本实用新型电缆用于军民舰船、兵器车辆、移动数据交换机,也可供综合控制系统使用,属电气设备产品领域中的电线电缆。
背景技术
随着远洋运输行业和舰船制造业的飞速发展,各类舰船用电气设备对电缆的配置要求也日益提高。由于舰船使用环境的特殊性,要求电缆可靠性高、寿命长、体积小、重量轻,并具有优良的阻燃、耐磨、防水、耐气候、抗老化、耐霉菌以及优良的电气性能。现有的舰船用电缆,耐磨和抗老化性能差,电缆易破损而进水,影响电缆的正常使用;同时,各种不同功能电缆的分别敷设,占据了较大的敷设空间,重复安装造成资源浪费;电缆的总体重量大,制约了舰船的科技发展。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种具有阻燃、耐磨、防水、耐气候、抗老化、耐霉菌等性能的多芯低烟无卤阻燃舰船用控制电缆,以满足数字信号与功率同步传输的需要,满足大型数据交换系统的要求,满足军民舰船可靠性、寿命长、体积小、重量轻的使用要求。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型多芯低烟无卤阻燃舰船用控制电缆的结构特点是:
以电源线为中心,围线电源线(1)设置的是工作线;信号线和1553B数据总线环绕在所述工作线的外围形成缆芯;在所述缆芯的外层依次为铝塑复合薄膜绕包屏蔽层、镀锡铜丝编织总屏蔽层和聚氨酯护套;
所述电源线、工作线、信号线和1553B数据总线采用镀银铜导体,并以氟塑料挤包形成绝缘层;所述信号线和1553B数据总线的外层分别设置镀锡铜线编织屏蔽层。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:
1、本实用新型中采用镀银铜导体,导体的抗腐蚀能力强,焊接效果好。
2、本实用新型中采用氟塑料绝缘层,既提高了电性能及信号传输的可靠性,又使电缆具有阻燃、耐磨、防水、耐气候、抗老化、耐霉菌等性能。
3、本实用新型中的信号线和1553B数据总线可实现大容量的数据传输和数据交换,设置在信号线和1553B数据总线上的铝塑复合薄膜绕包屏蔽层可有效阻断干扰;缆芯外围设置的镀锡铜丝编织总屏蔽层,使整个电缆具有良好的屏蔽性能,完全阻断内部和外界的电磁场干扰。
4、本实用新型中聚氨酯护套使电缆更加耐磨、耐候、耐霉菌、抗撕裂,并具有良好的防水性能。
5、本实用新型将电源线、工作线、信号线和1553B数据总线集成设置为控制电缆,实现了电源功率与数字信号的同步传输,敷设施工方便、体积小、占用空间小、有效提高了舰船的装载能力和续航能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中标号:1电源线、2工作线、3信号线、4镀锡铜线编织屏蔽层、5为1553B数据总线、6铝塑复合薄膜绕包屏蔽层、7镀锡铜丝编织总屏蔽层、8聚氨酯护套。
以下通过具体实施方式,并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参见图1,本实施例是以电源线1为中心,围线电源线1设置的是工作线2;信号线3和1553B数据总线5环绕在工作线2的外围形成缆芯;在缆芯的外层依次为铝塑复合薄膜绕包屏蔽层6、镀锡铜丝编织总屏蔽层7和聚氨酯护套8;
电源线1、工作线2、信号线3和1553B数据总线5采用镀银铜导体,并以氟塑料挤包形成绝缘层;信号线3和1553B数据总线5的外层分别设置镀锡铜线编织屏蔽层4。
具体实施中,缆芯中的是PTFE氟塑料为填充介质,使电源线、工作线和信号线以及1553B数据总线形成紧密的电缆。

Claims (1)

1.多芯低烟无卤阻燃舰船用控制电缆,其特征是:
以电源线(1)为中心,围线电源线(1)设置的是工作线(2);信号线(3)和1553B数据总线(5)环绕在所述工作线(2)的外围形成缆芯;在所述缆芯的外层依次为铝塑复合薄膜绕包屏蔽层(6)、镀锡铜丝编织总屏蔽层(7)和聚氨酯护套(8);
所述电源线(1)、工作线(2)、信号线(3)和1553B数据总线(5)采用镀银铜导体,并以氟塑料挤包形成绝缘层;所述信号线(3)和1553B数据总线(5)的外层分别设置镀锡铜线编织屏蔽层(4)。
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